Guest나 TD 등의 뉴비들을 제외하면 생각보다 많이 불호하는 열차이다. 이유는 초보 유저들의 경우 가끔 난데없이 나타나[1] 다른 유저들이 빨간불에 걸려서 비상제동에 걸리게 하는 경우가 있는데, 이때 단골로 등장하는 열차가 바로 기본제공 열차인 357형이기 때문이다.
지금은 포인트를 모아서 이 열차를 사야 하지만 예전에는 그룹에 가입하면 무료로 운전할 수 있었다. 가격이 300 points로 매우 싸서 대부분의 유저들이 가장 처음 구입하게 되는 열차.
2020년 3월 3일, 오전 5시 1분에 SCR 공식 디스코드 서버에서 Mattyx2013(제품 개발자)이 열차의 '버전 2' 리모델링 작업 모습을 공개하였다. 이걸 작업중인 이유가 이 열차를 운전할 때의 렉에 대한 불만이 많아서였다고 한다.
2020년 3월 4일, 이 열차의 버전 2 리모델링 업데이트가 완료되었으며, 2020년 6월 23일에는 신도색이 추가되었다.
메쉬 업그레이드가 된 1.8.2 업데이트 후에도 Woodhead Lane SB 기지에서 매시업 이전 모델을 볼 수 있었지만 결국 1.8.3 업데이트에 메쉬 모델로 교체되었다.
원래 이 열차의 매시업 모델은 PDV였던 aeroware에 의해 제작중이었으나, 2021년에 그가 사임함으로서 결국 후임인 MrTransportGuy의 것으로 교체되었다. 동시에 이 열차에는 없어야 할 팬터그래프가 장착되었다. 구동음 또한 UFO 구동음 대신 700형의 교류구간 구동음으로 바뀌었다. 또한 전면부마저 700형과 판박이로 바뀌면서, 사실상 형식만 707형인 셈이 되어버렸다.[2]
이 열차는 1편성 당 총 5량이라서 4량 이하까지만 수용 가능한 역에서 도어컷 안내방송은 나오지만, 1량당 길이가 짧은 특징 때문에 안내방송이 나오는 역 중 일부 역에서는 도어컷이 일어나지 않는다.
일등석이 없는데도 일등석 표시가 돼 있다 (열차 앞의 검은색 삼각형이 일등석 객차라는 뜻이다.)
게임 속 321형은 SCR의 모든 초퍼제어 열차들처럼 구동음을 비롯하여 현실의 321형과 다른 점이 많다.
1.10.13 업데이트로 158형이 메쉬업 모델로 업그레이드되면서 이 차량이 Connect 최후의 비-메쉬 열차가 되었으며, 게임 전체에서는 Waterline의 319형, 508형과 함께 셋만 남은 비메쉬 열차이다. 그러나 스닉픽을 통해 2.0 버전 업데이트에서 메쉬가 진행된다는 사실이 알려졌다.
여태까지의 내부 인테리어 열차와는 비교가 안 될 정도의 퀄리티다![47] 도장은 리모델링 이전에는 기존 Airlink 도장을 사용하였으나, 리모델링 후로는 기존의 Airlink와 다른 주황색에 하얀색으로 된 Airlink의 약자인 AL이 적혀있는 도장을 사용한다. 이마저도 지금은 후기 도색으로 재도색.
내부 인테리어는 먼저 도어는 기존 회백색의 도어로 바깥으로 여닫힌다. 좌석은 SCR 최초로 두 종류로 나뉜다! 2-2 배열로 주황색 시트의 일반석과 2-1 배열로 보라색 시트의 일등석이 있다.[48] 그리고 Airlink 노선 특성상 장거리 열차인지라 가방과 캐리어를 적재할 수 있는 공간도 따로 있다.
그리고 Connect의 350형과, 같은 Airlink 노선 열차인 332형과 360형이랑 같은 초록색 LED를 사용하고 있다.
165형처럼 병결편성이 있다. 병결편성은 과거 가장 긴 열차였으나, HST의 객차 5량 편성에 그 기록을 넘겨주었다. 하지만 가장 많은 객차를 보유한 열차 기록은 가지고 있었으나, 1.10 업데이트로 이 타이틀 또한 345형에게 넘겨주었다.
차량 길이가 159.73미터로 게임 내에서 가장 긴 열차로, HST 5량[51]보다 더 길다. 이로써 345형은 모든 타이틀(열차 길이, 객차 수)에서 1위를 가져가게 됨과 동시에 HST 5량은 게임 내에서 가장 긴 열차의 지위를 내려놓게 되었다.
