{{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablewidth=310><tablealign=center><tablebordercolor=#008000> | 광주광역시 | }}} | ||
[[틀:광주광역시의 급행버스| 급행 ]] [[틀:광주광역시의 간선버스|간선 ]] [[틀:광주광역시의 지선버스|지선 ]] [[틀:광주광역시의 마을버스|마을 ]] [[틀:광주광역시의 수요응답형버스|수요응답 ]] | |||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 228 | 419 | 518 | 1187-1 | 첨단20 |
송정33 | 운림35 | 첨단40 | 수완49 | 지원52-1 | |
문흥53 | 금남55 | 지원56 | 금남57 | 양산60 | |
매월61 | 상무62 | 상무63 | 상무64 | 유덕65 | |
송암68 | 대촌69 | 대촌70 | 대촌71 | 송암72 | |
송암73 | 송암74 | 진월75 | 봉선76 | 진월77 | |
진월78 | 진월79 | 문흥80 | 두암81 | 용봉83 | |
용전84 | 용전85 | 용전86 | 석곡87 | 임곡89 | |
임곡90 | 임곡91 | 첨단92 | 송정93 | 첨단94 | |
송정96 | 송정97 | 송정99 | 송정100 | 선운101 | |
지원152 | 대촌170 | 진월177 | 두암181 | 용전184 | |
충효187 | 충효188 | 첨단192 | 첨단193 | 진곡196 | |
송정197 | 대촌270 | 임곡290 | 송정296 |
1. 노선 정보
광주광역시 지선버스 매월61번 | |||||
| |||||
기점 | 광주광역시 남구 칠석동(칠석) | 종점 | 광주광역시 동구 서석동(조선대학교) | ||
종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
평일배차 | 15~30분 | 주말배차 | 25~30분 | ||
운수사명 | 을로운수 | 인가대수 | 9대[1] | ||
노선 | 칠석(무정차)[2] - 하칠석.고싸움전수관 - 도촌 - 한국전기연구원 - 지석사거리 - 개동 - 서창치안센터 - 절골입구(서) - 대동고 - 종합유통단지 - 풍암사거리 - 서구문화센터 - 상무중 - 염주사거리 - 화정중 - 양동시장역(북) - 천교 - 금남로4가역 - ( → 5.18민주화운동기록관→ ) - 국립아시아문화전당(구.도청) - 서남동행정복지센터 - 조선대병원입구 - 조선대장미원 - 조선대해오름관 |
2. 개요
을로운수에서 운행 중인 지선버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2006년 대개편 당시에 신설되었다. 신설 당시에는 풍암61번이었으며 동양운수에서 대형차량으로 운행했다. 이 때 당시의 노선은 매월공영차고지 - 백일초교 - 무진중 - 대성초교사거리 - 월산사거리 - 천변 - 문화전당역 순으로 되어 있는 노선이었다가 양동시장을 경유하게 되어 현재 노선 형태로 변경되었다. 이후 세하공영차고지 조성으로 인해 세하동까지 연장되었고 운영업체가 현대교통으로 변경되었다. 운행업체가 변경되었어도 차량은 대형차량으로 운행하다가 얼마 후 중형차량으로 완전히 고정되었다. 그러나 이 회사 경영난 장기화로 2009년부터 을로운수가 이 노선 운행차량을 인수하여 현재까지 운행하고 있다(이 노선 매각을 시점으로 현대교통은 완전히 을로운수에 흡수되었다).
- 2011년 4월 30일 개편 때 풍암26번 대신 서부자동차매매단지, 종합유통단지, 서부농수산물도매시장으로 우회하도록 변경되었다. 관련 공지사항
- 2017년 2월 25일 개편 때 권역을 풍암61에서 매월61로 바꾸고 종점을 조선대까지 연장했다. 동시에 전남여고를 미경유하고 국립아시아문화전당 양방향 경유로 바뀌었다. 세하동행과 칠석행은 버스 전면에 LED를 통하여 구분한다. 관련 공지사항, 관련 기사
- 예전에는 2010년 11월부터 지석동 한일베라체 주민들의 교통 편의를 위해 본선과 번갈아 칠석동 지선을 신설하여 운행하되 칠석 출발차량은 절골입구에서 운행 간격을 맞추었으나 2022년 5월 01일자로 세하동행과 칠석동행의 구분을 중단하고 칠석동행으로 노선이 통합되었다. 동시에 남구 도시첨단산업단지 접근성 향상 및 인근 아파트 주민들의 교통 편의를 위해 산단 내부도로로 운행 경로를 조정하고 해당 구간에 한국전기연구원, 한국기초과학지원연구원 정류소를 신설하여 추가 정차한다.
- 2023년 3월 30일부터 석곡87번과 함께 조선대 구간 노선이 조금 변경되었다. '조선대병원입구' 정류장이 병원 앞의 주차장에 생겼고, 학교 정문 통과 후 병원으로 가는 언덕을 올라가서 정류장을 경유한 후 다시 내려와 장미원 정류장을 지나가는 방향으로 운행한다. 말 그대로 지금까지 불편했던 병원 접근성을 개선하는 방향.[3] 관련 기사
4. 특징
- 대촌70번과 함께 광주광역시 내 교통 오지 중 하나인 남구 대촌동에서 가장 자주 오는 노선이다.
- 금남로4가에서 문화전당으로 넘어오는 노선들 중 유일하게 5.18기록관 정류장을 정차한다.
- 양동시장 가려는 승객과 조선대 통학생들로 종종 미어터지는 노선이다. 특히 출근시간대와 점심시간대에는 타지 못하는 경우도 발생한다.