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| <colcolor=#fff> 국립한국교통대학교 國立韓國交通大學校 Korea National University of Transportation | |||
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| <colbgcolor=#701e20> 교훈 | 진리탐구, 미래창조, 인류봉사 | ||
| 상징 | <colbgcolor=#701e20><colcolor=#fff> 슬로건 | Global Gateway CONNECT THE WORLD 세상에 통하는 대학 | |
| 교목 | 소나무 | ||
| 교색 | KNUT Burgundy KNUT Blue KNUT Silver | ||
| 분류 | 국립대학 | ||
| 지역 | 경기도 | 충청북도 | ||
| 개교 | 1905년 5월 28일 ([age(1905-05-28)]주년) 철도이원양성소[1][2] | ||
| 소재지 | 충주 | ||
| 증평 | 충청북도 증평군 증평읍 대학로 61 (용강리) | ||
| 의왕 | 경기도 의왕시 철도박물관로 157 (월암동) | ||
| 재학생 | 학부생 | 7,934명(2023년)[3][4] | |
| 대학원생 | 558명(2023년)[5] | ||
| 교직원 | 650명(2020년)[6] | ||
| 대학기본역량진단 | 일반재정지원 선정대학 (2021년)[A] | ||
| 청렴도 | 1등급(2023년)[A] | ||
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1. 개요
| 국립한국교통대학교 홍보 영상 (2023) | |
대한민국의 4년제 국립대학.
국내 최초의 교통 특성화 국립대학을 표방하고 있다. 교통대는 그 연원을 철도이원양성소로 본다. 따라서 대한민국에서 12번째로 기원이 오래된 대학교이다.[9]
2. 역사
한국교통대학교와 충북대학교 통합 논의 또한 해당 문서 참고.
3. 상징
4. 캠퍼스
통합과정을 거쳤기에 충청북도 충주시와 증평군, 그리고 경기도 의왕시에 캠퍼스가 있다. 각 캠퍼스들은 모두 이원화 캠퍼스이며 분교가 아니다. 대학본부는 충주캠퍼스에 있다. 총 교지 면적은 861,029㎡다.4.1. 충주캠퍼스
舊 국립 충주대학교 (공학·인문사회·항공 계열)
4.2. 증평캠퍼스
舊 국립 청주과학대학 (보건·의료·생명·국제화 계열)
4.3. 의왕캠퍼스
舊 국립 한국철도대학 (철도·교통 계열)
5. 학사 제도
5.1. 학부
5.2. 대학원
5.3. 평생교육원
1997년 9월 1일에 설치된 충주산업대학교 사회교육원이 전신으로, 1999년 충주대학교 평생교육원으로 개편하였다. 2006년에는 충주대학교와 청주과학대학의 통합에 따라 증평분원을 설치했고, 2012년 한국교통대학교 통합출범과 함께 한국철도대학 평생교육원을 인수하여 의왕분원을 설치하면서 한국교통대학교 평생교육원으로 개편하였다. 따라서 평생교육원이 3개 캠퍼스에 모두 존재한다.철도차량 운전면허 중 제2종 전기차량 운전면허와 철도교통 관제자격증명 교육과정을 위한 철도HRD센터가 의왕분원에 위치해 있다.
의왕분원은 제2종 전기차량 운전면허와 철도교통 관제자격증명 교육과정만 있으며, 의왕분원과 철도HRD센터의 교직원이 완전히 동일하기 때문에 실질적으로 의왕분원과 철도HRD센터는 같은 대상을 지칭한다.[10]
의왕캠퍼스에 있는 철도HRD센터는 제2종 전기차량 운전면허 교육과정으로 유명하며, 2019년부터 철도교통 관제자격증명 교육도 시행하고 있다. 운전면허 과정은 일반인반(1기, 4기), 운전과반(2기), 타학과반(3기)이 개설된다. 일반인반은 타 면허교육기관과 마찬가지로 일반인을 대상으로 하는 교육과정이며, 입교시험을 통해 교육생을 선발하는데 수도권에 있기 때문에 한국철도공사 인재개발원, 서울교통공사 인재개발원, 서울과학기술대학교 철도아카데미 등과 더불어 ''입교 경쟁률이 높고, 입교 시험 합격 커트라인이 매우 높은 편이다.''
운전과반은 한국교통대학교 철도운전시스템전공 재학생을 위해 개설되는 과정으로, 별도로 휴학을 하지 않아도 되고 교육비가 100만원대로 저렴하다는[11] 장점이 있으며 이론교육 시간이 일부 면제된다.
타학과반은 철도운전시스템전공을 제외한 한국교통대학교 재학생을 위해 개설되는 과정으로, 입교 자격은 5학기 이상 수료 후, 학과장의 추천을 받은 한국교통대학교[12] 재학생이나 졸업생, 또는 구 한국철도대학 졸업생이며, 입교시험을 치른 후, 최종 합격해야 한다. 입교 시험 1차 합격 후, 철도 적성검사와 철도 신체검사 미제출자는 최종 불합격 처리되니 반드시 안내한 기한 내 제출해야 한다. 최종 합격 후 교육을 받기로 결정한 경우, 해당 학기를 휴학한 후 철도HRD센터에 입교해야 한다.
