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| 폐선 노선 목록 |
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| 990번 | 991번 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 전라남도 광양시 중동(중마터미널) | 종점 | 전라남도 광양시 광양읍 용강리(송보7차) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 21:00 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 출근 15분 / 평시 20분 / 야간 30분 (1일 47회) | ||||
| 운수사명 | 광양교통 | 인가대수 | 16대[통합] | ||
| 노선 | 중마터미널 → 사랑병원 → 금광아파트 → 진아리채2차아파트 → 성황 → 중양(동광양IC) → 영세공원 → 창덕1·2차아파트 → 광양5일시장 → 광양농협 → 백운마트 → 광양읍사무소 → 오성아파트 → 대림아파트 → 성가롤로병원 → 드라마촬영장·왕지현대아파트 → 조례초·폴리텍대학 → 국민은행 → 벽산아파트 → 이수중학교 → 철도운동장 → 순천종합버스터미널 → 남교오거리 → 중앙시장 → 의료원로터리 → 웃장 → 순천대학교 → 순천경찰서 → 순천제일고등학교 → 순천교도소 → 압곡 → 실내체육관·광양고 → 광양여중 → 백운마트 → 광양농협 → 광양5일시장 → 창덕1·2차아파트 → 송보7차아파트 | ||||
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| 기점 | 전라남도 광양시 광양읍 용강리(송보7차) | 종점 | 전라남도 광양시 중동(중마터미널) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 20:30 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 출근 15분 / 평시 20분 / 야간 30분 (1일 45회) | ||||
| 운수사명 | 광양교통 | 인가대수 | 16대[통합] | ||
| 노선 | 송보7차아파트 → 창덕1·2차아파트 → 광양5일시장 → 광양농협 → 백운마트 → 광양여중 → 실내체육관·광양고 → 압곡 → 순천교도소 → 순천제일고등학교 → 순천경찰서 → 순천대학교 → 웃장 → 의료원로터리 → 중앙시장 → 남교오거리 → 순천종합버스터미널 → 철도운동장 → 이수중학교 → 덕암동 → 덕암현대아파트 → 국민은행 → 금당고·폴리텍대학 → 드라마촬영장·왕지현대아파트 → 성가롤로병원 → 대림아파트 → 오성아파트 → 광양읍사무소 → 백운마트 → 광양농협 → 광양5일시장 → 창덕1·2차아파트 → 영세공원 → 중양(동광양IC) → 성황 → 진아리채2차아파트 → 금광아파트 → 사랑병원 → 중마터미널 | ||||
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| 기점 | 전라남도 광양시 광양읍 용강리(송보7차) | 종점 | 전라남도 광양시 중동(중마터미널) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 21:00 | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 21:30 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 30분 (1일 2회) | ||||
| 운수사명 | 광양교통 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | 송보7차아파트 → 창덕1·2차아파트 → 광양5일시장 → 광양농협 → 백운마트 → 광양여중 → 실내체육관·광양고 → 압곡 → 순천교도소 → 순천제일고등학교 → 순천경찰서 → 순천대학교 → 웃장 → 의료원로터리 → 중앙시장 → 남교오거리 → 순천종합버스터미널 → 철도운동장 → 이수중학교 → 덕암동 → 덕암현대아파트 → 국민은행 → 금당고·폴리텍대학 → 드라마촬영장·왕지현대아파트 → 성가롤로병원 → 대림아파트 → 오성아파트 → 광양읍사무소 → 백운마트 → 광양농협 → 광양5일시장 → 창덕1·2차아파트 → 영세공원 → 중양(동광양IC) → 성황 → 주공2차아파트 → 써니밸리아파트 → 송보파인빌 → 백운고 → 금광아파트 → 사랑병원 → 중마터미널 | ||||
2. 개요
광양교통에서 운행하는 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 990번 47.5㎞, 991번 47.8㎞다.[3]3. 역사
- 동신교통 전성기때부터 있었던 노선이다. 당시에는 99번, 99-1번으로 운행하였다. 신설 시기는 1990년 1월 1일로 당시에는 중형차량으로 운행했다. 더불어 이때 광양교통 본사가 지어졌다. 개통 무렵부터 1994년 12월까지는 무려 3개의 도시를 다니던 노선이었다.[4] 그러다가 도농통합으로 현재는 2개 도시만 다닌다.
