고속버스 서울경부-부산사상

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부산광역시 시외버스

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2012년 1월 개통했으며 2011년 12월 개통한 서울남부-부산사상이 높은 수요로 인해 금방 자리를 잡아가자 고속버스도 이에 편승하고자 개통한 노선이다. 다만 개통 첫날엔 고속업체와 천일여객간 터미널 사용협의가 완료되지 못해 터미널에 들어오지 못하고 승객들을 밖에서 하차시켰다.[3]

• 2022년 7월 18일부터 대구 ↔ 내서, 마산, 진해 노선의 천일고속 운행분과 맞바꾸면서 동양고속이 철수한다. 동양고속의 운행분은 천일고속이 운행한다. 그러면서 시간표가 개정되어 첫차는 6시 40분에서 7시 30분으로 늦춰졌고, 막차시간도 19시 10분에서 18시 20분으로 앞당겨졌다.

4. 특징

• 배차는 서울 ↔ 부산(노포동) 노선이 훨씬 좋지만 나머지는 이 노선이 낫다.[4] 노포동에서 부산의 중심지인 서면으로 가려면 1호선을 타고 35분 정도 잡아야 하지만, 서부산터미널에서 서면으로 가는 시간은 2호선을 타면 15분 내외로 도착이 가능하다.[5] 또한 본인의 최종 목적지가 사상구나 강서구, 사하구, 북구 혹은 원도심권의 경우라도 부산서부터미널에서 가는 편이 시간이 훨씬 덜 걸린다. 이렇다 보니 이 노선은 평일 - 주말을 불문하고 매진율이 높다. 특히 명절에는 당일 터미널로 가서 예매해도 표를 쉽게 구할 수 있는 서울 ↔ 부산(노포동) 노선에 비해, 이 노선은 명절 전날 예약을 해야만 간신히 표를 구할 수 있을 정도다.[6][7]

• 선산휴게소에서 환승이 가능한 관계로, 환승하려는 승객도 상당수 있다. 부산 노선의 경우 낙동강의성휴게소(하행)에서 환승해야 하는데, 신설 환승 휴게소다 보니 많은 노선이 안 갖춰있기도 하고, 보통 환승 휴게소는 자신 지역의 터미널에서 바로 가는 버스가 없을 때 이용을 하는데, 낙동강휴게소는 부산과 울산, 양산 외에는 경북 지역 내 터미널이라 사실 환승할 이유가 없다.

• 전 회 우등차량으로 운행된다. 서울 ↔ 부산(노포동), 서울(남부) ↔ 서부산 노선과 직접적으로, 그리고 서울남부 ↔ 용원 노선과 간접적으로 경쟁하기 위해 일반고속 등급에도 우등차량을 투입하고 있는 것.[8] 성인은 30% 할인효과가 있으며, 중, 고생 요금을 받는 청소년은 50%에 가까운 할인효과를 누릴 수 있다.


• 다만, 임시차나 연휴일 경우에는 45석 일반고속이 투입될 수 있다. 일반고속을 예매하여 진짜 일반 차량이 올 경우에는 책임지지 않는다.[9]

• 중앙고속은 경부선 영업소 소속 예비 차량이 거의 들어가지만[10], 가끔 전세부 소속 차량이 들어올 때가 있다. 금호고속은 부산주재차량이, 천일고속은 부산주재 예비차량이 운행하며 두 업체 모두 구형차량들 위주로 운행한다. 삼화고속과 한일고속은 서울주재차량이 운행하며 전부 유로6 차량으로 운행중이다.

• 이동경로가 회사마다 약간 차이가 있다. 천일고속, 한일고속이 일반적으로 삼락 나들목[11] 쪽으로 가는 것으로 알려져 있으며, 삼화고속, 금호고속, 중앙고속은 남해고속도로제2지선 쪽으로 가는 것으로 알려져 있다.

• 주말이나 공휴일에는 경부고속도로 버스전용차로를 최대한 이용하기 위해 청주 분기점까지 내려가서 서산영덕고속도로를 경유하는 경우가 많다. 이후 낙동 분기점을 경유해서 환승휴게소인 선산휴게소로 간다. 반대도 마찬가지다.

• 코로나바이러스감염증-19 이후 프리미엄 고속버스는 정규 배차에서는 볼 수 없으며, 임시차량으로만 볼 수 있게 되었다.[12] 요일별로 다르게 1일 4 ~ 6회 정도로 감축 운행중이다. 이로인해 시간표를 잘 숙지하고 이용해야 하며, 이외의 시간대에는 서울 ↔ 부산(노포동) 또는 부산역에서 KTX, SRT이용해야 한다. 아니면 김해국제공항에서 비행기를 타고 이동할수 있다. 이후 양방향 1일 6회 운행중이다가 최근에 월~목 한정 삼화고속과 한일고속이 윤번제로 운휴중이다.

• 코로나19가 유행하기 시작한 후, 국제선 항공노선이 많이 운항중단되면서부터는 이 노선 역시 피터지게 경쟁했다. 많은 항공사들이 국내선으로 발길을 돌린데다가, 항공료와 버스요금이 차이가 별로 없었기 때문이다. 2022년 후반기 이후로는 옛이야기가 됐지만...

• 금호고속(1팀), 중앙고속의 경우 이 노선이 자사가 운행하는 가장 긴 노선이다.[13]

• 현재 천일고속에서 유일하게 매일 운행하는 부산사상행 고속버스다.[14]

• 심야차량이 없고 심야에 부산 서부권에서 서울로 간다면 김해나 노포동으로 가야 한다. 김해터미널이 사상에서 접근하기 쉽지만, 새벽 1시 출발 프리미엄 딱 한 대만 운행해서 시간대가 맞지 않거나 매진되거나 우등을 원하면 노포동으로 가야 한다.

• 서울고속버스터미널에서 맨 앞 번호인 1, 2번 승차장을 사용하고 있기 때문에 부산(노포) 가는 노선과 혼동하지 않도록 주의.

5. 시간표

6. 운임표

• 성인 40,400원(아동 20,200원)

7. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역
• 부산 도시철도 2호선: 사상역
• 부산김해경전철: 사상역