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| DELICA SPACE GEAR |
Mitsubishi Delica Space Gear
三菱・デリカスペースギア
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 미쓰비시 자동차에서 1994년부터 2007년까지 생산한 오프로드 4WD 타입의 미니밴으로, 이전 세대 델리카의 승용형 파생 라인업이었던 델리카 스타 왜건(Star Wagon, スターワゴン)의 후속으로 출시된 차량이다.워낙 이름이 길다보니, 다양한 약칭으로 불려졌는데, 스페이스 기어(スペースギア), 스페기아(スペギア), 스페기(スペギ) 등으로 불렸다.
2. 상세
| 숏바디 2WD와 4WD | |
| 롱바디 2WD와 4WD | |
엔진은, 4WD 사양에는 당초 직렬 4기통 2.4L 4G64와 V6 3.0L 6G72 가솔린 엔진, 2.8L 4M40형 인터쿨러 터보 디젤이 장착되었고 4단 자동변속기 또는 5단 수동변속기와 함께 장착되었다. FR 사양에서는 I4 2.5L 4D56의 선택도 가능했다. 그리고, 4WD 시스템은 파제로와 같은 슈퍼 셀렉트 4WD를 장착하였으며, 서스펜션도 파제로의 것과 동일하게 전륜에 더블 위시본, 후륜에 5링크 코일 스프링이 탑재되었다. 전자제어 서스펜션의 ECS도 옵션으로 준비되었는데, 노멀 모드와 스포츠 모드의 설정이 가능했다. 트림은 XR, XG, 엑시드(Exceed), 슈퍼 엑시드, 로얄 엑시드가 있었다.
또한 미쓰비시는 델리카 스페이스 기어를 출시하면서, 승용형 밴 라인업을 기존의 델리카 밴과는 별개로 델리카 카고라는 이름 하에 스페이스 기어 기반의 모델로 내놓았고, 기존의 델리카는 염가형 라인업으로 리포지셔닝해서 1997년까지 병행 판매했다. 스페이스 기어 기반의 델리카 카고는 I4 2.0L 가솔린과 2.5L 터보디젤 엔진만 제공했고, 후륜에 리프 타입 서스펜션이 장착되었다.
수출 시장에서는 L400이라는 이름으로 판매되었고, 호주에서는 1994년 9월부터 스타왜건(Starwagon)이라는 이름으로 3세대 델리카 기반의 익스프레스(Express)와 병행 판매되었다. GL, GLX, GLS, 4WD 등 4개의 트림을 설정했고, GL 트림에는 I4 2.0L 카뷰레터 방식 엔진이 탑재되었다.
| 1999년식 스타왜건 호주 사양 | 후기형 4WD |
1997년 7월에 페이스리프트로 프론트 마스크를 변경. 헤드라이트 주위를 샤프한 인상으로 하고, 프론트 펜더를 블리스타 펜더풍으로 하는 등의 외관상의 변경이 있었다. 자동변속기는 기존 아이신AW V4AW3-5에서 자사의 INVECS-Ⅱ V4A51-2로 대체됐다. 또, 4M40 디젤 엔진도 인젝션 펌프를 Covec-F 펌프로 바꾸면서 규제 대응 및 출력이 기존의 125마력에서 140마력에 향상되었다.
1999년 6월에 슬라이드 도어를 양쪽에 장착할 수 있게 했고, 4WD 수동 사양 및 2WD 디젤 사양을 카탈로그에서 삭제했다. 비슷한 시기에 스페이스 기어 기반의 델리카 카고는 4세대 델리카의 장축형 모델로 마쓰다 봉고 브로니를 배지 엔지니어링한 차량으로 대체되었다.
2002년 8월에 가솔린 4WD 사양만 남겼고, 2005년 10월에 롱바디를 단종시켰다. 2007년 1월에 생산이 종료되었고, 후속은 델리카 D:5이다.
국내에 정식 시판된 적은 없으나, 개인이 들여와서 운행하는 소수의 차량이 존재하는 것으로 보인다.
중국에서는 둥펑류저우자동차에서 이 차량을 토대로 링지 M3, M5 등을 만드는데, 국내에서 테라팩토리가 M5 EV를 테라밴이라는 차명으로 수입해서 판매한다.
3. 파생형
3.1. 현대 스타렉스
| 현대 스타렉스 1세대 |
| 차량 제원 | ||
| 모델 | 미쓰비시 델리카 스페이스 기어 | 현대 스타렉스 1세대 |
| 전장(mm) | 4,685~5,085 | 4,695~5,035 |
| 전폭(mm) | 1,695 | 1,820 |
| 전고(mm) | 1,960~2,070 | 1,880~1,965 |
| 휠베이스(mm) | 2,800~3,000 | 2,810~3,080 |
현대 스타렉스 1세대는 델리카 스페이스 기어의 디자인을 벤치마킹해서 개발한 것은 맞지만, 라이센스 생산한 것이 아니기 때문에 스페이스 기어와는 전혀 다른 모델이다. 일단 제원상으로는 두 차량이 비슷하지만[1], 전폭에서 차이가 난다. 스페이스 기어는 일본의 5넘버 기준에 맞추기 위해 1,695mm로 설정했지만, 스타렉스는 이보다 휠씬 큰 1,820mm이다. 실제로 스타렉스와 스페이스 기어가 같이 세워져 있는 모습을 본다면 두 차량의 폭이 확연히 차이나는 것을 볼 수 있다.
하지만 디자인의 유사성[2] 때문에 스타렉스가 스페이스 기어를 라이선스하여 들여온 것이었다고 잘못[3] 알려져 있기도 하다. 자동차 모형 역시 스타렉스라고 적힌 미니카 중 일부 제품은 다이야펫트사의 금형을 베끼기도 했고, 주로 경찰차나 구급차, 유치원버스 모형으로 많이 생산되었다. 참고
3.2. 링지 V3
3.3. 펑싱 M5
4. 매체에서
- 데이트 어 라이브 애니메이션 판에서 델리카 스페이스 기어 숏바디 4WD 모델이 트래픽카로 나온다.
- 사랑과 선거와 초콜릿에서 델리카 스페이스 기어 숏바디 4WD 모델이 트래픽카로 나온다.
- DARKER THAN BLACK -흑의 계약자-에서 델리카 스페이스 기어 숏바디 4WD 모델이 나온다.
- 절원의 템페스트에서 델리카 스페이스 기어 숏바디 4WD 모델이 나온다.
- 유루캠△에서 강아지들을 태우고 신호대기중인 차량으로 나온다.
- 원작 기반 애니메이션 16bit 센세이션 ANOTHER LAYER에서 타임슬립한 1999년 시간대에서 델리카 스페이스 기어 숏바디 4WD 모델이 나온다.
5. 둘러보기
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