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| ■색 항목은 상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외) ■색 항목은 상호호환 카드를 일방적으로 받아들이고 있는 경우 ■색 항목은 비표준 규격 등의 문제로 상호호환 카드를 이용할 수 없는 경우 P 항목은 PiTaPa와 관련된 자체 카드 사업자 명칭 하단의 알파벳은 카드번호 앞 2자리(사업자 코드)임. * ICOCA, PiTaPa는 JR 계열, 사철·시 교통국·버스계 모두로 분류됨 | ||||||
| 오픈 루프 OL | | | | | | |
| OL 현재 일본의 EMV Contactless 결제 기반 오픈 루프 도입은 상기 5개 글로벌 카드 브랜드들과 미쓰이스미토모은행, 일본신호, QUADRAC이 연합한 기업 연합체인 Stera Transit에서 진행 중이며, 일본 내 오픈 루프 서비스에 활용되는 클라우드 시스템 플랫폼의 이름을 따 Q-move라고도 일컬어짐 | ||||||
| 그 외 | 일부 사업자는 라쿠텐 Edy, 이온그룹 WAON, 세븐&아이 홀딩스 nanaco, NTT 도코모 iD, JCB QUICPay 등의 유통계 전자 화폐 또는 Felica 기반 신용 결제 서비스를 도입하여 운영하고 있음 | |||||
| <colbgcolor=#e6186c><colcolor=#fff> SAPICA サピカ / 사피카 | |
| | |
| 사용 구역 | 삿포로시 |
| 도입 | 2009년 1월 30일 |
| 규격 | FeliCa, NFC |
| 개발 및 유통 | 삿포로종합정보센터주식회사 |
| 충전 | 엔 (JPY) (최대 20000¥) |
| 선불 여부 | 가능 |
| 사용기한 | 마지막 사용일로부터 10년 |
| 운용자 | 삿포로시 교통국 |
| 판매소 | 자동 매표기 |
| 링크 | |
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1. 개요
「サッと取り出して、ピッと利用できるSAPPORO（さっぽろ）のICカード」という意味が込められています。
'삭! 하고 꺼내서, 핏!하고 이용할 수 있는 삿포로시의 IC카드' 라고 하는 의미가 담겨있습니다.
'삭! 하고 꺼내서, 핏!하고 이용할 수 있는 삿포로시의 IC카드' 라고 하는 의미가 담겨있습니다.
일본의 FeliCa를 기반으로 하여 삿포로종합정보센터주식회사(SNET)에서 발행하는 교통카드. 사피카의 의미는 위에 써있듯이 쓱 하고 꺼내서 삑 한다는 뜻이라고 한다.
발급시에는 보증금 500엔과 선 충전금액 1500엔 총 2000엔에 발급받을 수 있다. 보증금은 카드 반환시에 돌려받을 수 있으며 잔액의 경우 220엔을 공제하고 환불받을 수 있다. 잔액이 220엔 미만이면 역시 잔금 없이 보증금만 환불해준다.
2. 사용
SAPICA 에어리어 내에서 운행하는 삿포로시 교통사업 진흥공사의 삿포로 시영 지하철, 삿포로 시영 전차, 삿포로 근교 버스(홋카이도 중앙버스, JR 홋카이도 버스, 조테츠)에서만 이용할 수 있다. SAPICA와 계약한 가맹점[1]에서도 전자머니로 사용할 수 있는데 의외로 혼슈에도 가맹점이 있고[2], 심지어 오키나와에도 가맹점이 있기는 하다.SAPICA 이용지역은 일방적으로 Kitaca도 이용할 수 있지만, 그 반대로 SAPICA를 Kitaca 지역, 하코다테 nimoca 지역, F빌리지(에스콘 필드 홋카이도) ICOCA 지역[3] 등 타사와 가맹한 지역에서는 사용할 수 없다.
지하철, 버스, 트램(노면전차)을 이용하면 3%씩 포인트가 쌓이는 것이 특징이다. 물론 SAPICA 에어리어에서만 이용할 수 있는게 아주 큰 단점. 삿포로 시내에서만 거의 이용할 수 있기 때문에 삿포로에서 장시간 관광을 하거나, 거주하는 것이 아닌 이상 관광의 목적으로는 거의 메리트가 없다.
따라서 일반적으로 Suica, Kitaca등의 IC카드를 이용하여 결제가 가능한 곳에서도 SAPICA는 사용할 수 없다. 따라서 삿포로 지역 이외에서 사용하거나 지불수단으로 이용할 생각이라면 SAPICA 대신 Kitaca 혹은 nimoca를 구입하는 것이 좋다.