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| Vanquish |
[Clearfix]
1. 개요
애스턴 마틴 뱅퀴시의 3세대 모델로, DBS의 후속모델로 출시되었다.2. 상세
정식 공개이전에는 프로토타입이 주행 중인 모습이 포착이 되어 화제가 되었으며, DBS의 후속 차량으로 24년 9월 2일 공개 이후 출시될 것으로 알려졌다. 기함인 DB12와는 차별화를 둔다고 발표를 한 상태로 트윈 터보 방식의 V12 엔진이 적용될거라고 한다.#| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" |
| Vanquish |
2024년 9월 3일에 공개되었다. 외관상으로는 페라리 612 스칼리에티가 연상되는 느낌인데 앞모습은 신형 밴티지와 많이 닮은 모습이며, 헤드라이트는 밴티지와 동일한 것을 장착하였다. 뒷모습은 한정 생산한 모델인 벌칸과 유사한 형태이다. 실내 디자인의 경우 타 모델인 밴티지나 DB12와는 큰 차이가 없으나 세세한 부분에서 차이점을 두었다.
전작인 DBS나 이전세대 뱅퀴시가 2+2인승이었던 것에 비해 이번 모델에서는 완전한 2인승으로 바뀌었다.
파워트레인은 예고되었던대로 5.2리터 트윈터보 V12 엔진이 탑재되며 최대 출력 835마력, 101.97kgfm의 토크를 발휘한다. 제로백 3.3초에 최고속도 345km/h의 성능을 발휘하며 한정 생산된 모델을 제외하면 이제껏 생산된 애스턴 마틴의 차량들 중에서는 가장 높은 성능을 자랑한다.
생산량은 연간 1,000대 미만으로 제한할 예정이며, 국내에 들어온다면 2025년 즈음에 출시될 것으로 추측된다.
3. 제원
| Vanquish/3rd gen | ||
| <colbgcolor=#000000> 생산지 | | |
| 차량형태 | 2도어 쿠페, 컨버터블 | |
| 승차인원 | 2명 | |
| 전장 | 4,890mm | |
| 전폭 | 2,120mm | |
| 전고 | 1,290mm | |
| 축거 | 2,885mm | |
| 윤거(전) | 960mm | |
| 윤거(후) | 1,050mm | |
| 공차중량 | <colbgcolor=#000000> 쿠페 | 1,910kg |
| 볼란테 | -kg | |
| 연료탱크 | 82ℓ | |
| 트렁크 | 248ℓ | |
| 타이어 크기 | 275/35ZR21(앞) 325/30ZR21(뒤) | |
| 구동방식 | 앞엔진-뒷바퀴굴림(FR) | |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 | |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 | |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 후륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 파워트레인 | ||||||
| 모델 | 엔진 | 변속기 | 최고출력 | 최고속도 | 최고토크 | 제로백 |
| V12 | 애스턴 마틴-AE31 트윈터보 5.2L V12 | ZF 8단 자동변속기 | 835마력 | 345km/h | 101.9kg·m | 3.3초 |
4. 경쟁 모델
그랜드 투어러 성향의 플래그십 슈퍼카들이 이에 해당된다.5. 둘러보기
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[1] GT 성향을 띄며, 페라리의 V12 플래그십 GT 성향 슈퍼카에 대응한다.