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| {{{#!wiki style="color:#000,#fff; margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#2f2c4d><colcolor=#fff> 본사 | KG모빌리티 |
| 자회사 | KGM커머셜 | |
| 서브 브랜드 | 무쏘, | |
| 공장 | KG모빌리티 평택공장, KG모빌리티 창원공장, KGM커머셜 군산공장, KGM커머셜 함양공장 | |
| 전시장 | KGM 익스피리언스 센터 | |
| 텔레매틱스 | KGM LINK |
| KGM LINK | |
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| 출시 | 2020년 4월 1일 |
| 개발사 | KG모빌리티 |
| 서비스 종류 | 텔레매틱스 서비스 |
| 링크 | |
1. 개요
KG모빌리티가 LG U+[1], 팅크웨어(아이나비)[2], 네이버(네이버 클로바)[3]와 합작하여 2020년에 런칭한 텔레매틱스 서비스이다.2. 역사
KG모빌리티의 텔레매틱스 첫 출시는 2005년 2월, KTF의 CDMA2000 EV-DO 통신망을 이용한 "에버웨이"라는 이름으로 서비스했다.[4][5] 고급 차종인 뉴 체어맨, 뉴 렉스턴에 먼저 적용했으며 2012년에 KT가 CDMA 서비스를 종료하면서 에버웨이 역시 동시에 종료되었다. 이후 잠깐 공백기가 있었다가 2020년, Infoconn(현 KGM LINK)을 출시했다.[6] 가장 먼저 리스펙 티볼리와 코란도에 적용했으며, 그 후 티볼리 에어 페이스리프트 모델과 G4 렉스턴 페이스리프트 모델인 올 뉴 렉스턴, 무쏘 스포츠 & 무쏘 칸, 자사 최초의 전기차인 코란도 EV, 중형 SUV 토레스, 중형 전기 SUV인 토레스 EVX, 토레스 기반 쿠페형 SUV인 액티언, 자사 최초의 전기 픽업트럭인 무쏘 EV에 적용되면서 KGM 전 차종에 KGM LINK가 옵션으로 제공되고 있다.애플리케이션 명칭은 쌍용 인포콘으로 출시했다. 하지만 2023년 3월 쌍용자동차의 사명이 KG모빌리티로 바뀌면서 자연스레 애플리케이션 이름도 KG 인포콘으로 변경되었다. 하지만 2023년 중반기쯤 자사에서 KGM 브랜드를 새로 출범했지만 어째서인지 텔레매틱스 서비스 명칭은 KGM 인포콘이 아닌 KG 인포콘으로 계속 존치했다가, 2025년 3월 1일부터 서비스 명칭이 KGM LINK로 변경되면서 기존 인포콘 앱 사용자 대상으로 KGM LINK 앱으로 이동하라는 공지글이 올라왔다. 이후 5월 말 기존 인포콘 앱은 서비스 종료되면서 Play Store와 App Store에서 삭제되었다. 명칭이 변경되면서 텔레매틱스 서비스에도 KGM 브랜드가 도입되었다.
애플리케이션 판매자는 첫 출시 때부터 LG U+ 였으나 2025년 초반에 KG모빌리티로 이관되었다.
