봉담 나들목 峰潭 나들목 Bongdam Interchange | ||
봉담 요금소 Bongdam Tollgate | ||
평택 방면 화성JC ← 3.9 km | 평택파주선1 | 광명 방면 금곡IC 6.3 km → |
과천 방면 천천IC ← -.- km | [[309번 지방도| 309 ]]봉담과천로7 | 종점 |
해당 나들목과 정남IC 사이에 봉담 요금소가 있었다. | ||
주소 | ||
경기도 화성시 봉담읍 동화리 | ||
관리기관 | ||
평택파주선 (수원~평택) | 경기고속도로(주) | |
평택파주선 (수원~광명) | 수도권서부고속도로(주) | |
봉담과천로 | 경기남부도로(주) | |
개통 | ||
평택파주선 | 2009년 10월 29일[1] | |
봉담과천로 | 1998년 12월 15일[2] | |
접속도로 | ||
삼천병마로 |
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1. 개요
경기도 화성시 봉담읍 새말안길 59-14 (동화리)에 있는 평택파주고속도로의 나들목이자 봉담과천로의 기종점이다. 309번 지방도가 정남 나들목에서 이 나들목까지 중첩된다. 명칭은 소재지인 봉담읍에서 유래했다.2. 구조
2.1. 평택파주고속도로
2.1.1. 광명 방향
- 진출 가능: 봉담과천로 과천 방향, 삼천병마로 양방향
- 이 나들목에서 진출하지 않으면 남군포IC까지 약 12km간 진출로가 없다.
- 천천IC, 호매실IC는 평택파주고속도로(수원~광명)와 연결되지 않으므로, 이 나들목에서 봉담과천로로 미리 진출해야 한다.
- 진입 가능: 없음
2.1.2. 평택 방향
2.2. 봉담과천로
- 이 나들목이 기종점이기 때문에, 과천 방향 진출, 봉담 방향 진입은 사실상 평택파주고속도로와의 진출입이라 보아도 된다.
2.2.1. 과천 방향
2.2.2. 봉담 방향
3. 역사
- 1998년 12월 15일: 고색의왕도시고속도로와 함께 현 봉담IC 부지에 봉담교차로가 개통되었다.
- 2005년 6월 29일: 수도권제2순환고속도로 동탄JC ~ 평택파주고속도로 봉담IC 구간 공사가 시작되었다.
- 2009년 10월 29일: 수도권제2순환고속도로 봉담~동탄 구간, 평택화성고속도로 개통과 함께 봉담IC로 입체화되었다.
- 2011년 4월 29일: 평택파주고속도로 남광명JC 연장 공사가 시작되었다.
- 2016년 4월 29일: 평택파주고속도로 수원~광명 구간 개통으로 지금의 형태가 되었다.
- 2016년 10월 19일: 고속도로 노선 지정 변경으로 수도권제2순환고속도로 구간에서 제외되어 평택파주고속도로 수원~문산 및 봉담과천로의 자체 구간이 되었다.
4. 기타
- 2016년 수원광명고속도로 개통으로 인해 봉담요금소가 이전되었는데, 이전의 크기보다 작아서 수용능력이 부족해 후미 정체가 심해졌다. 이렇게 고속도로 양쪽으로 고속화도로를 설치하는 방식의 원조격이라 할 수 있는 중부내륙고속도로지선 서대구 나들목 ~ 남대구 나들목 구간은 요금소를 편도 6~7차로로 넓게 설치해도 막히는데, 3~4차로로 건설한 봉담요금소가 미어터지지 않을 수 없긴 하다. 스마트톨링으로 전환이 필수적이다.
- 수도권제2순환고속도로 봉담~송산, 봉담~동탄 구간의 거리표 기준 기점(봉담기점)이다.
5. 둘러보기 틀
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남고양-봉대산 지선 | 남고양IC - 봉대산JC | ||
월롱-문산 지선 | 산단TG - 내포IC | ||
1: 고속국도 제400호선과 중복 지정 구간.2: 지방도 제309호선과 중복 지정 구간. | }}}}}}}}} |
[1] 2009년 10월 29일 봉담동탄선의 나들목으로 개통했고, 2016년 4월 29일 수원광명선 개통으로 개조되었다.[2] 고색-의왕도시고속도로 개통 기준.