1. 內需
내수(內需, domestic demand)란 '국내 수요(需要)'의 줄임말로, 한 나라의 정부와 민간에서 시행하는 소비와 투자의 총합을 말한다. 흔히 국가의 특성을 살려 내부에서 판매, 소비할 목적으로 만들어진 상품을 '내수용 제품'이라 하며, 이 밖에 '내수 경제', '내수 물량과 수출 물량' 등의 용어에서 사용된다.반댓말로는 외수가 있다.
1.1. 현황
내수가 큰 나라는 대표적으로 미국[1], 중국[2], 일본[3] 등이 있다. 이렇게 내수가 큰 나라들은 수출이 잘 되지 않더라도 자국 시장이 기업들의 생산량을 흡수해줄 수 있다. 따라서 자국 내 수요만으로 상당한 양의 공급을 커버해줄 수 있기 때문에 산업 구조와 기초적인 재력이 대체적으로 튼튼한 편이다. 또한 세계 경기가 둔화 혹은 침체기가 올 시기에 받침돌 역할을 해줄 수도 있다.1.1.1. 대한민국
대한민국도 2023년 기준 민간내수가 8,437억 달러로 전세계에서 15위에 해당할 정도로 절대적인 값 자체는 큰 편에 속한다.## 하지만 GDP 대비 내수 시장 규모[4]는 여타 OECD 국가들에 비해 낮은 편이다.[5] 1970년 이후 1990년까지 20년 동안 GDP 대비 내수 비율이 지속적으로 감소했고, 그 이후에는 의미있는 비율 증가를 보여주지 못했다. 이는 내수가 작았던 고성장기 시절의 대한민국이 전형적인 수출주도형 경제구조로 성장했기 때문이다. 단기간에 더 많은 돈을 벌기 위해서 외국 시장으로 눈을 돌리는게 기업 입장에서는 최선의 선택 중 하나였다. 따라서 중국과 미국 등 주요 무역국이 경기침체에 빠지면 대한민국도 함께 따라가는 경향을 띈다.1997년 외환 위기 이후부터 2000년대 중반까지는 내수 시장이 약해도 크게 침체되지 않은 해외 시장 덕분에 무역을 통해 경제가 빠르게 성장할 수 있었다. 그러나 대침체가 닥친 이후 세계적으로 저성장 기조가 장기화되자 미국, 중국, 일본처럼 내수가 강한 해외 시장마저 공략이 어려워졌다. 덩달아 대한민국의 성장률도 하락하여 2010년 6.8%로 잠시 올라가다가 그 이후로 다시 줄어들어 평균 3% 초반대에 정체되는 등 경제 성장에 지장이 있는 상황이다. 2020년 COVID-19 사태에서 한국의 상황은 비교적 괜찮은 반면, 해외 시장의 상황이 좋지 않아 무역 의존도가 높은 한국도 경제 침체 상황에 들어가는 것을 볼 때, 내수의 중요성을 여실히 알 수 있다.
이에 대한민국 정부도 내수시장 부진을 인식하고 적극적인 내수 촉진 정책을 사용하고 있으나 큰 효과는 보지 못하고 있다. 기준금리동결 등 통화 정책 부문에서는 큰 변동이 없고 오로지 예산 조기 집행, 세율 인하 등 재정 정책에 의존하는 경향이 있으며, 부동산 세율 인하 등으로 잠시 수요를 끌어올려도 이내 다시 내려앉는 모양새이다.
이러한 다방면의 노력이 소용이 없자 정치권에서는 이른바 '소득 주도 경제성장'이라는 개념이 등장하였다. 임금률을 올려 내수를 진작시키겠다는 것이다. 위에서도 설명된 것처럼 내수라는 것은 결국 국민의 구매력이라고 할 수 있으므로, 임금이 낮으면 구매할 돈이 없으니 구매력이 신장될 수가 없다는 것이 소득주도 성장론의 주장이다.
2017년 문재인 정부 집권 후 2020년까지 최저시급을 1만원으로 인상하겠다는 공약이 발표되었고, 2018년 최저시급이 7530원으로 이전 년도(6470원)에 비해 크게(16.4%) 상승했다. 그러나 예전부터 좀비 기업과 자영업의 수가 넘쳐나고 일반에 대한 복지는 없는 것이나 다름없는[6] 등 내수 경제가 구조적으로 취약한 상태인데 거기에 임금만 늘려봐야 밑빠진 독에 물 붓기밖에[7] 되지 않기 때문에 근본적인 해결책이 될 수 없는 상황이다.
