이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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나고야 철도(메이테츠)의 노선 | |||||||||||||||
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메이테츠 모510형 전동차 | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 노면전차 |
| 기점 | 기후에키마에역 |
| 종점 | 추세츠역 |
| 역 수 | 10 |
| 개통일 | 1911년 2월 11일 |
| 폐선일 | 2005년 4월 1일 |
| 소유자 | 나고야 철도 |
| 운영자 | |
| 사용차량 | 메이테츠 모510형 전동차 메이테츠 모770형 전동차 메이테츠 모780형 전동차 메이테츠 모570형 전동차 |
| 차량기지 | 기후 검차구 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 3.7km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 복선 |
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 |
| 신호방식 | M식 ATS |
| 최고속도 | 80km/h |
| 전 구간 주행영상 |
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1. 개요
나고야 철도의 노선 중 하나로, 2005년 폐지되었다. 기후선의 일부를 구성하고 있었다.2. 특징
기후 시가지 내를 달리는 노면전차로, 거의 전 구간이 도로 위를 달리는 병용 궤도로 구성되어 있었다. 기후역 북쪽 출구에서 신기후역 서쪽을 지나, 테츠메이초역에서 본선과 추세츠 지선으로 분기되었으며, 본선은 타카토미선과, 추세츠지선은 이비선과 직결운행을 하였다.다만, 폐선된 순서는 본선의 테츠메이초~나가라키타마치 구간이 1988년에 먼저 폐지되었기 때문에 당시 메이테츠의 노선 안내에서는 직결하는 이비선과 일체하여 안내하고 있었다.
3. 역 목록
3.1. 2005년 폐지
| 메이테츠 기후시내선 (2005 폐지) | |||
| 역명 | km | 환승노선 | |
| 기후에키마에[1] 岐阜駅前 | 0.0 | ¶기후역 : JR 도카이 도카이도 본선, 타카야마 본선 | |
| 신기후에키마에 新岐阜駅前 | 0.3 | ¶신기후역 : 메이테츠 나고야 본선, 카카미가하라선 | |
| 킨포초 金宝町 | 0.7 | ||
| 테츠메이초 徹明町 | 0.9 | ¶메이테츠 미노마치선, | |
| ↙ 직통운행 | 일부 열차 : 미노마치선 세키역까지 직통운행 | ||
| 코가네마치 金町 | 1.2 | ||
| 센주도 千手堂 | 1.6 | ||
| 혼고초 本郷町 | 1.9 | ||
| 니시노마치 西野町 | 2.4 | ||
| 소덴 早田 | 3.2 | ||
| 추세츠 忠節 | 3.7 | ||
| ↓ 직통운행 | 전 열차 : 이비선 쿠로노역까지 직통운행 | ||
3.2. 1988년 폐지
| 메이테츠 기후시내선 (1988 폐지) | |||
| 역명 | km | 환승노선 | |
| 테츠메이초 徹明町 | 0.9 | ¶메이테츠 미노마치선 | |
| 기후야나가세 岐阜柳ヶ瀬 | 1.2 | ||
| 시야쿠쇼마에 市役所前 | 1.5 | ||
| 다이가쿠뵤인마에 大学病院前 | 1.9 | ||
| 이나바도리 伊奈波通 | 2.4 | ||
| 혼마치 本町 | 2.8 | ||
| 자이모쿠초 材木町 | 3.2 | ||
| 코엔마에 公園前 | 3.5 | ||
| 나가라바시 長良橋 | 4.0 | ||
| 우카이야 鵜飼屋 | 4.4 | ||
| 나가라키타마치 長良北町 | 4.8 | ||
[1] 2003년부터 기후에키마에-신기후에키마에 구간은 휴지 상태였으며, 폐선때까지 운행이 재개되지 않았다.