3. 문제점
무료 이용기간이 만료되어 KGM LINK를 해지를 하면 순정 내비게이션 사용이 상당히 불편해진다. 이유는 내비게이션이 온라인 모드를 우선적으로 사용되게 프로그래밍이 되어있어서 인터넷 통신망 연결을 우선적으로 시도한 뒤 연결이 안되면 오프라인 모드로 전환된 뒤 작동이 되는데 이게 시동을 걸고 처음에 한번만 시도를 하면 굳이 사용하는데 문제는 없지만, 시동을 걸고 나서도 시도 때도 없이 계속 인터넷 연결을 시도하여 주행 시 또는 경로 안내 시 랙을 먹어 중간에 빠져나가야 길을 안내해주지 않거나 과속 시 속도 안내 등도 누락되는 등의 문제가 지속되기 때문이다. KG모빌리티에선 따로 이 문제점에 대해 확실한 방안을 내놓지 않고 있으며 그냥 유료 요금제로 전환하여 KGM LINK를 재가입해서 사용하는 방법 밖에 없다는 원론적인 답변만 하고 있다. 그래서 무료 이용기간이 만료된 시점에서 내비게이션을 써야한다면 KGM LINK를 유료 요금제로 전환하여 사용하거나 휴대폰 내비나 사제 내비를 거치해서 사용하거나 셋탑형 내비를 이식하는 방법 밖에 없다.4. BI
||<tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#2f2c4d><width=50%> ![파일:Infoconn 로고.svg]()
||<width=50%> ![파일:KGM LINK 로고.svg]()
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| <rowcolor=#fff> 2020 ~ 2025 | 2025 ~ 현재 |
5. 여담
- 자동차 상태 점검 서비스인 인포카와 KGM LINK의 옛 이름인 인포콘과 명칭이 딱 한끗 차이여서 서로 오인하는 경우가 있다.[7]
- 안전운전 점수 기능이 내장이 되어 있어 보험료 할인 혜택 기능이 있다. 그러나 차량 명의가 법인이나 개인사업자이거나 차종이 화물차(무쏘, 밴)라면 보험료 할인 혜택 대상에서 제외된다.[8] 그래서 법인, 개인사업자 명의 운전자와 무쏘와 밴 모델 운전자들은 안전운전 점수가 좋더라도 사실상 큰 의미가 없다...
- 통신망은 LG U+망을 쓰기 때문에 명세서는 LG U+의 114 번호로 날라오며 청구서는 KGM LINK 앱에 들어가서 하단 오른쪽의 더보기를 누른 후 MY 서비스 밑 청구/납부 조회를 누르면 확인할 수 있다. 또한 유료 사용자의 경우 카드 자동이체 시 결제처가 'LG U+ 통신요금'이라고 표시된다.
- KGM LINK 계정에 이메일 주소를 등록하면 등록된 이메일로 매달 월간 리포트를 발송해 준다.
- 네이버 클로바는 핸들 리모컨 왼쪽에 사람이 말하고 있는 그림의 버튼을 누르면 호출할 수 있다.[9] 기본적으로 휴대폰 애플리케이션의 네이버 클로바를 사용하려면 네이버 계정에 로그인을 해야 사용 가능하지만 KGM LINK의 클로바는 예외적으로 비로그인 상태에서도 사용이 가능하다. 당연하지만 KGM LINK가 가입되어 있는 경우에만 사용 가능하고 비가입 상태라면 통신망이 끊겨있어 사용이 불가능하다.
- 지니, 네이버 바이브, 벅스뮤직, 팟빵, 뉴스, 영어 학습, 유아동 콘텐츠 등을 차량 AVN에서 사용할 수 있는 프리미엄 상품 요금제가 있다. 그러나 오너들이 간혹 이용권과 혼동하여 프리미엄 상품을 같이 가입하기도 하는데[10] 해당 프리미엄 상품은 단순 망 사용료 개념의 상품이지, 8,800원으로 여러 콘텐츠를 한꺼번에 이용할 수 있는 구독팩 개념이 아니다. 그래서 차량에서 뮤직, 팟캐스트, 키즈 콘텐츠 등을 이용하고 싶다면 KGM LINK의 프리미엄 상품(망 사용료)과 사용하려는 콘텐츠 플랫폼의 이용권, 이 두가지를 결제해야 정상적인 사용이 가능하다.
