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| Econic |
Mercedes-Benz Econic
1. 개요
다임러 AG 산하의 메르세데스-벤츠에서 1998년부터 생산하는 특수자동차 및 트랙터 트럭. 청소차와 소방차를 비롯한 특장차부터 믹서트럭, 기내식 케이터링 트럭, 항공연료 급유차 등 특수분야 활동을 상정하고 개발된 차량.2. 특징
가장 큰 특징으로는 옵션으로 조수석쪽 출입문을 버스에서 볼수 있을법한 폴딩도어로 선택이 가능하다는 것이다.
이에 대해서는 먼저 도심형 특장차의 저상캡(Low-Entry Cab)을 설명할 필요가 있는데, 청소차같이 자주 타고내리는 차량[1]의 경우, 승/하차 동선을 짧게하기 위해서 캡을 최대한 저상으로 내린 특수차들이 존재한다. (볼보 FE 저상캡, 스카니아 L 저상캡) 여기에 처음부터 저상작업을 위한 설계로 빠른 승하차를 위해 폴딩도어 선택이 가능한 것. 다만 이코닉이 유별난것만은 아닌게 이미 MAN TGA 저상캡이나 르노 엑세스에서도 선보였던 기능이다.
작업용에 주안점을 둔 모델이지만 단거리 화물운송용으로도 소수 판매되고 있다.
도심형 특장차답게 천연가스엔진 모델도 생산중.
3. 역사
3.1. 1세대 (1998)
3.2. 2세대 (2006)
3.2.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| OM926 LA | 직렬 6기통 | 7.2리터 | 238마력 | 83 kgf·m | 유로5 |
| 286마력 | 112 kgf·m | ||||
| 326마력 | 133 kgf·m | ||||
| M906 LAG[2] | 6.9리터 | 279마력 | 102 kgf·m |
- 캡
| 캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 |
| 로우 캡 | 1,485 mm | 2,000 mm | 2,280 mm |
| 하이 캡 | 1,935 mm |
3.3. 3세대 (2013)
3.3.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| OM936 LA | 직렬 6기통 | 7.7리터 | 299마력 | 122 kgf·m | 유로6 |
| 354마력 | 143 kgf·m | ||||
| M936 LAG | 302마력 | 122 kgf·m |
- 캡
| 캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 |
| 로우 루프 | 1,470mm | 2,050mm | 2,280mm |
| 하이 루프 | 1,750mm |
4. 기타
콘셉트 카 모델로 로우 캡 2층에 침실(sleeper)을 올린 차량이 있었다. 저상캡을 베이스로 한 덕분에 전체 높이는 일반 대형 트랙터(트럭)이랑 비슷한 수준이라는게 재밌는 점.
북미시장에서는 같은 다임러 AG 산하 프레이트라이너 모델로 배지 엔지니어링되어 이코닉SD라는 명칭으로 판매중이다. 파워트레인도 같은 다임러 AG 소속 디트로이트 디젤의 DD8 디젤 엔진을 사용하는 중.
5. 미디어에서
- 유로 트럭 시뮬레이터 2에서는 1세대 청소차가 1.30 버전에 추가된 트래픽카로 등장. 일부 도시에서만 볼 수 있다.
6. 관련 문서
7. 둘러보기
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