흥도IC

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흥도 나들목 興道 나들목 Heungdo Interchange
서울 방면 봉대산JC ← 1.8 km	평택파주선2	파주 방면 고양TG 1.1 km →
주소
경기도 고양시 덕양구 도내동
관리기관
평택파주선	서울문산고속도로(주)
개통
2020년 11월 7일
접속도로
권율대로

1. 개요

2. 구조

• 평택파주고속도로에서 자유로의 파주 방향으로 진입하려는 차량은 이 나들목을 이용해서 고속도로 진출 후 북로JC를 이용해야 한다. 진출하지 않을 경우 인천국제공항고속도로 청라IC까지 가서 돌아와야 한다. 이렇게 진입할 차량이 얼마나 있겠냐만은
• 북로JC에는 가양 방향 진입로도 있어, 앞선 길을 이용하여 남고양IC의 정체 현상 발생 시 우회로 역할을 할 수 있다.
• 강매IC를 통해 제2자유로와의 간접 연계가 가능하다. 마치 봉담과천로의 의왕IC와 영동고속도로의 북수원IC와 같다고 생각하면 된다. 차이점은 강매IC - 흥도IC 사이에는 신호등이 없다.
• 서울 방면에서 이 IC 진출 시, 고양휴게소로 진입하는 출구 방향으로 빠져야 이용할 수 있다.
• 흥도IC 진출 표지판에 행신역이 표시돼 있다.
  

2.1. 평택파주고속도로

2.1.1. 파주 방향

• 진출 가능: 권율대로 양방향
• 진입 가능: 권율대로 양방향

2.1.2. 서울 방향

• 진출 가능: 권율대로 양방향
• 진입 가능: 권율대로 양방향

3. 역사

• 2020년 11월 7일 평택파주고속도로의 나들목으로 개통하였다.

4. 특징

• 봉대산JC 방면 진입시 개방식으로 요금을 수납한다.
• 과거 나들목 공사 당시 구석기 시대 유물이 대거 발견되는 바람에 한동안 공사가 중단된 적이 있다. 이후 고고학, 역사학 전문가들의 자문을 통해 유물 터 훼손을 최소화하여 건설하는 방향으로 선회하였고, 나들목 주변 평지, 구릉지 등은 적절한 토목공사를 통해 정비하여 공원화 및 박물관 건설 작업이 진행되고 있다. 아직도 발굴이 완벽히 끝나지 않아 나들목 주변 야지에 나무가 다 뽑혀 있는 이유가 있다.
• 서울 방면 2km 안내 표지판을 보면 79번 고양시도가 79번 국도로 잘못 표기되어 있다.
• 쿠팡 고양1, 3 물류센터가 근교에 있어서 이용 차량이 많다.
• 수도권 광역급행철도 A선(GTX-A) 철도가 흥도IC 하부를 통과한다. 흥도IC 동쪽에 창릉역이 설치될 예정.

5. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablebgcolor=#3f3f7f>	고속국도 제17호선 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#0ff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	익산평택고속도로	(계획중) - 부여구룡IC - 부여JC() - 청양IC - 예산예당호IC(예산예당호SA) - 예산JC() - 예산추사고택IC - 영인IC - 평택호IC(평택호SA) - 현덕JC() - 안중TG - 안중IC
평택파주고속도로	오성IC - 평택JC() - 어연IC - 북평택TG - 양감IC - 향남IC - 서오산JC(·)1 - 정남IC1 2 - 화성JC()1 2 - 봉담IC2 - 금곡IC - 동안산·당수IC - 남군포IC - 동시흥JC - (공사중) - 봉대산JC - 흥도IC - 고양TG/고양SA - 고양JC() - 사리현IC - 북고양·설문IC - 금촌IC - 월롱IC - 산단IC - (계획중)
남광명-소하 지선	남광명TG - 성채IC/소하IC
남고양-봉대산 지선	남고양IC - 봉대산JC
월롱-문산 지선	산단TG - 내포IC
1: 고속국도 제400호선과 중복 지정 구간.2: 지방도 제309호선과 중복 지정 구간.		}}}}}}}}}