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1. 개요
경상남도 함양군의 농어촌버스로 함양지리산고속이 관내 농어촌버스를 단독 운행한다.2. 운임
| 종류 | 지불 수단 | 성인 | 청소년 | 국가유공자 | 초등학생 |
| 시내버스 | 현금 | 1,000원 | 800원 | 900원 | 500원 |
구간 별 운임은 함양군청 사이트에서 확인할 수 있다.
2019년 1월 1일 부로 요금이 1000원으로 단일화되었으며, 교통카드 할인은 없다.
선불교통카드는 원패스, 티머니 계열만 사용 가능하고,캐시비는 함양군에서 발급하는 함양군 전용카드만 사용가능하니 유의할 것 [1]
막차가 상대적으로 일찍 끊긴다. 간선이라는 유림, 백전, 수동, 안의방면도 오후 7시 30~40분이 되면 모든 막차가 종료되며 서상방면은 19시에 막차가 끊기므로 주의하길 바란다.[2] 시외일반도 오후 7시 40분 되면 막차가 끊긴다. 그나마 거창버스보다는 평균막차가 늦게 끊긴다.
3. 운행 노선
※첫차, 막차 시간은 함양발 기준.- 휴천, 유림, 동강, 문정, 문상(도정), 송전, 금계, 마천, 추성, 촉동 - 첫차 6시 20분, 막차 저녁 7시 40분 (20~30분 간격)[3]
- 휴천, 유림, 동강, 문정, 문상(도정), 송전, 금계, 마천, 추성, 촉동 - 첫차 6시 20분, 막차 저녁 7시 40분 (20~30분 간격)[4]
- 지곡, 안의, 거기, 서상, 상남, 영각사, 운곡, 추상, 옥산, 노상 - 첫차 6시, 막차 저녁 7시 40분 (20~30분 간격)[5]
- 병곡, 연서, 백전, 대안,신촌,중기 - 첫차 6시 20분, 막차 저녁 7시 40분 (40~50분 간격)
- 수동, 가성, 금호, 안의, 상비, 두항 - 첫차 6시 30분, 막차 저녁 7시 30분 (50분~60분 간격)[6][7]
- 수동, 도북, 치라골, 제전 - 첫차 6시 30분 막차 저녁 7시 20분 (1일 8회 운행)[8]
- 남산, 휴천, 마상, 월평, 진관 - 첫차 6시 30분 막차 저녁 7시 10분 (1일 8회 운행)[9][10]
- 매촌, 월평 - 6시 40분 (1일 1회 운행) [11]
- 옥동, 웅평 - 첫차 7시 막차 저녁 6시 (1일 4회 운행)
- 척지, 수동, 재궁 - 첫차 6시 40분 막차 저녁 6시 40분 (1일 4회 운행)
- 삼휴 - 첫차 7시 40분 막차 오후 5시 10분 (1일 3회 운행)
- 두산, 대병 - 첫차 7시 10분 막차 오후 5시 40분 (1일 3회 운행)
- 수동, 국계, 장항 - 첫차 6시 30분 막차 오전 9시 10분 (1일 2회 운행, 첫차는 유림면, 휴천면 편도 운행)[12]
- 옥동, 국계, 장항 - 첫차 12시 30분 막차 오후 5시 30분 (1일 3회 운행)[13]
- 곰실 - 첫차 7시 10분 막차 저녁 6시 40분 (1일 4회 운행)
- 뇌산 - 첫차 7시 30분 막차 오후 5시 30분 (1일 4회 운행)
- 보각,지곡,두동 - 첫차 8시 40분 막차 오후 5시 10분 (1일 3회 운행)
- 학동 - 첫차 7시 40분 막차 저녁 6시 10분 (1일 3회 운행)
- 월암, 마평, 대광 - 첫차 6시 50분 막차 저녁 6시 30분 (1일 4회 운행)
- 병곡, 원산 - 첫차 6시 30분 막차 저녁 6시 40분 (1일 3회 운행)
- 지곡, 거평, 주암 - 첫차 10시 10분 막차 오후 4시 10분 (1일 2회 운행)
- 병곡, 대평, 내천 - 첫차 9시 막차 오후 3시 (1일 2회 운행)
- 조동, 구만 - 첫차 8시 막차 오후 12시 (1일 2회 운행)
- 기동 - 첫차 10시 10분 막차 오후 1시 (1일 2회 운행)
- 죽장, 휴촌, 매치 - 첫차 7시 10분 막차 오후 6시 30분 (1일 5회 운행)[14]
3.1. 시외일반 면허 노선[15]
- 병곡, 대평, 매치, 아영, 인월 - 첫차 7시 막차 오후 5시 40분 (1일 5회 운행)[18]
4. 타 지역 버스와의 연계
- 남원시 시내버스
두 지역은 붙어있지만 서로의 시군으로 가는 시내, 농어촌버스가 없다. 함양에서 인월을 거쳐 백무동,마천 등으로 가는 버스, 함양-병곡-대평-아영-인월 노선이 있냐고 반문할 수도 있지만, 이 두 노선은 완행시외 노선으로 농어촌버스 범주에 포함되지 않는다. 정 도보를 짧게 가려면 함양에서 1일 5회 운행하는 매치행 농어촌버스를 타고 1km 걸으면 '중매' 정류장이 나오며, 거기서 남원으로 가는 시내버스를 탈 수 있다. 하지만, 매치행 시간이 안 맞으면 상대평에서 3.5km 도보를 해야하는데, 도보거리가 2.5배 인데다가 오르막까지 훨씬 길어 힘들다. 그리고 함양에서 마천행 농어촌버스를 타서[19] 당흥에 내려 3.7km를 걸으면 백일 정류장이 나오고 거기서 남원으로 가는 시내버스를 탈 수 있다.
