| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=white><tablebgcolor=white> | 2024-25 포뮬러 E 월드 챔피언십 |
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" {{{#00A19C,#5efffa | | | | | | |
| 미치 에반스 No.9 | 파스칼 베를라인 No.1 | 막시밀리안 귄터 No.7 | 노먼 나토 No.17 | 제이크 데니스 No.27 | 로빈 프라인스 No.4 | |
| 닉 캐시디 No.37 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 No.13 | 장에릭 베르뉴 No.25 | 올리버 로우랜드 No.23 | 니코 뮐러 No.51 | 세바스티앙 부에미 No.16 |
| | | | | |
| 테일러 바너드 No.5 | 스토펠 반두른 No.2 | 루카스 디 그라시 No.11 | 닉 더프리스 No.21 | 데이비드 베크만 No.3 |
| 샘 버드 No.8 | 제이크 휴즈 No.55 | 제인 말로니 No.22 | 에두아르도 몰타라 No.48 | 댄 틱텀 No.33 |
| | ||
| 포뮬러 E - 닛산 포뮬러 E 팀 리저브 드라이버 | ||
| 세르지오 세테 카마라 Sérgio Santos Sette Câmara Filho | ||
| 국적 | | |
| 생년월일 | 1998년 5월 23일 ([age(1998-05-23)]세) | |
| 출생 | 브라질 미나스제라이스 벨루오리존치 | |
| 소속팀 | F1 | 스쿠데리아 토로 로쏘 (2016)테스트/개발 맥라렌 F1 팀 (2019)테스트/개발 애스턴마틴 레드불 레이싱 (2020)테스트 스쿠데리아 알파타우리 혼다 (2020)테스트 |
| 포뮬러 E | GEOX 드래곤 (2019~20) 드래곤/펜스키 모터스포트 (2020~22) 니오 333 레이싱 (2022~23) ERT 포뮬러 E 팀 (2023-24) 닛산 포뮬러 E 팀 (2024-25)리저브 | |
| 슈퍼 포뮬러 | 버즈 레이싱 with B-맥스 (2020)[1] | |
[clearfix]
1. 개요
브라질의 레이싱 드라이버.2. 커리어
2.1. F3
2.1.1. 2014 시즌
2.1.2. 2015 시즌
2.1.2.1. 마스터즈 오브 F3
2.1.2.2. 마카오 그랑프리
2.1.3. 2016 시즌
2.1.3.1. 마스터즈 오브 F3
2.1.3.2. 마카오 그랑프리
2.1.4. 2017 시즌
2.1.4.1. 마카오 그랑프리
2.1.5. 토요타 레이싱 시리즈
2.2. F2
2.2.1. 2017 시즌
2.3. 포뮬러 E
2.3.1. 드래곤/펜스키 오토스포트 (2020~22)
2.3.1.1. 2019-20 시즌
2020년 2월, 세테 카마라는 전 유럽 F3 팀메이트였던 조엘 에릭슨과 함께 리저브 드라이버로 GEOX 드래곤 포뮬러 E 팀에 합류하여 3월 마라케시에서 열리는 루키 테스트에 참가했다. 테스트에서 그의 노력은 엔비전 버진 레이싱 소속 닉 캐시디에 이어 두 번째로 빠른 기록을 세웠다. 2020년 7월, 브렌던 하틀리가 팀을 떠난 후 드래곤은 베를린에서 시즌 피날레를 위해 세테 카마라를 두 번째 레이스 시트로 승진시켰다.2.3.1.2. 2020-21 시즌
11월, 팀은 2020-21 시즌 라인업의 일환으로 세테 카마라가 풀타임으로 시리즈에 합류할 것이라고 확정했다. 그는 디리야 ePrix에서 4위를 차지하며 포뮬러 E에서 첫 득점을 기록했다. 이는 2019 스위스 ePrix 이후 드래곤이 포뮬러 E에서 기록한 최고의 기록이었다. 그는 런던 ePrix에서 8위를 차지하며 올해 두 번째 득점을 기록했고, 순위는 22위에 그쳤다.2.3.1.3. 2021-22 시즌
세테 카마라는 드래곤과 2021-22 시즌 계약을 체결했다. 전 F1 드라이버 안토니오 지오비나치가 팀메이트로 합류했다. 그는 런던 ePrix에서 9위를 차지하며 팀의 시즌 유일한 득점을 기록했다.2.3.2. 니오 333 레이싱/ERT 포뮬러 E 팀 (2023-24)
2.3.2.1. 2022-23 시즌
세테 카마라는 댄 틱텀과 함께 2022-23 시즌을 위해 NIO 333 FE 팀으로 팀을 옮겼다. 세테 카마라는 올해 팀 동료에게 점수를 내줬지만, 2018년 이후 가장 좋은 성적을 거두며 혼란스러운 하이데라바드 ePrix에서 5위를 차지했다. 세테 카마라는 로마에서 열린 첫 번째 레이스에서 8위, 런던 이벤트 개막전에서 5위를 차지했지만, 이후 팀이 레드 플래그로 레이스가 중단되었을 때, 프론트 윙이 부러지는 등 레이스 디렉터의 지시를 따르지 않아 실격 처리되었다. 세테 카마라는 틱텀이 두 배의 점수를 기록하며 챔피언십 20위를 기록했다.2.3.2.2. 2023-24 시즌
2023년 9월, ERT 포뮬러 E 팀으로 브랜드가 변경된 이 팀은 2023-24 시즌을 위해 세테 카마라와 댄 틱텀 체제를 유지할 것이라고 발표했다.2.3.3. 닛산 포뮬러 E 팀 (2024-25)
2.3.3.1. 2024-25 시즌
2024년 12월 3일, 닛산 포뮬러 E 팀의 리저브 및 시뮬레이터 드라이버로 합류하였다.링크2.4. F1
2015년 F3에서 인상적인 페이스를 보인 세테 카마라를 레드불은 그를 레드불 주니어 팀으로 영입했다. 모터랜드 아라곤에서 열린 데모런에서 F1 머신을 처음 경험한 그는 실버스톤에서 열린 영국 그랑프리 이후 토로 로쏘의 공식 테스트에 데뷔를 했다. 2017년 초, 세테 카마라는 레드불 주니어 팀 프로그램에서 하차했다. 2018년 11월에는 맥라렌과 2019년 테스트 및 개발 드라이버로 계약하고 2019 카탈루냐 영 드라이버 테스트에 참가했지만 2020년에 레드불 프로그램으로 복귀했다.[1] 인디카 라운드 출전 때문에 공석이 된 그의 자리를 대체하기 위한 일회성 출전