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최근 수정 시각 : 2024-03-23 08:54:59

한국교통대학교/역사

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1. 개요2. 연혁
2.1. 2005-2006년, 충주대-청주과대 통합2.2. 2006-2012년, 충주대-철도대 통합 후 개명2.3. 2012-2022년, 교통대 시기2.4. 2023-2027년, 교통대-충북대 통합
3. 통합 방식4. 관련 문헌

1. 개요

한국교통대학교의 역사를 정리한 문서.

2. 연혁

파일:한국교통대학교 심볼.svg 한국교통대학교의 역사
1900년대~1950년대
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 캠퍼스 1900년대 1910년대 1920년대 1930년대 1940년대 1950년대
<colbgcolor=#f5f5f5,#191919> 충주
증평 청주자혜의원 조산부 및 간호부양성소 도립청주병원 부속 간호부 양성소 도립청주병원 부속 고등간호학교 청주간호고등기술학교
의왕 철도이원양성소 철도종사원교습소 경성철도학교 철도종사원양성소 중앙교통종사원양성소 운수학교 교통학교 교통고등학교
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1960년대~현재
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 캠퍼스 1960년대
전수부: 1967~1974
 1970년대
전문부: 1974~1977
 1980년대
부속고: 1977~1986
 1990년대 2000년대 현재
<colbgcolor=#f5f5f5,#191919> 충주 충주공업초급대학 충주공업고등전문학교 충주공업전문학교 충주공업전문대학 충주산업대학교 충주대학교 한국교통대학교
증평 청주간호학교 청주간호전문학교 청주간호전문대학 청주과학대학
의왕 철도고등학교
부설 전수부
부설 전문부
 철도전문학교
부속 고등학교
 철도전문대학
부속 고등학교
 한국철도대학
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2.1. 2005-2006년, 충주대-청주과대 통합

2.2. 2006-2012년, 충주대-철도대 통합 후 개명

2.3. 2012-2022년, 교통대 시기

2.4. 2023-2027년, 교통대-충북대 통합

3. 통합 방식

한국교통대학교는 연혁에서 2006년과 2012년의 통합을 각각 통합충주대학교, 한국교통대학교의 '개교'라고 표현하며, 특정 전신을 계승하려기보다는 '한국교통대학교'의 새로운 정체성을 만들어내려는 모습을 보여주고 있다.

하지만 법적으로는 두 번의 통합 모두 전문대학[9] 쪽이 폐교되고 충주대학교에 새로운 학과와 캠퍼스가 설치된 형태이다. 국립대학을 통합할 때, 특정 일방으로 통폐합하는 것이 새로운 국립대학을 설치하는 것보다 훨씬 행정적으로 시간과 비용이 절약되는데[10] 충주대학교가 4년제이고 규모도 컸기 때문이다. 두 차례의 통합을 통해 한국교통대학교가 탄생한 과정을 간단히 나타내면 다음과 같다.

이러한 통합 방식 때문에 역대 총장 소개에서는 역대 충주대학교 총장들을 한국교통대학교 총장으로 소개하며, 한국교통대학교의 총장 대수 역시 1993년 충주산업대학교 개교 때부터 계산한다.[11]

다만 법적 통합 방식과는 별개로 통합 때마다 이전의 충주대학교와의 정체성 단절을 표방해왔기 때문에 언론에서도 일방적인 통폐합이 아닌 대학 간 통합으로만 보도하였다. 연혁상 설립연도 역시 2006년에는 청주과학대학의 개교년도를, 2012년에는 한국철도대학의 개교년도를 가져왔다.

한편, 대학알리미 등 몇몇 공문서나 전산망에 한국교통대학교의 개교년도가 1914년으로 되어 있는 것을 볼 수 있다. 2010년 일반대학을 설립하면서 공시에 당시 개교년도인 1914년을 입력하였고, 2012년 통합 때에는 충주대가 존속기관이기 때문에 전산망에서도 충주대의 데이터를 그대로 가져온 후 이름만 한국교통대로 바꿔달았기 때문이다.

이러한 통합방식으로 인해 충주캠퍼스 중심 행정에 불만이 많은 증평이나 의왕캠퍼스에서는 "충주캠퍼스가 우리의 역사만 스틸해갔다"며 자조하기도 한다. 특히 충주캠퍼스에서 1XX주년 기념식을 개최하면 다른 캠퍼스에서 "60년 된 학교가 1XX주년 기념식 한다"며 비웃기도 한다. 의왕캠퍼스 같은 경우에는 행사에서 총장이 "사실 1XX주년은 철도대학의 역사 아니냐"며 립서비스를 해주기도 하지만 서울은행처럼 역사가 묻혀버린 증평캠퍼스는 그저 묵념.

