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최근 수정 시각 : 2024-02-05 22:32:02

광주 버스 첨단193

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파일:광주광역시 휘장_White.svg
광주광역시
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228 419 518 1187-1 첨단20
송정33 운림35 첨단40 수완49 지원52-1
문흥53 금남55 지원56 금남57 양산60
매월61 상무62 상무63 상무64 유덕65
송암68 대촌69 대촌70 대촌71 송암72
송암73 송암74 진월75 봉선76 진월77
진월78 진월79 문흥80 두암81 용봉83
용전84 용전85 용전86 석곡87 임곡89
임곡90 임곡91 첨단92 송정93 첨단94
송정96 송정97 송정99 송정100 선운101
지원152 대촌170 진월177 두암181 용전184
충효187 충효188 첨단192 첨단193 진곡196
송정197 대촌270 임곡290 송정296
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파일:IMG_0020.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 요금표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:광주광역시 휘장_White.svg 광주광역시 지선버스 첨단193번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:광주 첨단193 노선도.png
기점 광주광역시 북구 일곡동(살레시오고/교통문화연수원) 종점 전라남도 장성군 남면 분향리(남면사무소)
종점
첫차 06:20 기점
첫차 07:30
막차 22:20 막차 20:25
배차간격 180~210분(1일 5.5회)
운수사명 대창운수 인가대수 1대
노선 살레시오고/교통문화연수원 - 일곡삼호아파트 - 일신초교 - 일동중 - 코카콜라 - 양산호수공원 - 양산타운 - 광주우편집중국 - 첨단1동행정복지센터 - 광주과학기술원 - 국립광주과학관 - 고내입구(첨단공영차고지) - 월정 - 진원동초교 - 상림 - 작동 - 진원면사무소 - 진원초교 - 산정 - 남면사무소

2. 개요

대창운수에서 운행 중인 시계외노선 중 하나. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 시간표

광주 버스 첨단193번 운행시간표
일자 불명 / 출처
횟수 살레시오고 장성남면
1 06:20 07:30
2 09:20 10:30
3 12:50 14:00
4 16:10 17:20
5 19:20 20:25
6 22:20 운행종료

4.2. 요금표

승하차 구간 현금 교통카드
일반 청소년 어린이 일반 청소년 어린이
광주시내 1,400 1,000 500 1,250 800 400
월정 - 초동 1,500 1,100 600 1,350 900 500
진원동초교 - 상림 1,600 1,150 650 1,450 950 550
작동 - 덕촌 1,800 1,250 750 1,650 1,050 650
평촌 - 중앙교회 1,900 1,300 800 1,750 1,100 700
남계 - 수촌 2,100 1,350 850 1,950 1,150 750
장성산정 - 남면사무소 2,200 1,450 950 2,050 1,250 850

5. 연계 철도역

없음.

6. 둘러보기

파일:광주광역시 휘장.svg 광주광역시 - 근교 지역간 버스
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{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
<colbgcolor=#8f8f8f,#707070><colcolor=#fff> 나주시
장성군
담양군
화순군
217순천
217-1순천
영광군
함평군
500
}}}}}}}}} ||

파일:광주광역시 휘장.svg 첨단2지구 연계 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#8f8f8f,#707070><colcolor=#fff> 간선 일곡10 첨단22 첨단23[a] 첨단30[a]
지선 송정33 첨단193[a]
마을 700 북구788[a] 북구799
[a] 임방울대로 소재 복룡입구 정류장만 경유.
}}}}}}}}} ||


[1]첨단95번의 전신. 용전/월출동을 거쳐 비아까지 운행했다.[2] 2017년 버스 개편에서 광주광역시는 시외로 나가는 적자 노선의 대폭 폐지와 축소를 검토했지만 반발이 예상보다 심해 그 뜻을 대체로 이루지 못했다. 이 버스가 지나는 장성군 남면과 진원면은 예전부터 광주 생활권이었던 곳인데다, 첨단지구 개발로 완전히 광주 의존적인 지역이 되었기에 더욱 반발이 심했다.[3] 사실 일곡10번 신설 이전에는 일곡동(살레시오고등학교 인근)에서 첨단지구로 가는 노선은 이 노선이 유일했었다.[4] 게다가 10번과 23번은 배차간격이 평일 기준 15~30분이지만 이 노선은 150분이기 때문에 배차 면에서도 우세를 점하지 못하고 있다.