지멘스 데시로

SIEMENS 철도차량 목록
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굵은 글자는 계획&생산 중인 차량, 얇은 글자는 현용 차량, 전량 퇴역 차량은 취소선으로 표기. 디자인과 구동 원리가 같을 경우 파생형으로 분리하고 디자인은 같은데 구동 원리가 다를경우 따로 분리.			}}}}}}}}}

1. 개요

1.1. 데시로 클래식1.2. 데시로 메인라인1.3. 데시로 RUS1.4. 데시로 UK1.5. 데시로 시티1.6. 데시로 하이캐패시티1.7. 데시로 더블덱

2. 연관 문서

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1. 개요

Siemens Desiro

지멘스에서 제작한 기존선용 전동차 및 디젤동차 계열 열차다.

1.1. 데시로 클래식


미국 NCTD 소속 편성	루마니아 편성

슬로베니아 편성	말레이시아 편성

최초로 제작된 계열로, 운행 국가는 독일, 오스트리아, 불가리아, 루마니아, 슬로베니아, 말레이시아, 미국, 그리스, 덴마크, 헝가리, 그리고 체코이다. 그중 디젤동차는 2량 1편성, 전기동차는 3량 1편성이며, 말레이시아 편성은 유일하게 4량 편성이다. 대차는 객차와 객차사이가 대차로 연결되어 있는 방식인 연접대차를 쓰며, 말레이시아 편성은 2비차, 그외 다른 편성은 1비차이다. 그리고 디젤동차의 경우, 미국 등지에서 병결운행하는 경우도 볼수 있다. 미국의 경우, NCTD에서 샌디에이고 에스콘디도 - 오션사이드 구간을 Sprinter라는 이름으로 뛰고 있으며, 독일의 경우, 도이체반이 2007년에 234개 편성을 구입하여 운행중에 있으며, 주로 지선이나 지방노선에 쓰고 있다. 말레이시아에서는 쿠알라룸푸르 중앙역과 쿠알라룸푸르 국제공항을 이어주는 KLIA 익스프레스 공항철도 노선에서 뛰고 있다.

1.2. 데시로 메인라인

이 계열은 클래식과 달리, 전 차량이 2비차이며, 이 계열로서는 최초의 직각형 차량이다. 운행 국가는 오스트리아, 벨기에, 그리고 독일인데, 독일은 놀랍게도 도이체반이 운영하지 않으며, 다른 사설철도 운영사가 운행하고 있으며, 오스트리아는 OBB Cityjet 노선에서 운행하고 있으며, 벨기에는 벨기에 국철이 2008년에 305개 편성을 주문하여 운행을 시작했으나, 2013년에 250개 편성에서 결함이 발견되어 이들 편성은 배달되지 못했고, 결국 개선하느라 시일이 지체되어 결국 2013년 하반기에서 2015년 사이에 도입되었다.

파일:NMBS_MS08_08004,_Antwerpen_Centraal.jpg

벨기에 국철 MS08형

1.3. 데시로 RUS

우랄 기관차 제작소가 제작하고, 지멘스가 ~~관리 및 점검중인~~ 열차로, 2013년 1월에 운행을 시작한 열차다. 러시아의 재래선용 전동차들 중 가장 최신형이며, 대차도 러시아 광궤에 맞게 설계되었다. 주로 러시아철도주식회사의 근교 간선에서 운행되고 있으며, 라스토치카라는 이름을 달고 운행 중에 있다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인하여 지멘스가 러시아에서 철수하면서 우랄바곤자보드에서는 지멘스제 부품을 러시아제로 대체하고 전두부 형상을 변경한 파생형인 피니스트를 개발했다.

여담으로 구동음이 ACS-64와 비슷하다.