[1] LTE 통신망 서비스 및 소프트웨어 제공.[2] 내비게이션 지도 제공.[3] 음성 인식 서비스 제공.[4] ![파일:홈페이지 아이콘.svg]()
(웹 아카이브)
당시 KTF의 자회사인 KTFT에서 EVER 브랜드를 사용한 바 있으나 이 에버랑은 연관이 없다. 단지 우연일 뿐.[5] 쌍용자동차가 1998년에 대우자동차에 인수되면서 같은 대우가족 일원이 된 적이 있었는데, 대우자동차에서도 역시 KTF의 통신망을 이용한 텔레매틱스 서비스인 "드림넷"을 출시한 바 있다. 하지만 쌍용차가 워크아웃 대상이 되면서 1999년에 대우그룹에서 다시 분리되었고 드림넷 출시는 쌍용차 분리 후인 2001년 11월에 서비스하였기에 드림넷 서비스는 쌍용자동차 차종에는 탑재된 적이 없었고, 마티즈를 제외한 대우자동차 전 차종에만 옵션으로 제공했었다. 하지만 대우자동차도 2002년, 제너럴 모터스에 인수되고 GM대우로 바뀌면서 드림넷 서비스는 출시 1년만인 2002년 말에 서비스 종료되었다가 한국GM-GM 한국사업장으로 또다시 바뀌고 난 이후인 2024년 OnStar 서비스가 도입되었다.[6] 에버웨이와 KGM LINK 차이점이라면 에버웨이는 KTF(현 KT) CDMA2000 EV-DO 통신망을 사용했지만 정신적 후속작인 KGM LINK는 LG U+ LTE 통신망을 사용한다.[7] 특히 KGM 동호회 카페에서 오인하는 경우가 상당히 많다.[8] 셋 중에 단 하나라도 해당된다면 보험료 할인 혜택 대상이 아니다.[9] "헤이 클로바"와 같이 말로 호출하는 기능과 AVN 터치스크린에 따로 클로바 호출버튼은 없어서 클로바를 호출하려면 무조건 핸들리모컨 왼쪽 호출버튼만을 눌러야 한다.[10] 무료 이용기간이라고 하더라도 프리미엄 상품은 별도 콘텐츠라 유료로 가입해야 한다.
당시 KTF의 자회사인 KTFT에서 EVER 브랜드를 사용한 바 있으나 이 에버랑은 연관이 없다. 단지 우연일 뿐.[5] 쌍용자동차가 1998년에 대우자동차에 인수되면서 같은 대우가족 일원이 된 적이 있었는데, 대우자동차에서도 역시 KTF의 통신망을 이용한 텔레매틱스 서비스인 "드림넷"을 출시한 바 있다. 하지만 쌍용차가 워크아웃 대상이 되면서 1999년에 대우그룹에서 다시 분리되었고 드림넷 출시는 쌍용차 분리 후인 2001년 11월에 서비스하였기에 드림넷 서비스는 쌍용자동차 차종에는 탑재된 적이 없었고, 마티즈를 제외한 대우자동차 전 차종에만 옵션으로 제공했었다. 하지만 대우자동차도 2002년, 제너럴 모터스에 인수되고 GM대우로 바뀌면서 드림넷 서비스는 출시 1년만인 2002년 말에 서비스 종료되었다가 한국GM-GM 한국사업장으로 또다시 바뀌고 난 이후인 2024년 OnStar 서비스가 도입되었다.[6] 에버웨이와 KGM LINK 차이점이라면 에버웨이는 KTF(현 KT) CDMA2000 EV-DO 통신망을 사용했지만 정신적 후속작인 KGM LINK는 LG U+ LTE 통신망을 사용한다.[7] 특히 KGM 동호회 카페에서 오인하는 경우가 상당히 많다.[8] 셋 중에 단 하나라도 해당된다면 보험료 할인 혜택 대상이 아니다.[9] "헤이 클로바"와 같이 말로 호출하는 기능과 AVN 터치스크린에 따로 클로바 호출버튼은 없어서 클로바를 호출하려면 무조건 핸들리모컨 왼쪽 호출버튼만을 눌러야 한다.[10] 무료 이용기간이라고 하더라도 프리미엄 상품은 별도 콘텐츠라 유료로 가입해야 한다.