- 2000년 2월 9일에 동신교통 소속에서 광양교통 소속으로 이관했다. 덤으로 모든 차량을 대형차량으로 전환했다.
- 2001년까지는 광양북초등학교가 종점이었으나 2002년 초에 창덕아파트 준공에 따라 창덕아파트로 종점이 변경된 것으로 보인다.[5]
- 과거에는 창덕 - 순천 - 창덕간 노선으로, 중마동에 들어가지 않는 형태로 운용해왔다. 또한 일부 차량이 구상마을[6]을 경유하였다. 과거에는 간선노선으로 운행해왔다.2004년 시간표 1, 2004년 시간표 2
- 이후 2005년경 99번의 기점과 99-1번의 종점이 중마동으로 연장된 것으로 보인다. 연장 초기에는 '금광아파트 - 사랑병원 - 중마상설시장 - 광양시청 - 남양파크아파트 - 주공2차아파트 - 성황' 순으로 운행하였다. 2005년 시간표
- 2008년경 '남양파크아파트 - 주공2차아파트' 구간이 '남양파크아파트 - 무등파크 - 백운고등학교 - 송보파인빌아파트 - 금광블루빌아파트 - 주공2차아파트'로 변경되었다. 2008년 1월 시간표 증거
- 2009년을 전후하여 '중마터미널 - 강남병원 - 성호3차아파트 - 금광아파트' 구간이 연장되었다. 다만, 첫차시간대에는 그대로 금광아파트에서 출발했다. 2010년 시간표
- 2011년 1월 23일에 '광양항 - 시모노세키' 카페리 운항에 맞춰 특정 요일 일부 시간대 차량이 광양항국제여객터미널을 경유하였다. 관련 게시물
- 2012년을 전후하여 모든 차량이 구상마을을 경유하지 않게 되었다.
- 2014년 2월 18일 개편으로 운행횟수가 3회 증회되었고, 첫차가 10분 앞당겨지고 막차가 30분(99-1번)/40분(99번) 연장되었다. 또한 99번의 중간 출발이 폐지되었다.
- 2015년 3월 2일 개편으로 운행횟수가 3회 증회되었고, 일부 시간대 배차간격이 20~30분에서 10~15분으로 줄어들었다.
- 2016년 5월 2일 개편으로 운행횟수가 3회 증회되었고, 99번의 첫차가 17분(06:15→05:58) 앞당겨지고 막차가 28분(20:25→20:53) 연장되었다. 다만 최소 배차간격이 10~15분에서 20분으로 늘어났다. 광양시 공지사항
- 2017년 11월 1일에 1대가 증차되어 운행횟수가 3회 증회되었고, 99번의 출근시간대 배차간격이 20분에서 13~15분으로 줄어들었다. 또한 99-1번의 막차가 30분(21:00→21:30) 연장되었다. 광양시 공지사항
- 2018년 1월 1일 광역시내버스로 승격되었다.
- 2018년 6월 4일에 1대가 증차되어 운행횟수가 99번이 3회, 99-1번이 2회 증회되었다.
