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최근 수정 시각 : 2024-09-01 20:21:07

2011년 양산 버스 추락 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.


1. 개요2. 원인3. 사고 이후4. 참조 문헌


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1. 개요

2011년 3월 26일창원문성대학교 학생과 교수 등 33명을 태운 BH119H 전세버스가 1051번 지방도(어실로) 에덴밸리와 신불정사 갈림길 급경사 지점에서 추락하여 3명이 사망하고 30명이 부상을 입은 사건.

2. 원인

1차적으로 브레이크 파열로 밝혀졌다. 그러나 어실로는 원래대로라면 버스는 절대로 들어가서는 안되는 도로였다. 경사도가 21%를 넘었고(고속도로의 경사도가 5% 정도) 영남알프스라 불리는 신불산 일대를 지나다보니 경사도 하늘을 찔렀다. 이로 인해 이 도로가 개설되자 배내골 주민들이 양산시내로 직접 연결되는 시내버스 신설을 요청했지만 양산시는 위험하다는 이유로 쿨하게 씹어먹었던 것.

하지만 양산경찰서에서 가지 마라고 해도 수많은 버스들이 이쪽으로 가는 이유는 경부고속도로 양산IC와 가까워서였다. 만약 이 도로를 이용하지 않으면 원동로를 따라 물금읍까지 빙 둘러가야 하는데, 서부산권에 위치한 동의대학교, 동서대학교, 동아대학교신라대학교를 제외하면 상당히 빙 둘러가는 길이기 때문에[1] 시간적 손실이 커서 억지로 어실로로 갔다. 게다가 만약 정상적인 루트대로 갔으면 물금IC에서 중앙고속도로지선에 진입하거나 상습정체로 악명이 높은 제2만덕터널 등을 통과해야 하는 요인이 더 컸다.

배내골이 대학생들의 MT와 기업체들의 연수로 유명한 곳인데다 겨울 시즌이 되면 에덴밸리리조트가 있어 스키장 셔틀버스를 포함한 수많은 버스들이 이 길로 다녔다.

사실 이번 사고 전에도 크고 작은 사고들이 여러 번 일어났다. 2008년에는 쌍용자동차(현 KG모빌리티) 창원공장 직원 35명을 태운 버스가 추락하여 4명이 숨지고 31명이 부상을 입었다. 자세한 것은 해당 문서 참고.

이번 사고에서 탑승자 대부분이 안전벨트를 착용하였음에도 사망자가 3명이나 나왔다는 것은 경사가 그만큼 심하다는 이야기이다.

3. 사고 이후

4. 참조 문헌


[1] 배내골에서 나머지 대학교들로 가려면 양산IC를 타고 가야 빠르다.