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| 창설 | 2010년 일본 |
| 엔진 공급업체 | 토요타 1NZ-FE |
| 섀시 공급업체 | 웨스트 레이싱 카즈 |
| 웹 사이트 | 홈페이지 |
1. 개요
웨스트 레이싱 카즈의 2009년 출시된 서킷 전용 차량 VITA-01을 타고 이루어지는 대회이다.1.1. 소개
2010년 스즈카 서킷으로 시작되어, 2022년 시점에서는 전국 7개 서킷에서 대회가 이루어진다.2023년부터 MEC120 내구 시리즈가 시작되었다.
2. 레이스카 VITA-01
샤시는 웨스트 레이싱 카즈 전용. 세미 모노코크 프레임에 스페이스 프레임 적용. 프론트에는 에어로를 적용하지 않는 스포츠 카 느낌으로 마감하였다.엔진은 토요타 Vitz RS용 1NZ-FE 1.5리터 110마력. NCP13 (Vitz 2세대) 또는 NCP131 (Vitz 3세대)을 사용한다. 내구성을 중시하여 전혀 손대지 않았다. 차중은 600kg(NCP13 엔진) 또는 615kg(NCP131 엔진).
MEC 내구 레이스 및 아래의 KYOJO CUP에 참가할때는 봉인 엔진의 구매가 필요하다.
타이어는 전용 스포츠 래디얼을 채택하였다. DIREZZA V-01 (FOR VITA USE ONLY) 이며, 190/600 R15, 17,500엔이다.#
3. 교조컵
| 영문 명칭 | KYOJO-CUP |
| 창설 | 2017년 일본 |
| 엔진 공급업체 | 토요타 1NZ-FE |
| 섀시 공급업체 | 웨스트 레이싱 카즈 |
| 웹 사이트 | 홈페이지 |
인터 프로토 시리즈의 사이드 경기로 이루어지는 대회.
VITA Race와 같으나, 여성 드라이버 한정으로 참가 가능하다.
4. 여담
- 포뮬러 Enjoy와 매우 비슷하지만, 포뮬러 Enjoy는 전륜도 에어로가 있어 성능차이가 있을것이다. 다만 이는 의도한 설계적 차이이기는 하다.