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| <colbgcolor=#9C0A0C> 세트라 Setra | |
| | |
| <colcolor=#fff> 설립일 | <colbgcolor=#FFFFFF,#222222>1951년 ([age(1951-01-01)]주년) |
| 설립자 | 오토 케스보러 |
| 기업 형태 | 자회사 |
| 업종명 | 상용차 제조업 |
| <nopad> | |
| 소재지 | 독일 바이에른 주, 노이울름 |
| 모기업 | 에보버스 |
| 홈페이지 | |
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1. 개요
The Sign of Excellence. |
독일의 상용차 제조업체. 버스를 전문적으로 생산하는 회사다.[1]
1951년 세계최초의 모노코크 바디 버스와 1952년 유럽 최초의 굴절버스를 선보이는 등 경쟁사인 네오플란 못지 않게 버스차량 역사에서 혁신적인 기록을 남겼던 회사이다.[2]
2. 역사
1893년에 설립된 칼 케스보러 파르조이크베르케 유한회사(Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH)가 그 시초이며, [3] 창업자인 칼 케스보러의 사망 이후 그의 아들인 오토 케스보러 (Otto Kässbohrer)가 회사를 인수한 뒤 1951년 세계 최초의 모노코크 바디(Selbsttragende Karosserie) 버스 모델인 S 8을 선보이면서 '세트라'(SElbstTRAgend) 브랜드를 런칭하게 된다.이후 케스보러-세트라(Kässbohrer-Setra)라는 명칭으로 이어져 내려오다가 경영난으로 회사가 분할 매각되면서 버스 생산 부문이 1995년 다임러 AG 산하로 인수되고 이보버스(EvoBus GmbH)의 브랜드로 남게 되었다. 인수 직후인 1996년 즈음 전후로 도시형 차량은 단종되었고 광역버스/시외버스 모델만 생산하고 있다.
2021년에 창립 70주년을 맞았다.
2022년 독일 하노버 국제모터쇼(IAA)에서 500시리즈의 페이스리프트 모델이 정식으로 공개되었다. 측면 사각지대 레이더 시스템인 사이드가드 어시스트와 360도 어라운드 뷰 모니터 시스템이 옵션으로 추가된 것이 특징.
3. 생산차량
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#9C0A0C> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 소형 버스 | - | S6 · S7 · S8 · S9 · S80 | |
| 도심형 버스 | 400 시리즈 | - | |
| 장거리 버스 | - | S10 · S11 · S12 | |
| 투어 버스 | 500 시리즈 | - |
3.1. 탑 클래스
전고 3.88m의 SHD급 라인업.
3.2. 컴포트 클래스
전고 3.77m의 RHD급 라인업.
3.3. 멀티 클래스
전고 3.36m의 SD급 라인업. 500시리즈가 출시된 탑클래스, 컴포트클래스와 달리, 한참을 400시리즈로 우려먹다가 2023년 3월 22일 드디어 신형 500시리즈가 공개되었다.
4. 단종 차종
4.1. 1세대
?는 단종 시기 불명- S6 (1955~1964)
- S7 (1965~1968)
- S8 (1951~1958)
- S9 (1959~1963)
- S10 (1953~1967)
- S11 (1955~1967?)
- S12 (1959~1967?)
- S14
- S15
4.2. 2세대
- S80 (1967~1978)
- S110
- S120
- S130S
- S140ES
- S150
- S180
5. 기타
- 국내에서도 삼성그룹이 극소수의 세트라 차량을 운용한 적이 있었다.
- S415는 포르자 호라이즌 시리즈의 NPC로 등장하는 버스인 플레이그라운드 버스의 모티브가 된 차량이다.
- 세트라 자체는 국내에 수입된 적이 없지만 최근 우진산전에서 장거리 코치형 전기버스 아폴로 1200의 출시를 준비중인데, 이 회사가 개발해서 중국에서 면허생산한 바디와 섀시를 사용할 예정이다. 이렇게 되면 한국에서도 세트라는 아니지만 세트라 디자인의 버스를 좀 더 자주 볼 수 있게 된다.
6. 관련 문서
[1] 독일 회사이므로 '제트라'라고 읽는 것이 옳으나 현재 문서에서는 '세트라'라고 표기 중. 더 정확히는 발음상 '지트라'에 가깝다. 다만 독일 이외 국가에서는 대부분 '세트라'로 읽는 편이다.[2] 공교롭게도 두 회사 모두 라이벌이었던 회사에 인수되었고 (네오플란은 MAN이 인수하였다.) 인수된 후에는 시외급 이상의 모델만 생산 중이다.[3] 예전 세트라 버스들 앞이나 바퀴에 있는 엠블럼이 K자인 이유가 여기에 있다. Kässbohrer에서 따온 K다.