타학과반 모집 후 정원이 남는 경우 일반인 교육생을 추가로 모집해 정원을 채운다.[13] 교통대 재학생이 타학과반으로 면허교육을 받을 경우 일반인반에 비해 교육비가 10% 가량 저렴하다.
6. 학교 생활
6.1. 재학생 커뮤니티
교통인: 2016년 만들어진 교통대 총학생회 공인 친목 사이트였으나, 2019년 제작자가 졸업 후 잠적하여 호스팅 만료와 함께 폭파되었다.페이스북 - 교통인캠퍼스존- 에브리타임 - 한국교통대: 커뮤니티 중 가장 활발하다.
- 페이스북 - 한국교통대 대나무숲
- 페이스북 - 한국교통대 대신 전해드립니다
- 디시인사이드 - 한국교통대 마이너 갤러리
6.2. 총학생회
6.3. 홍보대사
- 공식 홍보채널
- 구 크누트/한꿈
6.4. 학내 동아리
6.5. 주요 행사
- 입학과 졸업
- 입학식 - 충주캠퍼스에서 열린다. 증평/의왕 신입생들은 대절버스를 타고 입학식을 치른 뒤 각 캠퍼스에 돌아간다.
- 학위수여식(졸업식) - 전기 학위수여식(2월)은 각 캠퍼스에서 열리고, 후기 학위수여식(8월)은 충주캠퍼스에서 통합으로 열린다.
- 체육대회
- 충주캠퍼스 - 단과대학 별 체육대회가 열리며, 이 외에도 건국대학교 글로컬캠퍼스와 친선 체육대회인 "교건전"이 가을에 정기 개최된다.
- 증평캠퍼스 - "청아체육대회". 매년 9월 개최된다.
- 의왕캠퍼스 - "철마체전". 매년 5월 개최된다.
- 기타
- 충주캠퍼스 - "해오름식"
- 증평캠퍼스 - "해오름식"
- 의왕캠퍼스 - "청계산 등반". 한국철도대학 시기부터 이어진 전통 행사다.
6.6. 학내 언론
7. 사건사고
8. 출신 인물
9. 기타
- 원래 구 충주대학교는 1962년 설립되었지만, 1914년 설립된 청주과학대학과 2006년 통합하면서 졸지에 설립연도가 48년 앞당겨졌다. 이에 개교 100주년을 앞두고 있었는데, 100주년까지 2년을 남겨둔 2012년 철도대 통합으로 설립연도가 다시 9년 앞으로 워프(...)하면서 결국 100주년 기념식은 열지 못했다.[17] 대신 철도대 설립 111주년이 되던 2016년에 111주년 기념 음악회를 성대하게 개최하였다.
- 교통 특성화 대학이라는 이름에 걸맞게, 대한민국에서 유일하게 조종사와 철도 기관사를 동시에 양성하는 대학이다. 그 두 직종을 양성하는 학과 사이의 교류가 전무하다는 것이 흠이지만.
[1] 1905년 철도이원양성소
1914년 청주자혜의원 조산부 및 간호부 양성소
1962년 충주공업초급대학
2012년 한국교통대학교[2] 다만 이는 의왕캠퍼스의 역사를 따른 것이다. 충주캠퍼스와 증평캠퍼스는 의왕캠퍼스와 완전히 다르기 때문에 이 두 캠퍼스의 개교일이라고 보기에는 한계가 있다.[3] 충주캠퍼스+의왕캠퍼스+증평캠퍼스[4] 휴학생 3,350명, 학사학위취득유예학생 56명 미포함[5] 휴학생 53명 미포함[6] 학부 (전임 320명, 비전임 303명), 대학원 (전임 14명, 비전임 13명)[A] 교통대 3개 캠퍼스 전체합산[A] 교통대 3개 캠퍼스 전체합산[9] 대학교 중 가장 오래된 10곳은 성균관대, 가톨릭대, 연세대, 배재대, 이화여대, 감리교신대, 숭실대, 계명대, 장로회신대, 총신대, 고려대이다.[10] 의왕캠퍼스와 철도대학+교통대학원의 관계와 유사하다.[11] 학기 등록금과는 별도다. 금액만 보면 일반인반 및 타학과반에 비해 저렴해 보이지만, 철도운전시스템전공 학생들은 철도운전 하나만을 보고 입학해 4년간 2000여만원의 등록금을 내며 학교에 다니기 때문에 이를 고려하면 100만원대의 교육비가 저렴한 것인지는 의문이다. 게다가 운전과반 자체가 원래 (별도의 수강료가 없는) 학과 교육과정이던 것을 법령에 따라 분리한 것이기 때문에 더더욱 비싸게 느껴진다.[12] 철도대학(의왕캠퍼스) 재학생에 한정된 게 아니다. 즉, 충주캠퍼스나 증평캠퍼스 재학생이라도 지원해 볼 수는 있다. 