합덕버스터미널

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당진시의 교통 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	<tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=100%> 철도
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충청남도의 교통

1. 개요

2. 역사

• 본래 합덕읍 시장 중심부에 있었으나, 1980년대 후반에 현재 위치로 이전하였다. 매표소가 있는 본동과 상가건물이 있는 상가동 두 건물로 이루어져 있었으며 지하1층, 지상2층의 ㄷ자형 구조를 가지고 있어 일개 읍내에 위치한 터미널 중에선 제법 규모가 있는 편이었다. 그런데 터미널 건물에 대한 안전평가등급이 D등급을 받게되자 지역 주민들이 시설 개선에 대한 요구를 하게 되었다. 그래서 당진시 측은 이철환 시장의 선거공약에 따라 '(주) 서원'으로부터 터미널 부지를 매입해 2016년 4분기부터 터미널 재건축 사업을 시작하게 되었다. 부지매입 과정이 매끄럽지 못한 탓에 기존 상가 사람들과 당진시 간의 분쟁이 일어났었으나 결국 기존 본동, 상가동에 위치한 상가들이 합덕 읍내로 자리를 옮기거나 문을 닫게 되었다. 재건축 사업이 완료되기 전까지는 가건물에 설치한 임시 매표소에서 합덕터미널 업무를 맡게 된다.

• 2017년 9월 30일, 재건축이 완료되어 매표업무를 새 건물로 이전하였고 주차장도 부설되어 현재는 합덕의 중심 버스터미널 기능을 하고 있다.[1]

• 2023년, 서해선 송산 ~ 홍성 구간이 개통되면 합덕역이 이 터미널의 수요를 조금은 덜어줄 것으로 보인다. 하지만 서울 노선의 경우, 기존에 송산에서부터 신안산선을 따라 홍성에서 여의도까지 여객열차를 운행하는 것이 아닌 송산까지만 운행하는 것으로 추진되는 바람에 여기서 1시간 40분이면 바로 강남까지 가는 버스에 대한 경쟁력을 보일 수 있을지는 미지수다.[2] 한편, 인천이나 경기도 서남부 지역에서 오는 수요는 어느 정도 덜어줄 것으로 보이며, 천안이나 아산과 같은 지역으로는 여전히 수요가 유지될 것이다. 서해선 KTX의 김포공항역 정차가 확정된 현재는 서울 도심행 수요는 서해선 개통 이후 서해선 철도로 어느 정도 넘어갈 공산이 높다.[3] 한편, 합덕터미널과 합덕역 간 시내버스가 2024년 11월 2일부터 새로 운행을 개시했다. 자세한 내용은 해당 문서 참조.

3. 경유 노선

3.1. 시내버스

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3.2. 시외버스

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• 2번: 당진, 태안, 서산

3.2.1. 수도권

3.2.2. 충청권