- 2020년 1월 1일 개편으로 노선번호가 각각 990번과 991번으로 변경되었다. 또한 운행구간도 '중마터미널 - 성호1차아파트 - 강남병원 - 성호3차아파트 - 성호2차아파트 - 금광아파트 - 호반아파트 - 사랑병원 - 중마상설시장 - 광양시청 앞 - 컨부두사거리 - 남양파크아파트 - 무등파크 - 백운고 - 송보파인빌A - 금광블루빌 - 써니밸리아파트 - 중동교회 - 주공2차아파트 - 정산' 구간이 '중마터미널 - 사랑병원 - 호반아파트 - 금광아파트 - 진아리채2차A후문 - 진아리채2차A - 성황 - 정산'으로 직선화되었고, 990번은 사곡을 경유하지 않도록 변경되었다. 다만, 991번(99-1번) 막차시간대 2회는 기존과 같이 마동 지역을 경유하며, 990번(99번)의 첫차가 5분(05:55→06:00), 막차가 7분(20:53→21:00) 늦어지고 991번(99-1번)의 첫차가 20분(06:20→06:00) 앞당겨졌다. 직선화로 인한 운행시간 단축으로 운행횟수가 990번(99번)이 5회, 991번(99-1번)이 7회 증회되어 각 노선별 최대 30분이던 배차간격이 전 시간대 20분으로 줄어들고, 991번의 출근시간대 배차간격도 15분으로 줄어들었다. 광양시 보도자료
- 2020년 1월 1일 운행 중에 발생한 시간표 변경으로 990번이 1회, 991번이 2회 감회되어 야간시간대 배차간격이 다시 30분으로 늘어났다.
- 2021년 5월부터 990번의 사곡정류장의 안내방송 멘트가 바뀌었다. "다음은 사곡입니다".에서 "다음은 사곡승강장입니다. 사곡승강장 사라실예술촌[7]에서 하차하실 승객께서는 꼭 벨을 눌러주십시오."로 바뀌었다. 그러나 2020년 개편으로 노선이 직선화되어 사곡으로 들어가지 않으며, 사곡 전 정거장인 영세공원을 지나는 시점에 벨을 누르는 승객이 있을 경우에만 사곡을 경유해 내려주고 탑승할 승객이 있을 경우 태워서 나간다.
| 990번 | 990 | 990 창덕,송보A |
| 991번 | 991 | 991 중마터미널 |
- 2023년 10월 24일부터 2024년 2월 말일까지[8] '철도운동장 - 순천종합버스터미널 - 중앙시장' 구간이 한전 지중화 사업에 따른 이수로 도로 통제로 인해 '철도운동장 - 순천시청 - 중앙시장'으로 우회 운행하였다. 이후 3월 1일부로 우회운행이 종료되고 본래 노선으로 복귀했다.
4. 특징
- 동신교통 때부터 지금까지 살아남은 몇 안되는 노선이다.[9]
- 순천에서 운행하는 90번대 중 유일하게 동신교통에서 운행했었다.[10]
- 노선이 끝이 막힌 6자루프 형태이며 노선번호는 방향별로 다르게 부여되었다. 990번이 중마동에서 출발해 광양읍을 찍고 순천시내를 한바퀴 돌아 광양읍에 돌아온 다음, 쭉 가는 게 아니라 거기서 반대 방향으로 돌아 991번으로 운행하는 시스템이다. 이러한 특성상 중마동에서 순천으로 갈 때는 990번을, 순천에서 중마동으로 갈 때는 991번을 타야 한다. 여수, 광양, 순천을 오가는 광역버스 중 유일하게 상행, 하행이 분리돼있는것은 덤
- 77번, 777번이 순천시 핵심 지역을 경유한다면 이 노선은 서면까지 경유한다. 제일고가 끼어있어 환승을 해야 하는 다른 노선과는 달리 환승 없이 연향동과 서면을 오갈 수 있다. 서면이 베드타운이다보니 더욱 부각되는 특징.
- 연선에 중학교 3개, 고등학교 8개[11]가 있어서, 7시~9시와 15~18시에는 학생 수요가 굉장히 많으며, 학교가 일찍 끝나는 수요일에는 더 심하다
- 중마동 순환버스와 연계가 어려운 시간대에 중마동으로 접근하는 991번 막차와 막전차는 99-1번 시절과 같이 성황을 목전에 두고 좌회전하여 마동 지역을 경유한다. 다만, 컨테이너부두사거리에서 좌회전하여 시청 앞을 경유하던 99-1번과 달리, 직진하여 '진아리채2차아파트후문' 정류장부터 다시 본선 경로로 운행한다. 따라서, 시청 앞과 성호1·2·3·4차아파트 지역은 경유하지 않는다.
