최근 수정 시각 : 2024-09-12 17:33:57
상위 문서: 209계 전동차
1. 개요2. 현황2.1. 양산선행차(900, 910, 920번대)2.2. 일반형 계열2.3. 광폭형 계열2.4. 1000번대2.5. 도쿄 임해고속철도 70-000형 전동차 209계 전동차의 현황이다.
2.1. 양산선행차(900, 910, 920번대)
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#00a7e3> 90 | <colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO | 할로겐 | 사이타마 차량센터 | 900번대 | 1992년 | 케이힌토호쿠선 103계 대차분 | 2008년 1월 11일 폐차 |
91 | 910번대 | 2008년 1월 23일 폐차 |
92 | 920번대 | 2007년 12월 21일 폐차 |
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#00a7e3> Mue | <colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO | 할로겐 | 카와고에 차량센터 | 0번대 | 1993년 | 시험 차량 증비분 | 시험용 차량 |
1 | 사이타마 차량센터 | 케이힌토호쿠선 103계 대차분 | 2008년 1월 20일 폐차 |
2 | 2008년 7월 1일 폐차 |
3 | 2008년 2월 21일 폐차 |
4 | 2008년 2월 6일 폐차 |
5 | 2008년 3월 11일 폐차 |
6 | 2008년 3월 18일 폐차 |
7 | 2008년 4월 15일 폐차 |
8 | 2008년 4월 22일 폐차 |
9 | 2008년 5월 8일 폐차 |
10 | 2008년 5월 20일 폐차 |
11 | 2008년 7월 15일 폐차 |
12 | 2008년 5월 13일 폐차 |
13 | 2008년 9월 9일 폐차 |
14 | 2008년 8월 26일 폐차 |
15 | 2008년 9월 16일 폐차 |
16 | 2008년 9월 30일 폐차 |
17 | 2008년 10월 15일 폐차 |
18 | 2008년 11월 4일 폐차 |
19 | 2008년 4월 8일 폐차 |
20 | 2008년 12월 2일 폐차 |
21 | 2008년 12월 16일 폐차 |
22 | 2008년 10월 28일 폐차 |
23 | 2009년 1월 14일 폐차 |
24 | 2008년 11월 12일 폐차 |
25 | 2008년 11월 26일 폐차 |
26 | 2009년 2월 3일 폐차 |
27 | 2008년 2월 26일 폐차 |
28 | 2008년 12월 9일 폐차 |
29 | 2009년 3월 3일 폐차 |
30 | 2008년 12월 23일 폐차 |
31 | 2009년 3월 24일 폐차 |
32 | 2009년 6월 30일 폐차 |
33 | 2008년 3월 5일 폐차 |
34 | 2009년 7월 7일 폐차 |
35 | 2009년 7월 14일 폐차 |
36 | 2009년 1월 20일 폐차 |
37 | 2007년 12월 14일 폐차 |
38 | 2009년 2월 17일 폐차 |
39 | 2009년 3월 17일 폐차 |
40 | 2009년 4월 21일 폐차 |
41 | 2009년 5월 1일 폐차 |
42 | 2009년 5월 12일 폐차 |
43 | 2009년 5월 19일 폐차 |
44 | 2009년 5월 26일 폐차 |
45 | 2009년 6월 2일 폐차 |
46 | 2009년 6월 6일 폐차 |
47 | 2009년 6월 17일 폐차 |
48 | 2009년 6월 23일 폐차 |
49 | 2009년 7월 19일 폐차 |
50 | 2009년 7월 28일 폐차 |
51 | 2009년 8월 4일 폐차 |
52 | 2010년 2월 17일 폐차 |
53 | 2009년 9월 15일 폐차 |
54 | 2009년 8월 25일 폐차 |
55 | 2009년 9월 1일 폐차 |
56 | 2009년 9월 8일 폐차 |
57 | 2009년 11월 10일 폐차 |
58 | 2009년 8월 18일 폐차 |
59 | 2009년 12월 8일 폐차 |
60 | 2009년 9월 29일 폐차 |
61 | 2009년 11월 17일 폐차 |
62 | 2009년 12월 15일 폐차 |
63 | 2009년 11월 25일 폐차 |
64 | 2010년 2월 2일 폐차 |
65 | 2009년 8월 11일 폐차 |
66 | 2009년 12월 27일 폐차 |
67 | 2009년 4월 7일 폐차 |
68 | 2009년 10월 14일 폐차 |
69 | 2009년 10월 27일 폐차 |
70 | 2009년 10월 6일 폐차 |
71 | 2009년 10월 20일 폐차 |
72 | 2008년 7월 29일 폐차 |
73 | 2008년 7월 23일 폐차 |
74 | 2008년 8월 5일 폐차 |
75 | 2008년 8월 19일 폐차 |
76 | 2008년 9월 2일 폐차 |
77 | 2008년 10월 7일 폐차 |
78 | 2009년 3월 31일 폐차 |
1 | 카마쿠라 차량센터 | 난부선 103계 대차분 | 2009년 폐차 |
32 | 2015년 3월 3일 나가노에서 폐차 |
2.2.2. 2000번대, 2100번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#e9d307> C601 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | LED | 카마쿠라 차량센터 | 2000번대 | 1993년 | 113계, 211계 대차분 | 2021년 11월 이즈 급행에 매각 |
C602 | |
C603 | |
C604 | |
C605 | 2021년 5월 C443로 개번 |
C606 | |
C607 | |
C608 | |
C609 | 2021년 7월 이즈 급행에 매각 |
