나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-03-02 18:01:22

범일동 두산위브 포세이돈 II

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#E5007F><tablealign=center><table width=310>
파일:부산광역시 휘장_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="color: #FFFFFF; margin: -0px -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px; color: #555555"
[[자치구|{{{#ffffff 자치구}}}]]
강서구 금정구 남구 동구 동래구
부산진구 북구 사상구 사하구 서구
수영구 연제구 영도구 중구 해운대구
자치군
기장군
}}}}}}}}} ||

파일:범일동포세이돈.jpg
<colbgcolor=#008080><colcolor=#ffffff> 범일동 두산위브 포세이돈 II
파일:두산위브 포세이돈 BI 2.png
<colbgcolor=#008080><colcolor=#fff> 명칭 범일동 두산위브 포세이돈 II
영문 명칭 Beomildong
DOOSAN We've Poseidon II
종류 주상복합 아파트
브랜드 파일:두산위브 포세이돈 BI 2.png
주소 부산광역시 동구 자성로 116번길 2
(범일동)
입주 2006년 12월 29일
동수 5개동
층수 지하 4층, 지상 24~47층
높이 최고 144.55m
세대수 <colbgcolor=#008080><colcolor=#ffffff> 아파트 690세대
오피스텔 90세대
면적 아파트 107㎡, 160㎡, 189㎡,
284㎡, 286㎡
오피스텔 185A㎡, 186B㎡
시공사 파일:두산그룹 로고(1996-2022).svg
주차
대수
아파트 1,066대 (세대당 1.54대)
오피스텔 139대 (세대당 1.54대)

1. 개요2. 특징3. 주변환경
3.1. 교육
3.1.1. 초등학교
3.2. 교통
3.2.1. 버스3.2.2. 지하철
4. 여담

[clearfix]

1. 개요

부산광역시 동구 범일동에 위치한 고층 주상복합 아파트 단지이다.

2. 특징

2003년 분양 당시 초고층(47층) 아파트로 86평 펜트하우스 세대의 분양가가 부산에서 최초로10억을 넘긴곳이기도 하다. 펜트 세대를 제외한 일반 세대의 분양가도 더샵 센텀파크, LG메트로시티 등의 분양가와 동일한 고분양가였다.

부산에서 두산위브 포세이돈이 처음으로 적용된 아파트이다.

101동부터 104동까지는 아파트이고 105동은 오피스텔로 구성되어있다. 중대형 평형대로만 구성된 단지로 32평(330세대), 48평(270세대), 57평(86세대)와 86평형 펜트하우스 4세대가 있다. 오피스텔의 경우 공급면적은 58평 정도로 실평수는 일반아파트 34평형 크기가나오는 주거형 오피스텔이다.

지하주차장은 지하 4층까지 있으며 외부 방문객은 지하 4층에 주차해야한다. 또한 입구와 출구가 분리되어 있으며 경사로 폭도 넓어서 내려가기에 편하다.

엘리베이터는 미쓰비시 엘리베이터의 최상위 라인 NEXWAY모델이 각 동 라인마다 3대씩 설치되어있다. 속도는 180m/min.

3. 주변환경

북항재개발 2단계 구역 바로 인근이며 주한미군 군수물자 기지인 55보급창과 맞닿아 있다. 55보급창 이전부지가 바로 옆동네인 남구 신선대부두 옆 준설토 투기장으로 결정되어 이전 논의 중이며 이전후 보급창부지는 약7만여평의 공원부지로 예정돼있다.

향후 자성대 가로주택 정비사업(45층), 범일 써밋(69층), 자이 힐스테이트 하이퍼시티(56층), 두산위브 더제니스 하버시티(49층), 오션브릿지(48층) 등과 함께 북항 배후 초고층 주거타운을 형성하게 된다.

3.1. 교육

3.1.1. 초등학교

3.2. 교통

3.2.1. 버스




파일:CC-white.svg 이 문단의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r47
, 3.1.1번 문단
에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문단의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r47 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

3.2.2. 지하철

4. 여담

건설 이전에는 부경자동차운전전문학원이 있었다고 한다.

파일:attachment/테크니컬/tack3.png

해당 운전학원에서 사용됐던 차량 일부는 카타이브 헤즈볼라에서 사용했다고 한다.