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1. 노선 정보
| 고속버스 서울경부 ↔ 금산 | |||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널) | 종점 | 충청남도 금산군 금산읍 상리(금산종합버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 18:40 | 막차 | 18:30 | ||
| 배차간격 | 1일 8회[1] | ||||
| 운수사명 | 금호고속, 삼화고속 | ||||
| 노선 | 서울고속버스터미널 ↔ 반포IC ↔ 서울TG ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 추부IC ↔ 마전리 ↔ 37번 국도 ↔ 13번 국도 ↔ 금산종합버스터미널[2] | ||||
2. 개요
서울특별시와 충청남도 금산군을 잇는 고속버스 노선. 금호고속, 삼화고속에서 운행하고 있다.코버스 전산에는 등록되어 있지 않으나, 양방향 모두 추부면 마전리(중부대학교)를 경유한다.[3]
3. 특징
- 1979년 6월 7일에 개통되었으며, 이 당시에는 37번 국도를 옥천IC까지 이용하여 경부고속도로로 진입하는 노선이었으며 2000년 12월부터 추부IC를 통해 통영대전고속도로를 이용하는 노선으로 변경되어 현재까지 이르고 있다.
- 서울 ↔ 서산 노선과 마찬가지로 철도교통이 하나도 없는 금산군민들의 서울로 향하는, 사실상 유일한 발이 되는 노선이다. 하지만 1일 8회만 운행하고 금산발 막차도 다소 이른 편이라 만약 이 막차가 끊긴다면 대전행 시외버스를 타고 대전으로 가서 환승해야 한다.
- 일반고속은 삼화고속만 투입한다.
- 서울과 충청도를 잇는 고속버스 노선 중 운행 거리가 가장 길다. 때문에 서울경부발 충청도행 고속버스 노선들 중 유일하게 휴게소에 정차한다.
- 삼화고속 노선 중 인천 ↔ 대전복합 노선과 함께 일반 차량을 정규 투입하는 노선이다.[6]
3.1. 운임표
| 일반 | 우등 | |
| 성인 | 14,000원 | 20,400원 |
| 아동 | 7,000원 | 10,200원 |
4. 연계 철도역
서울 지하철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역
[1] 코로나 19의 여파로 현재는 매일 1일 6회 운행 중.[2] 마전리 하차승객이 없다면 추부IC 진출 후 로터리에서 동네로 들어가는 대신 곧바로 37번 국도로 진입한다.[3] 금산 ↔ 마전리 간 구간승차 불가. 이 구간은 금산 ↔ 대전복합 시외버스를 이용해야 한다. 서울행은 매표소(CU 편의점) 앞에서 승차, 금산행은 추부터미널(대전 501번 마전리종점) 인근 골목에서 하차한다.[4] 예컨대 금호고속 우등은 금산에서는 8시, 15시에, 서울에서는 11시 30분, 18시 40분에 출발한다.[5] 삼화고속은 서울, 인천 또는 수도권 거주 기사들이 운행하지만, 금호고속은 금산군 거주 기사들이 운행한다.[6] 서울경부-부산사상, 인천-전주 노선은 일반 시간대에 우등 차량을 투입 중이며, 나머지 노선들은 코로나-19를 빌미로 일반고속을 철수하거나 프리미엄으로 대체해버렸다. 이런 이유는 삼화고속이 대다수의 일반 차량을 우등으로 개조해버렸기 때문이다.