다만, 학과장 추천을 받아야 한다는 점, 충주, 증평과 의왕의 물리적 거리가 멀다는 점, 입교 시험을 치러야 하기 때문에 철도대학 재학,졸업 교육생에 비해 과목이 생소해 훨씬 많은 노력이 필요한 점, 철도대학 교육과정과 입교 후 수업내용이 비슷한 부분이 있어 철도대학 출신보다 불리할 수 있다는 점 등은 감안해야 한다.[13] 예외로 2021년 타학과반의 경우 재학생 29명 + 재직자 위탁교육 16명으로 TO를 맞추고 교육생을 모집해 미달자가 소수 발생했기 때문에 일반인 교육생 추가모집이 이뤄지지 않았다.[14] 충주는 총학생회가, 증평/의왕은 단과대학생회가 주최한다.[15] 총학생회 주최로 열리므로 초청 연예인 라인업이 좋은 편이다. 형평성을 위해 타 캠퍼스에 특별셔틀버스 수요조사가 이뤄진다.[16] 1980년 4월 23일~26일 간 열렸던 제 1회 한강제가 그 기원이다. 1981년 제 2회 축제부터 철마제전으로 이름이 바뀌었고, 초기에는 체육대회와 가요제를 같이 진행했다가 5월 철마체전, 9월 철마대동제로 분리되었다. 축제 기간에는 철도대학 학과 별로 주점이 열리는데, 1학년이 주체가 되어 준비한다. 그래서 1학년 과대는 주점 준비로 골머리를 앓곤 한다. 운전과는 2학년이 주체가 된다.[17] 심지어 교통대 개교년도인 2012년은 구 충주대학교 개교 50주년이기도 하다.
1914년 청주자혜의원 조산부 및 간호부 양성소
1962년 충주공업초급대학
2012년 한국교통대학교[2] 다만 이는 의왕캠퍼스의 역사를 따른 것이다. 충주캠퍼스와 증평캠퍼스는 의왕캠퍼스와 완전히 다르기 때문에 이 두 캠퍼스의 개교일이라고 보기에는 한계가 있다.[3] 충주캠퍼스+의왕캠퍼스+증평캠퍼스[4] 휴학생 3,350명, 학사학위취득유예학생 56명 미포함[5] 휴학생 53명 미포함[6] 학부 (전임 320명, 비전임 303명), 대학원 (전임 14명, 비전임 13명)[A] 교통대 3개 캠퍼스 전체합산[A] 교통대 3개 캠퍼스 전체합산[9] 대학교 중 가장 오래된 10곳은 성균관대, 가톨릭대, 연세대, 배재대, 이화여대, 감리교신대, 숭실대, 계명대, 장로회신대, 총신대, 고려대이다.[10] 의왕캠퍼스와 철도대학+교통대학원의 관계와 유사하다.[11] 학기 등록금과는 별도다. 금액만 보면 일반인반 및 타학과반에 비해 저렴해 보이지만, 철도운전시스템전공 학생들은 철도운전 하나만을 보고 입학해 4년간 2000여만원의 등록금을 내며 학교에 다니기 때문에 이를 고려하면 100만원대의 교육비가 저렴한 것인지는 의문이다. 게다가 운전과반 자체가 원래 (별도의 수강료가 없는) 학과 교육과정이던 것을 법령에 따라 분리한 것이기 때문에 더더욱 비싸게 느껴진다.[12] 철도대학(의왕캠퍼스) 재학생에 한정된 게 아니다. 즉, 충주캠퍼스나 증평캠퍼스 재학생이라도 지원해 볼 수는 있다. 다만, 학과장 추천을 받아야 한다는 점, 충주, 증평과 의왕의 물리적 거리가 멀다는 점, 입교 시험을 치러야 하기 때문에 철도대학 재학,졸업 교육생에 비해 과목이 생소해 훨씬 많은 노력이 필요한 점, 철도대학 교육과정과 입교 후 수업내용이 비슷한 부분이 있어 철도대학 출신보다 불리할 수 있다는 점 등은 감안해야 한다.[13] 예외로 2021년 타학과반의 경우 재학생 29명 + 재직자 위탁교육 16명으로 TO를 맞추고 교육생을 모집해 미달자가 소수 발생했기 때문에 일반인 교육생 추가모집이 이뤄지지 않았다.[14] 충주는 총학생회가, 증평/의왕은 단과대학생회가 주최한다.[15] 총학생회 주최로 열리므로 초청 연예인 라인업이 좋은 편이다. 형평성을 위해 타 캠퍼스에 특별셔틀버스 수요조사가 이뤄진다.[16] 1980년 4월 23일~26일 간 열렸던 제 1회 한강제가 그 기원이다. 1981년 제 2회 축제부터 철마제전으로 이름이 바뀌었고, 초기에는 체육대회와 가요제를 같이 진행했다가 5월 철마체전, 9월 철마대동제로 분리되었다. 축제 기간에는 철도대학 학과 별로 주점이 열리는데, 1학년이 주체가 되어 준비한다. 그래서 1학년 과대는 주점 준비로 골머리를 앓곤 한다. 운전과는 2학년이 주체가 된다.[17] 심지어 교통대 개교년도인 2012년은 구 충주대학교 개교 50주년이기도 하다.