- 거창군 농어촌버스
함양에서 10~30분 간격으로 운행하는 안의행 농어촌버스를 타면 안의에서 거창 30번과 연계가 가능한데, 이 버스는 1일 9회 운행한다. 아니면 1일 5회 초동리를 거쳐 가는 30-1번도 있지만, 이 노선은 30번 본선에 비해 둘러가므로 2배 이상 소요된다. 그리고 함양에서 치라골로 가는 버스를 타고 죽산리에 내려 3.2km 걸으면 '외춘.춘전' 정류장이 나오며, 거기서 거창으로 가는 농어촌버스를 탈 수 있다.[20] 그리고 제일 비추천이지만 영각사로 가는 버스를 타고 영각사에 내려 6.2km를 걸어 남령을 넘으면 '황점' 정류장이 나오며, 거기서는 위천을 거쳐 거창으로 가는 농어촌버스와 연계된다. 단, 영각사 쪽은 도보 거리가 좀 길어 권하지 않는다. 영각사에서 거창으로 갈거면 안의까지 우회할 것을 권한다.
- 산청군 농어촌버스
함양에서 15~30분 간격으로 자주 운행하는 유림행 버스를 타면 유림에 1일 4회 산청으로 가는 농어촌버스가 들어온다. 또한 유림에서는 생초로 가는 농어촌버스를 탈 수도 있다. 그외에는 '본통'으로 가는 농어촌버스를 타고 4.1km를 걸으면 '생초시외버스정류소'가 나오며, 거기서 산청으로 가는 농어촌버스를 탈 수 있다. 하지만, 유림 측은 그래도 함양 측은 배차가 많은 반면 생초 쪽은 양측의 배차가 매우 적으므로 생초 쪽으로 갈거면 시외버스를 타고 갈 것을 권한다.
- 장수군 농어촌버스
두 지역은 붙어있지만 서로의 시군으로 가는 농어촌버스가 없다. 시외버스를 타야하는데, 시외버스 조차 안의 기준으로 1일 3회로 극히 적다. 정 농어촌버스로 가려면 영각사나 상남으로 가는 버스를 타고 '맹동' 정류장에 내려 육십령을 넘어 7.7km를 걸어야하며, 거기서는 반송 정류장이 있는데 거기서는 장계로 가는 농어촌버스가 들어온다. 단, 함양 측은 배차가 많지만 장수 측은 일반적인 농어촌버스처럼 배차가 적고 특히 함양방면은 육십령의 경사가 험하다.
- 하동군 농어촌버스
두 지역은 붙어있지만 서로의 시군으로 가는 농어촌버스가 없는 건 물론 서로의 군을 잇는 도로조차 없다. 과거 80년대까지는 벽소령이라고 빨치산 소탕용 군사도로로 개설된 적이 있으나, 필요성이 없어져 90년대에 하동 측을 복원하고 철거하였다. 따라서 서로의 군을 오가는 농어촌버스에 적지 않는다.
[1] 이 전용 캐시비 카드는 함양군내에서만 사용가능하며 인월경유 시외완행 농어촌버스라도 함양군 관내면 구간요금없이 1000원 단일화되어 요금이 결제된다. 다만 함양군농어촌버스 중 함양지리산고속 차량만 사용가능하도록 시스템이 되어있기때문에 함양군내를 경유하는 서흥여객, 산청교통 농어촌버스도 함양군내만 오가더라도 전용카드 사용 자체가 안되니 유의할 것. 산청교통은 차피 화계행이 유림면소재지만 들렀다가 산청군 이정표로 돌아가니 문제는 없는데 안의면에서 운행하는 서흥여객이 문제 예시로 안의면에서 상비마을이나 두항마을로 올라 갈경우 함양군전용카드를 사용할려면 무조건 함양지리산고속 배차 노선만 탑승해야한다.[2] 옛날에는 서상에서 주박 후 다음날 아침 7시 첫차로 운행했지만 현재 지금 20시에 출발해 20시 50분에 함양으로 돌아와 운행을 끝낸다.[3] 휴천면 막차시간대 배차간격 조정으로 문정 종착지에서 함양으로 돌아올때는 유림에서 국계로 하여 본통, 수동을 경유한다. 유림에서 산청군 농어촌버스와 연계 가능하다. 산청군 농어촌버스가 화계에서 유림을 들어와서 다시 화계로 돌아가기 때문[4] 휴천면 막차시간대 배차간격 조정으로 문정에서 함양으로 돌아올때는 유림에서 국계로 하여 본통, 수동을 경유한다. 유림에서 산청군 농어촌버스와 연계 가능하다.[5] 안의터미널에서 지곡, 함양 30분 배차간격을 맞추기 위해 일부시간대 함양으로 돌아오는 노선은 수동을 경유하고, 혹여나 이 시간대 지곡으로 갈경우 안의터미널에서 환승하면 된다. 