- 노선 대부분의 구간, 특히 순천시 구간에서 안내방송과 LED 전광판·BIS에 나타나는 정류장 명칭이 다른 곳이 몇 군데 존재한다. 목록은 아래와 같으며, 안내방송 → LED 전광판·BIS 정류장 명칭 순으로 표기한다.
- LF스퀘어(990번)/덕산.LF스퀘어(991번) → 덕산(990번)/강남공업사앞(덕산)(991번)
- 기독재활원 → 드라마촬영장[13]
- 드라마촬영장.현대아파트 → 왕지현대아파트
- 조례초등학교.폴리텍대학(990번)/금당고등학교.폴리텍대학(991번) → 조례초등학교(990번)/금당고등학교(991번)[14]
- 덕암현대아파트 → 생목현대아파트
- 장대공원(990번)/평화공원(991번) → 장대교
- 종합버스터미널(990)/순천종합버스터미널(991번) → 버스종합터미널[15]
- 남문파출소 → 순고오거리
- 의료원로터리 → 순천의료원[16]
- 웃장 → 북부시장[17]
- 매곡동성당 → 삼산중학교(990번)/매곡성당(991번)[18]
- 삼산동행정복지센터 → 삼산동주민센터[19]
- 신기(991번) → 신기마을
- 가곡시영아파트(991번) → 시영아파트
- 고지마을(991번) → 고지
- 순천교도소(990번) → 배들아파트
- 지본입구(991번) → 판교입구
- 실내체육관.광양고 → 실내체육관
- 간혹 990번 노선을 운행중인데 LED에 991번이라고 표시하거나 그 반대의 경우가 있는데[20] 순천시 및 중마동에서는 방향만 보면 990번인지 991번인지 짐작은 가능하나 두 노선이 모두 정차하는 광양읍 구간에서는 혼동이 올 수 있기 때문에 주의해야 한다.
- 흔하진 않지만 간혹 77번처럼 2대가 연달아 오는 경우도 있다.
- 학생들은 전기버스를 매우 싫어한다고 한다. 물론 사람이 많이타서 수송량은 늘어났지만, 그만큼 불편하게 탑승하여야 하고, 저상차량이 무려 95km나 되는 장거리를 운행하다보니 불편함이 이만저만이 아니라고 한다. 실제로 보면 매 시간마다 툭하면 가축수송을 하며, 출퇴근시간엔 수도권 버스급의 가축수송이 일어난다.[21]
- 위와 같이 정규 차량이 고장나거나 점검받으러 나갈때는 어쩔수 없이 고상형 예비로 투입된다.
5. 시간표
| 광양시 시내버스 990번 운행시간표 2020년 1월 1일 기준 출처 | ||
| {{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ] | 시 | 중마터미널 |
| 06 | 00 20 35 50 | |
| 07 | 05 20 35 50 | |
| 08 | 05 20 40 | |
| 09~19 | 00 20 40 | |
| 20 | 00 30 | |
| 21 | 00 | }}} |
| 광양시 시내버스 991번 운행시간표 2020년 1월 1일 기준 출처 | ||
| {{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ] | 시 | 송보7차아파트 |
| 06 | 00 20 40 55 | |
| 07 | 10 25 40 55 | |
| 08~18 | 10 30 50 | |
| 19 | 10 30 | |
| 20 | 00 30 | |
| 21 | 00[마동경유] 30[마동경유] | }}} |
6. 연계 철도역
7. 둘러보기
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| 경전선 | 순천역 | |||
| 도로 | 고속도로 | | ||
| 국도 | 2번 · 15번 · 17번 · 18번 · 22번 · 27번 | |||
| 지방도 | 22번 · 58번 · 840번 · 857번 · 863번 | |||
| 버스 | 시내버스 | 순천시 시내버스 | ||
