| Changhe 江西昌河汽车｜ 창허 | |
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| <colbgcolor=#004EA5><colcolor=#fff> 정식 명칭 | 영문: Jiangxi Changhe Automobile Co Ltd. 중문: 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 국가 | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 본사 소재지 | 장시성 징더전시 |
| 설립 연도 | 1970년 |
| 해체 연도 | 2022년 |
| 유형 | 자동차 제조사 |
| 지배 구조 | 베이징자동차그룹 (70%) 장시성 국유기업자산운영(지주)유한공사 (30%) |
| 모기업 | 중국항공공업집단 (~2009) 창안자동차 (2009~2013) 베이징자동차그룹 (2013~2022) |
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1. 개요
중국의 자동차 제조사인 베이징자동차그룹 산하의 브랜드였다.2. 상세
본사는 중국 장시성 징더전시에 위치해 있었다. 소규모 회사였으며, 1973년부터 버스를 생산하며 성장하였고 주로 마이크로밴이나 소형 트럭, 상용 밴을 만드는 제조사였다. 그러다가 첫 승용차인 창허 아이디얼이라는 차량을 선보였는데, 스즈키 기술과 베르토네 측의 스타일이 일부 가미된 차량이었다.2010년까지는 중국항공공업집단 산하의 자회사였지만, 중국 정부의 입김이 작용하여 2013년까지는 창안자동차 산하의 자회사로 있었다가 예상보다 저조한 성과를 내자 베이징자동차그룹이 대주주로 등극하는 자회사로 편입되었다. 주식의 경우, 2001년에 상하이증권거래소와 선전증권거래소 2곳에 상장되어 있었는데, 매각 직전인 2008년에 상장폐지가 이루어졌다.
2010년 기준으로는 227,000대에서 260,000대 정도를 생산할 수 있는 능력을 갖춘 회사였다.[1] 생산기지는 중국 장시성 징더전시와 주장시, 안후이성 허페이시에 있었고, 엔진 공장은 주장시에 있었다.
2022년에 브랜드가 완전히 폐기되었다.
수출 시장
불규칙하고 산발적인 형태로 일부 유럽 및 라틴 아메리카 시장에 CKD 키트를 수출한 이력이 있었다.
[[우루과이|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 현지 제조사인 에파 모터스를 통해 배지 엔지니어링되어 판매되었으며, 아이디얼 차량은 M100으로 배지 엔지니어링을 거쳤다.
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에파 모터스를 통해 판매되었으며, 2010년 기준 426대를 판매한 바 있었다.
[[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 라틴 아메리카 국가들 중 가장 빠른 2007년부터 시네스카(Cinescar) 사를 통해 판매된 적이 있었다.
[[페루|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 현지 업체인 '파가 모터스' 측에서 마이크로밴을 판매한 바 있었고, 콜롬비아에서도 동일 업체를 통해 판매하였다.
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 현지 업체인 '마틴 모터스'의 차량으로 배지 엔지니어링을 거쳤다.
[[우크라이나|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아이디얼 차량이 판매된 바 있었다.