이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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덕산선 德山線 | Deoksan Line | |
소유자 | 대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
운영기관 | 한국철도공사 |
노선번호 | 30707 |
노선명 | 경전선 덕산선 (慶全線 德山線) |
종류 | 지선철도, 일반철도 |
영업거리 | 9.4㎞ |
궤간 | 1435㎜ |
역수 | 4 |
기점 | 창원역 |
종점 | 덕산역 |
급전방식 | 비전철 |
신호장비 | ATS |
선로 수 | 1 |
개업일 | 1905년 5월 26일 |
운영노선 | 없음 |
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1. 개요
경전선의 지선철도. 창원역에서 덕산조차장역을 잇는다. 원래는 경전선 본선이었으나, 경전선 복선 전철화 사업에 맞추어서 노선을 이설하게 되면서 한림정역에서 구진영역을 지나 덕산역으로 빠지는 선로가 없어지게 되었다. 그런데 덕산역 쪽에 육군종합정비창이 있어서 화물을 수송하기는 해야 할 것 같으니 덕산역으로 가는 부분만 따로 남겨두기로 하고 덕산선이 된 것이다. 본래 경전선의 일부였다가 이설 후 광주선으로 분리된 광주송정-광주 구간처럼 창원-덕산 구간도 경전선에서 덕산선으로 분리된 것.덕산선을 만들면서 경전선 신선과 덕산선 인입 구간에 신호소인 용강신호소를 하나 더 만들어서 신호 업무를 주게 되었다. 이에 따라 창원역과 용강신호소 사이 구간은 경전선, 덕산선 중복구간이 되었다. 이와 비슷한 경우로는 호남선과 중복되는 강경선의 강경-채운신호장 구간이 있다. 국토부 철도거리표에도 중복구간으로 처리되어 있다.
2017년까지 덕산조차장을 폐쇄하고 신시가지를 개발하기로 하였다. 이 여파로 덕산역 구내 진입 전에 선로가 끊겼고, 용잠리 시가지 외곽에 육군종합정비창선이 분기하는 시설이 설치되었다. 덕산역 구내를 제외하고는 선로가 모두 끊겨서 이 분기시설이 실질적인 종착점 역할을 하고 있다.
창원을 경유하는 철도들 중 유일하게 창원 도시철도와 접점이 없다. 창원 도시철도 2호선이 창원역에서 만나는 진해선을 활용할 예정이라 2호선의 연장 구간으로 활용할수도 있겠지만 아직 관련된 계획은 없는 듯.
2. 역 목록
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◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
‡ | 신호장 | † | 신호소 | }}}}}}}}} |
㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
0.0 | 창 원 | 昌 原 | 057 | kRiSM | ─ | ○ | 경전선 | 경상남도 창원시 |
3.3 | 용 강 | 龍 岡 | ─ | ─ | ─ | † | 경전선 | |
8.2 | 덕 산 | 德 山 | 233 | ─ | ─ | ◑ |