Airlink 노선들 중 터미널 셔틀(Airport Parkway - Terminal 2)[52]만 운행할 수 있으며, 반대로 345형을 제외한 열차들은 이 노선을 운행할 수 없다.
가격이 4500 포인트와 400 경험치를 필요로 하며, 이 게임에서 가장 비싼 열차이지만,[53]정작 이 열차로 운행할 수 있는 노선은 R060 딱 하나다.[54]
대부분의 에어링크 열차들은 장거리 열차나 특급열차이고, 이 열차는 통근열차이기 때문에 에어링크에 들어가기엔 불가능하며, 실차는 특실이 없기 때문에 재추가 가능성은 매우 낮게 여겨졌다. 하지만 2022년 8월 14일 23시에 디스코드에서 345형의 사진이 공개되며 1.10버전 추가가 확실해졌다.[55] 공개된 차량은 7량 편성으로, 9량 편성의 추가여부는 미지수.
에어링크 열차중 특이한 점을 여럿 가지고 있다. 유일하게 선두차에 주황색이 없으며, 3도어 열차임은 물론 차체에 'Airlink' 대신 'Shuttle'[56]이 적혀있다. 이 열차가 본선을 주행할 가능성은 없을 듯.[57]
이 열차는 Connect에서 2주(...)동안 짧은 기간으로 운행되었고 얼마 못 가 Waterline으로 이동되었기 때문에 많은 주목을 받진 못했다. Waterline에서 1년 6개월을 운행하고, Waterline이 379형을 출고하자마자 Airlink로 또 이동된 열차이다. Waterline에서 운행하던 시절의 가격은 2250 points였으나, Airlink로 이동하자마자 3000 points로 무려 750 points나 증가하면서 68형, 802형처럼 비싼 열차가 되었다.
1.7 업데이트로 메시 모델로 업그레이드 되었고, 1.9.2 업데이트 후 또 다시 메시 모델로 업그레이드 되었다. 그리하여 1.7 업데이트 때 802형과 같은 신도색이 적용되었다.
Airport Central역에 12량 정차 위치 표지판과, 최근 리모델링 된 St. Helens Bridge역 6, 7번 승강장에 Class 745 12량 스탑 마커가 있는 것으로 보아 미래에는 745형 열차가 추가되고, 이 열차는 다른 운영사로 전출될 것이라는 추측이 있다.
* 이 열차는 1.10 출시 전까지 가장 긴 열차의 타이틀을 가지고 있었으나, Class 345 출시 후 가장 긴 열차의 타이틀을 Class 345 에게 내 주었고, 2위로 밀려나게 되었다.[81] * HST(5car)는 Express의 모든 운행계통을 운행할 수는 없고, 운행 가능한 운행계통은 R076[82]], R078[83]], R081[84]]으로 3가지 노선들이다. HST(5car)은 기관차까지 모두 7량으로 매우 길기 때문에 열차를 수용할 수 있는 역, 플랫폼이 제한되어 있다. * HST(5car)는 345형과 같이 SCR에서 가장 량수가 많은 열차 중 하나이다.[85]
Airport Parkway Platform 5 옆의 주박선에서 찾을 수 있는 열차. 1.10 업데이트로 추가되었다. MRail이라는 회사의 소유이며, 로고를 보아 게임의 전 OD였던 Mattyx2013이 만든 회사로 보인다. 화차 수십량을 물리고 있으며, 자력주행은 불가능하다.
08형과 달리 기관실 공간이 존재[88]하여 추후 플레이어블 열차로 추가될 가능성이 있어 기대를 모았지만, Mattyx2013이 본인의 트위터에서 그냥 장식일 뿐이며, SCR에 화물열차가 추가 될 일은 없다며 플레이어블로 추가될 계획이 없음을 밝혔다.
2024년 만우절 기념으로 추가된 열차로, SCR 사상 최초로 4병결, 8량 편성이라는 조성을 채택했었다.
Express 열차이긴 하나, 최고속도가 시속 75마일이라는 점 때문에 어떤 노선을 몰아도 지연운행은 기본이고 뒤따라오는 후속 열차 운행에 지장을 줄 수밖에 없었다.
총 길이가 무려 8량인데, 그럼에도 한 칸 당 길이가 짧아 다른 6량 열차의 길이와 비슷하다.
Express 열차 중 유일하게 일등석이 없는 열차였다. 당연히 진입 안내방송에도 관련 안내방송이 나오지 않았었다.
