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| MRT | LRT | ||
| | [[싱가포르 MRT 동서선| EWL ]] 동서선 | [[싱가포르 MRT 남북선| NSL ]] 남북선 | [[싱가포르 LRT 부킷판장선| BPLRT ]]부킷판장선 |
| [[싱가포르 MRT 서클선| CCL ]] 서클선 | [[싱가포르 MRT 톰슨-이스트코스트선| TEL ]] 톰슨-이스트코스트선 | ||
| | [[싱가포르 MRT 동북선| NEL ]] 동북선 | [[싱가포르 MRT 다운타운선| DTL ]] 다운타운선 | [[싱가포르 LRT 셍캉선| SKLRT ]] 셍캉선[[싱가포르 LRT 풍골선| PGLRT ]] 풍골선 |
| 미개통 (운영사 미정) | [[싱가포르 MRT 주롱지역선| JRL ]] 주롱지역선 | [[싱가포르 MRT 크로스아일랜드선| CRL ]] 크로스아일랜드선 | |
| Sengkang LRT Line LRT 셍캉선 셍캉 LRT C810A형 차량 | |
| 다국어 노선명 | |
| 말레이어 | Laluan LRT Sengkang |
| 중국어 | 盛港轻轨线 |
| 타밀어 | செங்காங் லைட் ரெயில் வரி |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 경전철/LRT |
| 기·종점 | 셍캉 |
| 역 수 | 14 |
| 노선기호 | |
| 개업일 | 2003년 1월 18일 (동부구간) 2005년 1월 29일 (서부구간) |
| 운영기관 | |
| 소유자 | |
| 사용차량 | 싱가포르 LRT C810형 전동차 싱가포르 LRT C810A형 전동차 |
| 차량기지 | 셍캉차량기지 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 10.7 km |
| 궤간 | 1,850 mm |
| 선로구성 | 전 구간 복선 |
| 사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 |
| 신호방식 | ATC / ATP / ATS |
| 최고속도 | 80 km/h |
| 지상구간 | 전구간 지상 |
| 개통연혁 | 2003.1.18. 동부구간 2005.1.29. 서부구간 |
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1. 개요
LRT 셍캉선(Sengkang LRT)은 싱가포르 LRT의 노선으로, 동북부 신도시의 셍캉 일대를 동북선이 지나가는 셍캉역을 중심으로 8자 형태로 커버하는 노선이다. 지역이 지역인 만큼 한국인은 해당 연선에 사는 교민 아니면 관광객은 없다고 보는 편이 좋다.[1]노선 시설 및 차량은 싱가포르 국토교통국(LTA)이 소유하며, 운영, 관리 및 유지보수는 풍골선과 함께 SBS Transit에서 담당하고 있다.
2. 상세
무인운전을 하며, 동쪽 순환선 및 서쪽 순환선 모두 종일 양방향 모두 운행한다. 서쪽 순환선은 개통 후 한동안 첫차부터 오후 3시까지는 STC → SW1, 3시 이후는 STC → SW8의 방향으로만 운행했었다. 이후 출/퇴근 시간대에 한하여 양방향 운행을 시작했다가, 2013년부터 동쪽 순환선과 마찬가지로 양방향 운행을 개시했다.1차분
2차분
셍캉 지역은 경전철이 개통되면서 인민행동당에 대한 지지도가 꾸준히 낮아지는 지역이다. 교통이 편리해지면서도 싱가포르 외곽지역이라 땅값이 낮다보니 젊은 층이 도심지에서 밀려서 셍캉까지 들어오기 때문이다. 2015년 싱가포르 총선 때까지는 소선거구제로 게리맨더링을 해서 인민행동당이 아슬아슬하게 당선은 됐는데... 2020년 싱가포르 총선거에서 4인 선거구로 개편하면서 노동당이 인민행동당을 이겨서(52.13% vs 47.87%) 2020년 현재 노동당이 장악한 지역이다. 리셴룽이 특단의 대책을 꺼내지 않으면 앞으로 셍캉 지역에서 인민행동당은 승리가 어려울 것으로 관측된다.
3. 노선
4. 역 목록
| 파란 칸은 지상역임을 표시한다. |
동쪽 순환선은 역번호에 SE 기호를, 서쪽 순환선은 SW기호를 사용한다. 중앙에 위치한 셍캉역은 역번호 대신 STC라는 코드를 사용하는데, 이는 Sengkang Town Centre의 축약어이다.
| 역번호 | 한국어 역명 | 영어/[말레이어] 역명 | 중국어 역명 | 타밀어 역명 | 환승노선 | 비고 | 개통시기 |
| SE1 | 컴퍼스베일 | Compassvale | 康埔桦 | கம்பஸ்வேல் | 동쪽 순환선 개통(2003.1.18) | ||
| SE2 | 룸비아 | Rumbia | 棕美 | ரூம்பியா | |||
| SE3 | 바카우 | Bakau | 码高 | பக்காவ் | |||
| SE4 | 캉카르 | Kangkar | 港脚 | கங்கார் | |||
| SE5 | 랑 궁 | Ranggung | 兰岗 | ரங்கோங் | |||
| STC | 셍 캉 | Sengkang | 盛港 | செங்காங் | | ||
| SW1 | 쳉 림 | Cheng Lim | 振林 | செங் லிம் | 추가 개통[3] | ||
| SW2 | 팜웨이 | Farmway | 农道 | ஃபாம்வே | |||
| SW3 | 쿠 팡 | Kupang | 古邦 | கூப்பாங் | |||
| SW4 | 탕 감 | Thanggam | 丹甘 | தங்கம் | 서쪽 순환선 개통(2005.1.29) | ||
| SW5 | 펀베일 | Fernvale | 芬微 | ஃபொ்ன்வேல் | |||
| SW6 | 라 야 | Layar | 拉雅 | லாயார் | |||
| SW7 | 통 캉 | Tongkang | 同港 | தொங்காங் | |||
| SW8 | 렌 종 | Renjong | 仁宗 | ரெஞ்சோங் |
[1] 애초에 이를 찾는 이들은 철덕인 경우가 대부분이다.[말레이어] 별도로 말레이어 역명이 존재하는 역은 거의 없으며, 그마저도 본 노선은 해당사항이 없다.[3] 서쪽 순환선 개통 당시에는 미개통 및 무정차 통과. 이후 팜웨이(SW2, 2007년 11월 15일), 쳉림(SW1, 2013년 1월 1일), 그리고 쿠팡(SW3, 2015년 6월 27일) 순으로 개통.