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701번 | 702번 |
1. 개요
인천교통공사에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 19.68km(701번), 19.37km(702번)다. 701번, 702번2. 노선 정보
인천광역시 지선버스 701번 | |||||
| |||||
기점 | 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역) | 종점 | 인천광역시 서구 가정동(가정(루원시티)역) | ||
종점행 | 첫차 | 04:35 | 기점행 | 첫차 | 04:35 |
막차 | 00:30 | 막차 | 00:50 | ||
평일배차 | 8~20분 | 주말배차 | 12~20분 | ||
운수사명 | 인천교통공사 | 인가대수 | 5대(예비 1대) | ||
노선 | 청라국제도시역 - 베어즈베스트골프장 - 한국가스공사 - 청라중앙호수공원입구 - 롯데마트 청라점 - 초은고등학교 - 가정(루원시티)역 |
인천광역시 지선버스 702번 | |||||
| |||||
기점 | 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역) | 종점 | 인천광역시 서구 가정동(가정(루원시티)역) | ||
종점행 | 첫차 | 04:35 | 기점행 | 첫차 | 04:35 |
막차 | 00:30 | 막차 | 00:50 | ||
평일배차 | 8~20분 | 주말배차 | 12~20분 | ||
운수사명 | 인천교통공사 | 인가대수 | 5대(예비 1대) | ||
노선 | 청라국제도시역 - 베어즈베스트골프장 - 경명초등학교 - 청람초등학교 - 청라초등학교 - 가정(루원시티)역 |
3. 역사
- 2017년에 운수업체가 인천교통공사로 확정되면서, 2018년 2월 1일부터 4일까지 시범운행을 했다.
- 2018년 2월 5일에 개통식을 가졌고, 정식 운행이 시작되었다.
- 2018년 2월 19일에 701번, 702번 모두 첫차가 4시 55분에서 4시 35분으로 앞당겨졌다.
- 2018년 4월 21일에 굴절 차량 4대가 투입되었다.
- 2018년 9월 15일부터 운행횟수가 5회 증회된다.
- 2023년 9월 28일에 현금 승차가 폐지되었다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 청라국제도시를 가로질러 흐르는 커낼웨이를 기준으로 남쪽의 청중로를 경유해서 1, 4, 5, 6단지를 경유하는 노선이 701번, 북쪽의 경제로를 경유해서 2, 3, 6단지를 경유하는 노선이 702번이다.[1]
- 청라국제도시 GRT를 이용하여 운행하는 한정면허 버스이다. 청라국제도시 조성 당시 수분양자 세대가 부담하여 조성된 입주자 교통분담금에서 충당하여 운영되고 있으며, 따라서 준공영제 노선에서 제외되었다.
- 실제로는 가정역 방향이지만 전광판에는 청라역 방향으로 뜨는 등 외부 전광판의 행선지가 실제 차량의 행선지와 거의 맞지 않다. 따라서 차량 전광판의 행선지가 아니라서 정류장의 행선지 스티커를 확인하자.
- 막차시간이 청라국제도시역과 가정역의 막차에 맞춰져 심야버스의 역할도 한다. 17번과 더불어 청라국제도시에서 다른 지역으로 나가는 버스라서 늦은 시간에 대리기사들이 자주 이용하는 버스이다.
- 바이모달 트램을 제외하면 내부에 LED 행선판이 없어서 청람초등학교와 청라초등학교를 발음만으로 구분하기 어렵다.
- 전체적인 선형은 청라국제도시를 지나는 타 노선들에 비하면 곧은 편이나 경연초중학교 - 청라국제도시역 사이는 달튼국제학교쪽이 아닌 베어즈베스트골프장 쪽으로 돌아가기 때문에 청라3동에서 청라국제도시역으로 간다면 72번, 43번등의 노선을 이용하는 것이 조금 더 빠르다.
- 바이모달 트램을 제외한 나머지 차량들의 외부 전광판 표출방식이 부산 마을버스의 외부 전광판 표출 방식이랑 유사하다.
4.1. 시간표
청라역 출발시각표 | 가정역 출발시각표 |
4.2. 일평균 승차인원
인천광역시 지선버스 701번 | ||
<rowcolor=#fff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 1,633명 | - |
2019년 | 2,957명 | △ 1,324 |
2020년 | 2,576명 | ▽ 381 |
2021년 | 3,158명 | △ 582 |
2022년 | 3,943명 | △ 785 |
2023년 | 4,434명 | △ 491 |
인천광역시 지선버스 702번 | ||
<rowcolor=#fff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 1,098명 | - |
2019년 | 2,590명 | △ 1,492 |
2020년 | 2,253명 | ▽ 337 |
2021년 | 2,491명 | △ 238 |
2022년 | 2,992명 | △ 501 |
2023년 | 3,346명 | △ 354 |
※ 하차인원 미포함 |
- 2018년 자료는 개통일인 2월 5일부터 12월 31일까지 총 330일간의 집계를 반영한 것이다.
- 굴곡이 적고 청라국제도시를 운행하는 버스 노선 중 가장 짧은 배차간격으로 청라국제도시역과 가정역을 이어주기 때문에 수요가 지속적으로 증가하고 있다.
- 출처: 공공데이터포털
4.3. 정류장
인천광역시 지선버스 701번 | ||||||
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청라국제도시역 89270 |
5. 연계 철도역
[1] 6단지는 청라국제도시 주거 지역 중에서 유일하게 두 노선을 함께 이용할 수 있다. 청라국제도시역을 출발한 버스는 6단지 호반6차아파트 앞 사거리에서 갈라지고 가정역을 출발한 버스는 호반6차아파트 앞 사거리에서 다시 만난다.