Express 최초의 레일버스였다.KTX에 CDC 디젤동차를 투입하고 고속선에 굴리는 거라 생각하면 된다. 드디어 Express가 돈이 바닥나기 시작했나 보다
현재는 만우절이 끝남에 따라 삭제되었다.
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[1] 특히 Beechley Siding이 제일 심각하다.[2] 실제로 001편성과 002편성에는 팬터그래프가 잠깐 장착된 적이 있긴 하다. 그리고 707형은 전조등 사이뿐만 아니라, 테두리까지 전면 도색이 하나로 통일되어 있다.[3] 게임내에서는 Connect 보다는 Airlink 도장이 더 자주 보인다.[4] 추가된 년도가 2019년이니, 거의 4년 동안 비 메쉬 모델인 채로 있었다.[5] 중련열차임에도 단편성 열차와 마찬가지로 차장이 맨 뒷칸에 탑승한다. 따라서 이 열차를 디스패치 할 때에는 앞부터 중간 사이에서 뒤를 보고 해야 한다.[6] 관통문이 설치된 이유 자체가 중련하기 위한 것이라는 걸 생각하면 다소 아이러니 하다.[7] 331형을 먼저 구매해야 한다.[주의] 해당 모델의 열차는 열차 문이 열리는 방향에 따라 로컬 도어가 다르다, 왼쪽은 열차 끝에서 두 번째, 오른쪽은 열차 끝에서 첫 번째 문이 로컬 도어이다.[9] 332형과 333형도 여기에 속한다.[10] 이 업데이트가 처음 되었을 때는 이게 버그인 줄 아는 유저가 꽤 많았다.[11] 왼쪽 로컬 도어는 뒤에서 첫번째 문이고 오른쪽 로컬 도어는 뒤에서 두번째 문이다.[주의][13] 331/1형은 331/0형을 구매하면 같이 준다.[주의][15] 이에 따라 SCR의 모든 Desiro 및 Desiro City 열차는 메쉬 업그레이드가 되었다.[16] 바로 구매할 수는 없고, 기본 360형을 구매하면 무료로 준다[17] 331/1형과 같은 방식이다.[18] 아직은 폐차가 되지는 않았다. 운행하지 않는 편성들은 전부 휴차이다.[19] 다만, 사양은 다르다.[20] Waterline의 730형은 이전에 출시되었다. 이 문단 참고.[메쉬] 지금은 업데이트로 현재와 모습이 다르다[메쉬][23] 1량은 식당칸[24] 나머지 하나는 밑에서 서술할 Express의 HST.[25] Stepford Victoria <> Llyn-by-the-Se[26] Willowfield <> Llyn-by-the-Se[27] 당시에도 객차는 Connect의 신도색을 사용했다.[28] 이는 후술할 08형도 가지고 있다.[t] Connect의 68형, Express의 HST과 801형, Airlink의 802형[30] 기관차 2량+객차 3량[31] 이 게임 내에서의 안내방송 특성상, 열차 1편성이 총 5량 이상(Waterline은 4량 이상)이면 도어컷 안내방송이 나오도록 되어있다. 해당 문단의 열차도 기관차 2량+객차 3량 총 5량이라서 도어컷 안내방송은 송출되지만, 맨 뒤에 기관차만 승강장 밖으로 약간 삐져나올 뿐, 객차 3량에 한해서는 도어컷 자체는 일어나지 않는다.[32] 병결편성[33] 싱글[주의][35] 병결편성[36] 따라서, 4량 열차는 도어컷이 일어나는 역인 Morganstown Docks역, Whitney Green역에서 이 열차는 4량인데도 불구하고 길이가 짧은 관계로 도어컷은 일어나지 않는다. 자세한건 해당역인 Morganstown Docks역, Whitney Green역 참고.[37] 이게 뭐냐면, 설계 때부터 버스의 설계를 대부분 집어넣은 물건이다. 적자노선에 쏟아붓는 돈 아낄려고 만든거.[주의][39] 객차형인 HST와 68형은 제외.[40] 1000 point이다.[41] 대신 Connect의 차량은 속도가 110mph로 증속되었다. 실제로 730/0형은 최대 속력이 90mph이고, 730/1형은 최대 속력이 110mph이다.[병결편성][43] 단일[주의][45] 병결편성[46] SCR 게임에서는 3번째지만, 원래는 내부 인테리어가 되어있지 않았다.