광주 버스 진월75

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1. 노선 정보

광주광역시 지선버스 진월75번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		광주광역시 남구 송하동(송암공단)	종점		광주광역시 광산구 도산동(도산동)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:00
	막차	22:10		막차	22:00
평일배차		15~27분	주말배차		20~30분
운수사명		을로운수	인가대수		10대 (저상버스 4대)[1]
노선		송암공단 - 송원대학교 - 인성고 - 효천초교 - 신기교 - 노대제 - 송화마을5단지 - (→ 진월남양휴튼 → 송화마을3단지 → 진월저수지 → 진월동행정복지센터 →/← 진남초교 ← 송화마을1단지입구 ←) - 동성고 - 대광여고 - 호남삼육고 - 서남하이츠(국제양궁장) - 원광대한방병원 - 신암마을 - 풍암저수지 - 마재부영아파트 - 서창농협 - 무등교회 - (← 동산교차로 ←) - 서창사거리 - 공항역 - 영광통 - 광주송정역 - 도산동

2. 개요

3. 역사

• 2006년 12월 노선 개편 때 봉선75번이 전신이다. 봉선동과 진월동. 주월동 일대를 순환하는 노선이었으며, 특이하게 내선(시계방향)은 봉선동종점에서, 외선(반시계방향)은 노대 및 덕남에서 회차했다. 당시엔 버스가 들어가지 않았던 화산로를 경유하는 유일한 노선이었다. 2009년에는 빛고을노인건강타운 접근성 강화를 위해 외선, 내선의 운행방식을 노대와 덕남을 왕복하는 방식으로 변경하였다. 당시에는 운영업체가 현대교통이었으나 재정 악화로 인해 을로운수로 넘어왔다.

• 진월지구가 개발되면서 75번이 들어가게 되었으나, 외선 3대, 내선 2대로는 감당하기 힘들었고 더불어서 진월지구와 봉선동을 왕래하는 노선이 75번 이외에도 금남55번 등이 새로 들어오게 되어 분담이 덜어지게 되었다.[2]

• 결국 2011년 4월 30일에 봉선75번을 없애고 신암마을과 서구문화센터를 경유하는 진월75번이 신설되었다. 관련 공지사항 차량은 봉선76번에서 2대를 가져왔고, 덕분에 봉선76번은 배차간격이 1시간으로 벌어졌다.

• 남구 지역의 광주송정역 경유 노선 확충을 위해 2015년 4월 29일에 서광주역에서 도산동으로 연장되었고, 반대 방향도 송화마을에서 신효천마을과 송암동까지 연장되었다. 이에 따라서 7대가 증차되어 12대의 대수로 운행하다가 현재 10대로 조정되었다.

• 이후 효천역세권2지구까지 연장되었다.

• 2017년 2월 25일 개편 때 수요가 거의 없다시피 하던 노대정류장을 미경유하도록 변경되었다. 관련 공지사항

4. 특징

• 비슷하게 '진월지구 - 진월동 - 풍암지구'를 이어주는 진월77번과 다르게 이 노선은 신암마을을 경유한다.

• 수완03번, 송암68번과 더불어 송암공단에서 송암고가도로로 진행할 때 남선산업 방향으로 가지 않고 효천역 방향으로 돌아서 나간다.

• 풍암지구, 금호지구에서 광주송정역을 이어주는 유일한 노선이다. 애초에 이 지역들에서 광산구로 가는 버스가 2개밖에 없는데, 다른 하나인 지원45번은 상무지구를 거쳐서 공항역를 지난 후 송정치안센터에서 좌회전하여 공군부대 쪽으로 간다. 때문에 지원45번은 광주송정역을 직접 경유하지 못 한다. 진월75번이 지선 노선이고 배차간격도 지원45번보다 더 긴 것을 감안하면 지원45번의 치명적인 단점인 셈.[3]

• 또한, 노대동(진월지구)에서 서문대로로 가는 노선이 이 노선이랑 첨단95번 둘 뿐이고, 첨단95번보다 더 자세하게 훑어주기 때문에 이 쪽 수요도 상당하다.

5. 연계 철도역

• 광주 도시철도 1호선: 공항역, 송정공원역, 광주송정역, 도산역
• 일반 철도역: 효천역(무궁화호, 남도해양관광열차), 광주송정역(KTX, , SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 남도해양관광열차), 서광주역(무궁화호, 남도해양관광열차) [4]