2025 IMSA GTD-Pro 참가 팀/드라이버 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 | <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 | <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 |
007번 | | 1번 | | |
로만 드 안젤리스[DAY] 로스 건[DAY] 마르코 쇠렌센[DAY] 알렉스 리베라스[DAY] | 미정 미정 미정 | |||
3번 | | 4번 | | |
안토니오 가르시아 알렉산더 심즈 다니 융카데야[10h+] | 토미 밀너 니키 캐츠버그 니코 바로네[10h+] | |||
9번 | | 14번 | | |
제임스 힌치클리프[DAY] 조던 페퍼[DAY] 마르코 마펠리[DAY] 안드레아 칼다렐리[DAY] | 미정 미정 미정 | |||
20번 | | 48번 | | |
클라우디오 스키아보니 마테오 크레소니 리차드 리츠 토마스 프라이닝 | 미정 미정 미정 | |||
64번 | | 65번 | | |
마이크 로켄펠러 세바스찬 프리오 벤 바커[MEC] | 크리스토퍼 미스 프레데릭 버비시 데니스 올슨[MEC] | |||
69번 | | 75번 | | |
앤서니 바톤[DAY] 미정[DAY] 미정[DAY] | 케니 하불 마로 엥겔 미카엘 그레니어 미정 | |||
77번 | | 81번 | | |
로린 하인리히 클라우스 바클러 알레시오 피카리엘로 | 알버트 코스타 발보아 미정 미정 | |||
91번 | | 163번 | | |
셰인 반 기스버겐[DAY] 스콧 맥러플린[DAY] 코너 질리시[DAY] 벤 키팅[DAY] | 미정 미정 미정 | |||
| }}}}}}}}} |
멀티매틱 모터스포츠 Multimatic {{{-3 MOTORSPORTS}}} | |
<colbgcolor=#fff> 설립 | 1992년 |
정식 명칭 | Multimatic Motorsports Inc. |
유형 | 사기업 |
본사 | 캐나다 온타리오주 마컴 |
업종 | 모터스포츠 |
홈 페이지 |
[clearfix]
1. 개요
멀티매틱 특수 차량 업체(Multimatic Special Vehicle Operations, MSVO)에서 설립한 모터스포츠 팀. 파이어스톤 파이어혹 시리즈, 모토롤라 컵, IMSA GT 챔피언십, AMLS, 그랜드-앰 컵, 롤렉스 스포츠카 시리즈, 미쉐린 파일럿 챌린지, FIA WEC[1] 및 르망 24시 등 다수의 레이싱 경기에 참가하였으며 2022년에 창립 30주년을 맞이했다.2. 상세
2015년 후반, 포드 GT의 FIA WEC LMGTE 프로 프로그램을 운영하고자 하는 포드 칩 가나시 레이싱 팀을 위해 영국 그레잇워스 지구(Greatworth Park)에 멀티매틱 모터스포츠 유럽(Multimatic Motorsports Europe) 지사를 설립하였고 포드 칩 가나시 레이싱 UK라는 이름 하에 WEC 2016시즌부터 LM GTE 프로 클래스에 두 대의 차량으로 참가하기 시작했다.이후 모회사인 멀티매틱 엔지니어링의 지원을 받아 포드 머스탱 GT4를 개발하였으며, 현재 멀티매틱 기술 센터(Multimatic Technical Center)에서 포드 퍼포먼스용 머스탱 GT4를 제작, 판매 및 지원하고 있다.
2024년에는 IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십에 포드와 다시 협력하여 포드 머스탱 GT3 차량을 팩토리 팀으로서 운용할 예정이다.
3. 우승 기록
시즌 | 팀 | 경기 | 우승 | 장소 | 날짜 | 클래스 | 번호 | 차량 | 엔진 |
2020 | 마쓰다 모터스포츠 | 2020 웨더텍 240 | 1 | 데이토나 인터내셔널 스피드웨이 | 7월 4일 | DPi | 55번 | 마쓰다 RT24-P | 마쓰다 MZ-2.0T 2L 터보 I4 |