[47] 사실 이 열차는 SCR 디스코드에서 Airlink의 Class 185가 Connect의 Class 185와 도장이 헷갈린다고 하여 찬반 투표를 하였는데 그 결과, 도색 변경을 원하는 사람들이 매우 압도적이여서 도색뿐만 아니라 내부 인테리어도 리모델링 하였다고 한다.[48] 3량 편성의 경우 1호차, 6량 편성의 경우 3, 4호차[주의][주의][51] 150.58미터[52] R060[53] 원래 1위는 Express의 HST 5(+2)량, HST (버퍼)(800포인트+800포인트+HST 기본(4(+2)량, 버퍼X) 열차 가격 3000포인트=4600포인트)[54] 공항 구역 지체를 막기 위해 일부러 비싸게 한 것으로 보인다.[55] 시속 90마일의 속도로 인해 많은 사람들이 익스프레스 열차나 더 빠른 에어링크 열차가 길막을 당할 것이라고 우려하였으나, 공항 구역 안을 도는 셔틀 열차로 출시되어 이런 우려가 의미가 없는 일이 되었다.[56] 맨 앞 칸과 맨 뒤 칸에는 AN AIRLINK SERVICE 라는 문구도 적혀있다.[57] Airlink의 자회사인 Airlink Shuttle에서 운영한다는 추측도 있다. 심지어 이 열차는 별도 노선도를 사용한다![58] 구동음은 1.10.1 이전에 같아졌다.[59] Connect에서 있던 시절에 출고함[주의][61] 시비티라 그런지 얘도 로컬 도어가 마지막 두 문이다.[62] 1.10 버전 업데이트 홍보영상에 등장한 열차중 유일하게 논메시 열차이다.[63] 실제로 755형은 특실이 없다. 그 대신 삼각형이 붙은 차량은 자전거 거치대를 가지고 있다.[64] 그래도 Class 345는 이기지 못한다.[65] 내부 디테일이 별로 없고, 운전실이 초라한 업그레이드 전과는 전혀 다른 모습이다![t] Connect의 68형, Express의 HST과 801형, Airlink의 802형[67] 현재는 Bodin 검수고가 철거되면서 같이 삭제되었다.[68] 배경색이 다른 Express 열차에 비해 더 진한 편이었다.[69] 1.10.8 업데이트에서 801형이랑 221형이 R086을 운행할 수 있게되며, 운행 가능 열차가 3대가 되었다.[70] 나머지 하나는 801형.[71] Express의 열차 대부분이 이 열차라고 생각하면 된다.[72] 안그래도 많았는데 1.10.8 업데이트가 되며 그 수가 엄청나게 증가했다![t] Connect의 68형, Express의 HST과 801형, Airlink의 802형[74] 내부 디테일이 별로 없고, 운전실이 초라한 업그레이드 전과는 전혀 다른 모습이다![75] Mattyx2013의 모델에서 Overheadwires의 모델로 바뀌었다.[76] 바리에이션까지 포함한 가격은 총 4600포인트로, 이 게임에서 가장 비싼 열차가 된다.[77] 나머지 하나는 위에서 서술한 68형 열차.[t] Connect의 68형, Express의 43형과 801형, Airlink의 802형[79] 1량은 식당칸[80] 1량은 식당칸[81] Class 345: 159.73미터, HST 5량: 150.58미터[82] 준급행노선 (Stepford Central ~ Leighton City (Benton 경유)[83] 급행노선 (Stepford Central ~ Llyn-by-the-Sea (Benton 경유)[84] 급행노선 (Stepford Central ~ Llyn-by-the-Sea (특급)[85] 동차까지 합하면 7량[86] 1량은 식당칸[87] 그 때문에 내부 인테리어도 없고, 창문도 막혀 있다.[88] 말 그대로 공간만 있다.[89] 당시에는 기본 열차(700형)를 제외한 다른 열차를 운전할 시, 로벅스로 사야 했다.[90] Waterline으로 이동하게 된 이후로는 377형 열차가 이 열차를 대체하게 된다.[91] 현재 365형도 이 구동음을 가지고있다.[92] 707형도 본래는 제3궤조 전동차지만 게임 내에서는 팬터그래프가 달려 있다.[93] 열차 위에 살짝 파인 공간이며, 707형도 이 공간에 팬터그래프가 추가되었다.[94] 혹은 365형처럼 출시될 예정이었으면서 한참 동안 출시되지 않은 323형으로 대체될 것이라는 설도 있다.[95] 이벤트 종료