안의에서 거창 30번 버스와 연계할수있으나 환승할인이 되지 않는다.[6] 안의터미널에서 지곡, 함양 30분 배차간격을 맞추기 위해 일부시간대 함양으로 돌아오는 노선은 수동이 아닌 지곡을 경유한다.[7] 차량 부족으로 인해 간혹 아영이나 인월로 가는 시외일반면허 차량이 투입되는 경우도 있다.[8] 치라골에서 3.3km 정도 걸으면 '춘전' 정류장이 나오며 여기서 거창으로 가는 버스와 연계가 가능하다.[9] 아침 1회에 한하여 월평행은 매촌마을을 경유하며 진관행 차량에 한해 휴천면사무소를 거쳐 산두마을로 가던것이 휴천면사무소 → 임호마을 안쪽 → 산두마을로 바뀌었다.[10] 폭설로 인해 포두재길 위험발생시에는 모두 함양자동차학원 → 매촌마을로 우회한다.[11] 다만 이 노선은 인당마을, 함양자동차학원을 경유하지 않고 본백마을을 경유한다.[12] 첫차가 유림면을 거쳐 휴천면으로 가는것은 송전에서 함양으로 돌아오는 첫차가 유림면 기준 오전 7시 25분부터 있기 때문에 유림에서 휴천으로 나가 함양으로 되돌아오는것이다.[13] 예전 휴천면 시절에는 모두 함양으로 돌아올때는 본통에서 수동정류소를 경유하여 바로 1084번 지방도로 운행했다. 이때 수동 기준 요금도 거의 비쌌다. 그러나 지금 성애원,옥동 경유로 바뀌고부터는 매촌마을도 왕복 운행한다.[14] 매치마을에 들어온 최초의 농어촌버스. 병곡, 백전 방면 타 노선들과 달리 1001번 지방도(구 88올림픽고속도로)로 다니며, 이를 이용해 광주대구고속도로를 따라 광주에서 대구까지 시내버스 여행, 대구에서 광주/목포까지 시내버스 여행에서 신루트가 발굴되었다.[15] 모두 함양군 경계를 넘어 전북특별자치도 남원시 인월면으로 간다. 참고로 함양군에서 농어촌버스로 인가가 되어 있는 노선은 어떠한 경우에도 함양군 경계를 벗어나지 않는다. 시내버스 여행에서 원칙적으로는 농어촌버스가 아니므로 이 노선을 타면 안되지만 네이버 지도, 카카오맵 등 지도 어플에도 농어촌버스로 나오며, 운행 형태 역시 농어촌버스와 별반 다를바 없어 일반적으로 시내버스로 인식하기 쉬워 여러 논란이 많아 예외가 적용된다. 여담으로 대다수의 지자체가 그러하듯이 함양군 농어촌버스도 머지않아 시계외를 나가게 될 것이며, 제일 먼저 농어촌버스로의 전환이 유력한 것도 한 몫을 한다.[16] 농어촌버스처럼 운행하지만 시외일반 면허이므로 시외버스터미널에서 출발한다. 그리고 농어촌버스처럼 교통카드 할인혜택과 단일요금제가 적용되지 않으며 함양군민 전용카드를 사용하면 군내구간에 한해 1000원 단일 요금이지만 기타카드는 같은 함양군 지역이라도 시외요금으로 인정하여 운임이 지불된다.[17] 함양군민 전용카드를 사용하면 시외일반 면허 기준 인월면을 거쳐가도 출발지, 도착지가 모두 함양군이면 1000원 단일 요금이 적용된다.[18] 함양지리산고속 블로그에 따르면 위 인월, 마천, 백무동 노선과 마찬가지로 시외일반 면허이다. 다만 시외버스터미널이 아닌 농어촌버스터미널에서 출발하며 시외일반 면허 노선이라 시외요금으로 지불된다. 그래서 이 노선은 이 때문에 농어촌버스간 요금부담이 많이 나 함양군민 전용 교통카드를 주민센터에서 발급받아 사용(특히 농어촌 다니지 않는 함양읍(난평,죽림,팔령)오지 지역과 백전면 매치마을과(현재는 진짜 농어촌버스 1일 5회가 개통되어서 혜택이 살짝 줄어들었다.) 마천면 구간 주민들이 혜택을 많이 보게 되었다.)하게되면 시외노선이라도 군내구간에 한해 무조건 1000원만 내면 갈수있게되었다. 다만 같은 함양에서만(터미널 아닌 곳도 가능)경우 적용되고 인월면 구간에서 타면 적용되지 않으니 유의할 것[19] 인월 완행시외가 아닌 휴천을 거치는 버스를 타야한다.[20] 이건 거창시외버스터미널가기 직전에 경남도립거창대학앞에 바로 한번 세워준다.