문서가 존재하는 서울특별시 출발 시외버스 및 고속버스 노선 | |||||
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1. 노선 정보
고속버스 동서울 - 삼척 | |||||
기점 | 서울특별시 광진구 구의동 (동서울터미널) | 종점 | 강원특별자치도 삼척시 남양동 (삼척고속버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 06:45 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
막차 | 20:30 | 막차 | 20:10 | ||
배차간격 | 1일 14회 | ||||
운수사명 | 동부고속 | ||||
노선 | 동서울터미널 - 강변북로 - 올림픽대로 - 수도권제1순환고속도로 - 중부고속도로 - 광주원주고속도로 - 영동고속도로 - 횡성휴게소 - 동해고속도로 - 동해대로 - 삼척고속버스터미널 |
2. 개요
동서울터미널과 삼척고속버스터미널을 잇는 고속버스 노선으로, 동부고속에서 운행한다.3. 특징
- 경유지가 출/도착지 지역 경계를 넘었음에도 고속버스로 운행하고 있는데, 이는 원래 각각 동서울 ↔️ 동해 및 동서울 ↔️ 삼척 간의 별개 고속노선으로 인가되어 있으나, 임의적으로 통합하여 운행하고 있기 때문이므로 전환시외가 아니다. 그러다 2024년 동서울-동해, 동서울-삼척으로 노선이 분리되었다.
- 동서울 ↔ 청주 노선과 같이 1층의 시외버스와 피터지는 경쟁을 펼친다. 그 영향인지 일반고속 시간대에도 우등고속을 투입한다.
- 막차시간 이후에는 서울경부~삼척 노선을 이용해야 한다.
- 동해 가는 승객이 없을경우 동해ic를 빠져나가 삼척으로 간다. 동해가는 승객이 있으면 망상ic로 빠진다. 동해 이후 강원대 하차승객이 없으면 곧장 동해ic를 통해 고속도로 진입 후 삼척ic로 빠진다.
- 1층의 시외버스와 직접 경쟁하는 노선 답게 차급도 제법 신경 써주는 편이다. 임시차가 아닌 이상 정규차량은 최하가 14년식 선샤인 차량이며 유로6 노블 위주로 투입된다.
4. 연계 철도역
[1] 의외로, 유일하게 "프리패스 이용 불가 노선입니다."로 문구