C610 | |
C611 | 2021년 5월 C444로 개번 |
C612 | 2021년 4월 폐차 |
C613 | 2021년 5월 C445로 개번 |
C614 | 2021년 5월 C446로 개번 |
C615 | |
C616 | 2021년 5월 C447로 개번 |
C617 | |
C618 | 2021년 4월 폐차 |
C619 | 2021년 5월 폐차 |
C620 | 2021년 5월 C448로 개번 |
C621 | |
C622 | |
C623 | |
C624 | |
C625 | |
C626 | 2021년 5월 폐차 |
C401 | 마쿠하리 차량센터 | 2100번대 | |
C402 | |
C403 | |
C404 | |
C405 | |
C406 | |
C407 | |
C408 | |
C409 | |
C410 | |
C411 | |
C412 | |
C413 | |
C414 | |
C415 | |
C416 | |
C417 | |
C418 | |
C419 | |
C420 | |
C421 | |
C422 | |
C423 | |
C424 | |
C425 | |
C426 | |
C427 | |
C428 | |
C429 | |
C430 | |
C431 | |
C432 | |
C433 | |
C434 | |
C435 | |
C436 | |
C437 | |
C438 | |
C439 | |
C440 | |
C441 | |
C442 | |
C443 | 구 말리 C605 편성 |
C444 | 구 말리 C611 편성 |
C445 | 구 말리 C613 편성 |
C446 | 구 말리 C614 편성 |
C447 | 구 말리 C616 편성 |
C448 | 구 말리 C620 편성 |
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#d1be1d> 52 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | LED | 카마쿠라 차량센터 | 2200번대 | 1993년 | 난부선 113계 211계 대차분 | 2015년 2월 17일 나가노에서 폐차 |
B.B.BASE | 구 우라 24 → 나하 53편성 |
54 | 2015년 2월 3일 나가노에서 폐차 |
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#b1a991> 61 | <colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO | 할로겐 | 카와고에 차량센터 | 3000번대 | 1996년 | 하치코선 205계 대체분 | 2020년 2월 7일 고리야마로 매각 |
62 | 2018년 8월 28일 고리야마 양도 |
63 | 2020년 3월 4일 나가노에서 폐차 |
64 | 2020년 4월 2일 나가노에서 폐차 |
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#eb5c01> C501 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | LED | 케이요 차량센터 | 500번대 | 1998년 | 츄오-소부 완행선 201계 대차분 | 2017년 51편성으로 개번 |
C502 | 2017년 52편성으로 개번 |
C503 | 2018년 53편성으로 개번 |
C504 | 1999년 | 2018년 54편성으로 개번 |
C505 | 2019년 55편성으로 개번 |
34 | 2000년 | 케이요선 103계 대차분 | 구 천라시67→미야우라81편성 |
M71 | 무사시노선 205계 대차분 | 구 센라시63→하치미츠C513→미야우라82→센케요31편성 |
M72 | 구 센라시64→하치미츠C514→미야우라83→센케요32편성 |
M73 | 구 센라시65→하치미츠C515→미야우라84→센케요33편성 |
M74 | 구 천라시66→미야우라80→하치미츠C516편성 |
M75 | 구 천라시62→하치미츠C512편성 |
M76 | 1999년 | 구 천라시60→하치미츠C510편성 |
M77 | 구 천라시61→하치미츠C511편성 |
M81 | 구 천라시56→하치미츠C506편성 |
M82 | 구 천라시57→하치미츠C507편성 |
M83 | 구 천라시59→하치미츠C509편성 |
M84 | 구 천라시58→하치미츠C508편성 |
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#eb5c01> MU1 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 히타치 IGBT | LED | 케이요 차량센터 | 950번대 | 1998년 | 츄오-소부 완행선 개통분 무사시노선 205계 전동차 대체분 | 구 B901편성 |
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#b1a991> 51 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | 할로겐 | 카와고에 차량센터 | 3500번대 | 1998년 | 하치코선 209계 대체분 | 구 하치미츠 C501 편성 |
52 | 구 하치미츠 C502 편성 |
53 | 구 하치미츠 C503 편성 |
54 | 1999년 | 구 하치미츠 C504 편성 |
55 | 구 하치미츠 C505 편성 |
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#eb5c01> 81 | <colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO | 할로겐 | 토요다 차량센터 | 1000번대 | 1999년 | 츄오 쾌속선 예비차 투입분 | 구 조반 완행선 운행차량 |
82 | 구 조반 완행선 운행차량 |
2.5. 도쿄 임해고속철도 70-000형 전동차