4. 관련 문헌


[1] 충주대가 처음 겪는 대규모 통합이기도 했고, 통합으로 설립연도가 당겨지다보니 대학 측이 이를 단순 통폐합이 아닌 재출범으로 여겼으며, 한동안은 홍보까지 '통합'충주대학교라는 이름으로 했다.[2] 2007년 11월 21일, 대학 연혁을 재정립했다. (개교년도 : 기존 1962년->1914년, 개교기념일 : 6월 5일)[3] 2008년 3월 11일 캠퍼스 명칭변경(서창→세종)[4] KAIST는 철도대학의 유능한 교수들을 데려와 철도 아카데미를 개설하려고 했는데, 학부 존치와 교직원 전원의 고용승계를 주장하는 철도대학 측과 견해 차이를 좁히지 못했다.[5] 법적으로는 기존의 충주대학교를 폐지하고 같은 자리에 그 자산과 조직을 승계한 일반대학 충주대학교가 새로 개교한 것이다. 하지만 같은 4년제라서 그런지 총장 대수는 단절하지 않고 충주산업대학교 때부터 기산한다. 산업대학은 2016년 2월까지 경과조치 기간을 설정하여 산업대학 소속 학생이 그 이전에 졸업하면 산업대 명의로 졸업할 수 있도록 했으나, 대한민국에서 산업대와 일반대의 위상 차이가 심한지라 산업대생들은 기회가 나는대로 모조리 교통대로 편입했고, 2016년은 커녕 훨씬 이전부터 산업대생은 씨가 말라 있었다.(...)[6] 여담으로 역합병 논란을 반박하기 위해 충주대 본부와 학생회가 내건 문구는 "한국교통대학교의 대학본부는 충주에 있습니다!"였다.(...)[7] 박근혜 정부 당시 총장선출을 간선제로 전환하는 국립대학에 평가 가산점을 주는 제도가 있어서 제6대 총장선거는 간선제로 진행되었고, 김영호 총장은 교육부에서 추천한 인사였다. 하지만 김영호 총장 재임 시절 증평캠퍼스 폐쇄추진 논란 등 극심한 학내분규를 겪으며 내부 인사가 총장을 맡아야 한다는 여론이 조성되었고, 문재인 정부 출범으로 교육부의 총장 간선제 압력이 사라지면서 다시 직선제로 총장을 선출하게 되었다.[8] 순천대, 경상국립대도 함께 선정된 것으로 보아 글로컬대학 30 본지정 10개 컨소시엄이 연달아 선정되는 것이 아니냐는 추측이 있다. 선례로는 '지방대학 특성화사업'(1997-2001), 'CK 대학 특성화사업'(2014-2019) 등이 있다.[9] 청주과학대학, 한국철도대학[10] 기업들도 세금이나 행정비용 등의 이유로 KB국민은행 같은 극히 일부 사례를 제외하면 합병 시 한 쪽을 존속법인으로 지정하여 통폐합한다. 민간기업도 이런데 통합하려면 법령을 건드려야 하는 국립대학의 신설과 통폐합의 난이도 차이는 말할 것도 없다. 반면 정당들은 합당 시 신설 형태를 취하는 경우가 굉장히 많은데, 이는 정당이라는 특성상 통합 형태에 정치적인 의미가 강하게 부여되기 때문이다. 존속정당을 지정하여 통폐합할 경우 폐지되는 정당의 주류 세력이 존속정당의 주류 세력에 흡수되는 것으로 비춰질 수 있기 때문.[11] 그래서 2012년 당시 충주대 총장에서 한국교통대 총장이 된 장병집 박사를 어느 언론에서는 초대 총장으로, 다른 언론에서는 5대 총장으로 소개하여 혼동이 있었다.[12] 청주과학대학 90년사 편찬위원회, 청주과학대학 90년사 : 1914-2004, 증평군: 청주과학대학, 2004[13] 충주대학교 대학통합백서발간위원회, 충주대ㆍ청주과학대 통합백서, 충주: 충주대학교, 2007[14] 2012년 경 한국교통대학교에서 출판 한 것.

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