| | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 ・ 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 긴자선 | 마루노우치선 | ||||
| | | 1000계 | | | 2000계 | |
| 히비야선 | 토자이선 | |||||
| | | 13000계 | | 05계 N05계 07계 | 15000계 | |
| 치요다선 | ||||||
| | 05계 | 16000계 | | | 10000계 17000계 | |
| 한조몬선 | 난보쿠선 | |||||
| 8000계 | 08계 | 18000계 | 9000계 | |||
| ※도쿄메트로의 전신인 제도고속도교통영단의 전동차도 함께 서술하였음. 회색 처리된 취소선 : 전 편성이 퇴역 / 밑줄 : 일부, 대부분 편성이 퇴역 / 취소선 : 도입 예정 [a] 현재 토자이선으로 이동 | ||||||
1. 도쿄메트로 9000계 전동차 현황
1. 도쿄메트로 9000계 전동차 현황
| <rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
| <colcolor=#00ac9b> 9101F | <colbgcolor=#f7d358,#14567d> 미쓰비시 SIC | LED | 오지 검차구 | 가와사키 차량 | 1990년 | 난보쿠선 운행분 | [B] [C] 시제차 |
| 9102F | 1991년 | [B] [D] | |||||
| 9103F | [B] [C] | ||||||
| 9104F | [B] [D] | ||||||
| 9105F | [B] [C] 최초 B수선 공사 차량 | ||||||
| 9106F | [B] [D] | ||||||
| 9107F | [B] [C] | ||||||
| 9108F | 1992년 | [B] [D] | |||||
| 9109F | 히타치 IGBT | 일본차량제조 | 1995년~1996년 | [A] | |||
| 9110F | [A] | ||||||
| 9111F | [A] | ||||||
| 9112F | [A] | ||||||
| 9113F | [A] | ||||||
| 9114F | 미쓰비시 IGBT | 도큐차량 | 1997년 | [A] | |||
| 9115F | [A] | ||||||
| 9116F | 도시바 IGBT | 일본차량제조 | 1999년 | [A] | |||
| 9117F | [A] | ||||||
| 9118F | 2000년 | [A] | |||||
| 9119F | [A] | ||||||
| 9120F | [A] | ||||||
| 9121F | [A] | ||||||
| 9122F | 미쓰비시 IGBT | 2009년 | |||||
| 9123F |
- IGBT 15개 편성, SIC 8개 편성