베이징 지하철 운행 노선 | |||||||
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베이징시 궤도교통 건설 관리 SFM16형 전동차 | ||||
노선도 | ||||
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노선 정보 | ||||
분류 | 지하철 | |||
기점 | 옌춘둥역 | |||
종점 | 옌산역 | |||
역 수 | 9 | |||
노선기호 | YF | |||
노선번호 | 옌팡선 | |||
개업일 | 2017년 12월 30일 | |||
소유자 | 베이징시 | |||
운영자 | 베이징시 궤도교통 건설 관리 | |||
차량기지 | 옌춘베이차량사업소 | |||
사용차량 | 베이징시 궤도교통 건설 관리 DKZ76형 전동차 베이징시 궤도교통 건설 관리 SFM16형 전동차 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 14.4㎞ | |||
궤간 | 1435mm | |||
선로구성 | 전구간 복선 | |||
사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 | |||
폐색방식 | 이동폐색식 | |||
보안장비 | 자오쿵커지(交控科技) CBTC | |||
최고속도 | 80㎞/h | |||
개통 연혁 | 2017. 12. 30. 옌춘둥 ↔ 옌산역 | |||
개통 예정 | 미정. 라오러푸 ↔ 저우커우톈진 |
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1. 개요
베이징 지하철의 한 노선으로 중화인민공화국 베이징시 팡산구(房山区)에서 운영중인 베이징 지하철의 한 노선. 노선색은 주황색이다. 전구간이 고가구간이며 완전자동무인운전차량을 운영하고 있다.팡산선과 이어지지만 직결운전을 하지 않는다.[1] 옌팡선 연선에서 밖으로 나가려면 옌춘둥역에서 한 번, 궈궁좡역 혹은 서우징마오역, 둥관터우난역에서 다시 한 번, 적어도 두 번 이상 갈아타야 되는 번거로움이 있다. 언제든 팡산선과 직결할 수 있도록 설계되어 있으며, 장기적으로 옌팡선을 현행 4량에서 팡산선과 같은 6량으로 증결과 동시에 팡산선과 직결할 계획이다.
2. 노선
2.1. 본선
역명 | 승강장 | 행정구역 | 비고 | |
옌춘둥 | 阎村东 | │■││■│ | 팡산구 | 팡산선 |
쯔차오우 | 紫草坞 | │■│ | ||
옌춘역 | 阎村 | │■│ | ||
싱 청 | 星城 | │■│ | ||
다스허둥 | 大石河东 | ■││■ | ||
마거좡 | 马各庄 | │■│ | ||
라오러푸 | 饶乐府 | ■││■│ | 지선(개통예정) | |
팡산청관 | 房山城关 | │■│ | ||
옌산역[2] | 燕山 | │■│ |
2.2. 지선
역명 | 승강장 | 행정구역 | 비고 | |
라오러푸 | 饶乐府 | ■││■│ | 팡산구 | 본선 |
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