1.2. 관련 문서
2. 內水
| 수역의 구분 | |||||
| 내수면 | 해양 | ||||
| 내수 | 영해 | 접속수역 | 배타적 경제수역 | 공해 | |
1) 내수면. 육지 내에 있는 수역, 즉 하천, 호수, 연못, 저수지, 늪, 지하수 등을 말한다. 즉 바다가 아닌 모든 수역은 내수다. 대한민국은 모든 내수에 지번주소가 할당되어 있다. 내해도 넓은 의미로서 내수에 포함되기도 한다.
2) 영해 및 접속수역법에 따라 영해의 폭을 측정하기 위한 기선으로부터 육지 쪽에 있는 수역. 기선이 육지에 붙어 있는 동해 쪽 내수는 1)의 의미와 거의 동일하지만, 서해와 남해는 섬을 연결하는 직선으로 기선을 정하므로 여기서는 내수에 바다도 일정부분 포함된다.
[1] 많은 인구, 압도적인 GDP 대비 내수 구성비, 경제력 등 강력한 내수경제를 위한 모든 조건를 갖춘 유일한 국가라고 보아도 무방하다.[2] 다만 중국은 빈부격차가 극심해 중산층의 구매력이 낮고, 중국에 진출한 해외업체들로 인해 GDP 대비 고정투자 비중이 높은 반면 내수 비중이 손에 뽑힐 정도로 낮은 편이다. 고정투자로 창출한 현금흐름의 상당수는 본국으로 이전된다. 국가 자체가 중진국 이상으로 올라왔고, 인구 규모가 워낙 방대하기 때문에 절대적인 크기 자체는 매우 큰 것이다.[3] 미국이나 중국은 커녕 유럽보다도 내수에 유리한 조건이 아닌데도(영토가 넓지만 지나치게 길고 큰 섬이 여러개인 섬나라이며, 평지 비중이 낮아 산지 비중이 지나치게 높아 유통에 좋지 않다.) 내수가 커진 특이한 케이스인데, 17세기 도쿠가와 막부 출범부터 무역축소 정책으로 인해 250년간 정권의 생명을 걸고 화폐통일정책이나 세금 및 치안정책을 개편해 가며 에도(지금의 도쿄) 중심으로 상업화를 진행하여 내수를 키웠고, 이후 도쿠가와 막부가 멸망하게 될 때 쯤부터 다시 서양에 의한 강제 경제개방으로 공업화까지 하면서 메이지 유신 이후 상업화의 기초에 공업화의 가속이 합쳐져 내수경제가 특이할 정도로 막강해졌다. 보통 내수는 민간이 개발시키는 경우가 많으나 일본은 관제 개혁이 민간 개발을 부추겨서 아주 크게 성공한 특이한 케이스이다(물론 메이지유신부터는 대만, 조선, 만주에 대한 착취가 내수를 더 흥하게 했지만, 도쿠가와 시절의 개혁은 일본 내의 잠재력을 올린 것이다.). 이쪽은 유일하게 내수용 제품의 특징에 대한 문서가 별도로 있다.[4] 2018년 기준 64%[5] 2018년 기준 미국: 82%, 일본: 75%, 독일: 72%, 영국: 84%, 프랑스: 77%, 이탈리아: 79%, 캐나다: 79%[6] 특히 한국의 복지 체계는 대부분의 계층이 실업 대비와 노후 보장 면에서 취약성에 노출된 실정인데, 이러한 불안감은 당연히 소비 부진으로 이어질 수밖에 없다. 고성장을 구가할 수 있는 개발도상국 시절도 지났으며, 통화 파워가 약하고 의식주 물가마저 비싼 한국의 경우 기존 인구 구조로는 시장 경제만으로 실질적인 개선이 한없이 불가능하기 때문에 복지를 통한 안전 보장이 필요할 수밖에 없다. 이때문에 최근에는 복지 체계를 확충하고 기존의 부실한 복지에 대한 개선을 요구하는 여론이 강해지고 있다.[7] 고용 문제를 예로 들면 워킹푸어나 무직이나 다 내수에 아무 도움이 안 되는데 위킹푸어를 없애겠다고 최저 임금을 늘려봐야 일자리 자체가 부실해서 무직으로 바뀌면 아무 개선이 없다. 게다가 최저 임금 오른다고 중위 임금까지 다 오를 리도 없다. 따라서 고용 구조를 개선하거나 고용창출력이 높은 산업이 발전해야되는데, 아직까지는 개선의 여지가 보이지 않는 상황이다. 결국 현재의 경제 이론으로는 해결이 불가능하며, 일본이 증명한 것처럼 억지로라도 경제 규모를 계속 유지하는데 성공했다는 전제하에 아예 인구 구조가 변해서(실제로 한국은 저출산이 세계 어느 나라 보다 심각해서 2020년대부터는 인구가 감소하고 있기에 인구 구조의 변화가 불가피하다는 평가를 받고있다.) 구직자 숫자가 은퇴자보다 줄어야만 해소될 일이다.