| 광양 990, 991 · 여수 330 | ||||
| 시외 ㆍ 고속버스 | 순천종합버스터미널, 곡천정류장, 주암공용버스터미널, 송광사공용버스터미널 | |||
| 시외 ㆍ 고속버스 노선 | ||||
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[통합] 990번과 991번을 합한 수치이다. 실제로도 한 차량이 두 노선을 번갈아가며 운행한다.[통합] [3] 77번보다 3배정도 긴 노선이다. 즉 도내 광역버스 중 노선이 가장 길다. 평상시에는 990번, 991번을 합해서 왕복 95km를 운행한다.[4] 순천시, 승주군, 광양군[5] 2010년대 초반까지 보은어린이집 앞 도로변에 버스정류장 표지판이 있었다.[6] 지금은 순천 51번이 들어간다.[7] 구 사곡초교. 2007년 폐교 이후 어떤 도자기 장인이 인수해 지금은 사라실예술촌이라는 문화 체험 기관으로 바뀌었다.[8] 원래 12월 31일까지였으나 두 번 연장되었다.[9] 105, 107, 108번을 제외한 좌석버스 노선과 광양시를 경유했던 동신교통 노선과 함께 2000년도에 이관되었다. 일부 노선은 현재 폐선되었다.[10] 나머지는 전부 순천교통 소속이다.[11] 막차 시간때의 백운고등학교를 제외하면 7개[12] 해당 정류장도 안내방송은 LF스퀘어(990번)/덕산.LF스퀘어(991번)라 나오나, 전광판과 BIS에 덕산(990번)/강남공업사앞(덕산)(991번)으로 표기한다.[13] 성가롤로병원 방향의 경우 기존에는 현장 정류장에 '기독재활원' 이라고만 표기되었지만 새롭게 단장한 이후로는 '기독재활원 / 드라마촬영장' 이라고 병기하고 있다.[14] 이쪽은 2019년 9월 이후 변경된 정류장 명칭이 광양시 BIS에 반영되지 않은 케이스이다. 8월 31일까지는 순천시 BIS, 안내방송 모두 "조례초등학교", "금당고등학교"였다.[15] 순천시 구간의 정류장 안내방송은 광양시가 순천시랑 동일한 단말기를 사용해서인지 순천시내버스에서 송출되는 안내방송과 동일하게 송출된다. 당장 바로 위에 있는 금당고교/조례초교 정류장도 순천시에서 변경된 안내방송이 광양시에서도 그대로 반영되었다. 다만, 이 정류장은 예외적으로 안내방송이 순천시와 다르게 송출된다. 990번 및 순천시에서는 '종합버스터미널'이라고 송출.[16] 참고로 순천시에서는 55번 시내버스가 정차하는 "순천의료원" 정류장이 별도로 존재한다.[17] 매곡동성당 방향의 경우 기존에는 현장 정류장에 '웃장' 이라고만 표기되었지만 새롭게 단장한 이후로는 '웃장 / 북부시장' 이라고 병기하고 있다.[18] 참고로 여기 분명히 '성당(Cathedral)'인데 차량내 전광판에 표출되는 영문명은 Church이다(...)[19] 이쪽도 마찬가지로 순천시에서 '주민센터' 및 '동/면/읍사무소' 관련 안내방송을 전부 '행정복지센터'로 변경한 것이 그대로 광양시 안내방송에서도 적용된 케이스이다. 다만, 이 역시 광양시 버스정보시스템에서는 수정되지 않았다.[20] 990번 운행 후 일정 시간 휴식 후 991번으로 노선번호를 바꿔서 역순으로 운행하는 특성 상 노선번호를 바꾸는 작업을 잊어버리고 그대로 운행해서 발생하는 현상이다.[21] 평균적으로 그 시간에는 적게는 40명 많게는 60명씩 탄다고 한다.[마동경유] (본선) → 용장입구 → 성황 → 주공2차아파트 → 중동교회 → 써니밸리아파트 → 금광블루빌 → 송보파인빌아파트 → 대광아파트 → 백운고 → 무등파크 → 남양파크아파트 → 컨부두사거리 → 진아리채2차아파트후문 → (본선)[마동경유] [24] 이수중학교 하차 도보 10분, 철도운동장 하차 5분.