| 역쟁이TV | |
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| <colbgcolor=#2ab5c8><colcolor=#fff> 본명 | 정윤성 |
| 직업 | 여행작가, 유튜브 크리에이터, |
| 경력 | 15기 한국철도공사 명예기자 (영상분야)[1] |
| 첫 방송일 | 2016년 1월 27일[2] [dday(2016-01-26)]일째 |
| 유튜브 구독자 | 13.1만명[기준] |
| 블로그 이웃 | 24,685명[기준] |
| 링크 | |
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1. 개요
역쟁이TV에서는 알아두면 좋은 교통 정보, 특별한 기차역&전철역, 알아두면 좋은 차 없이 여행 꿀TIP을 전합니다.
유튜브 채널 소개
교통 정보, 특히 한국 철도와 관련된 영상을 만드는 대한민국의 여행작가이자 블로거, 유튜브 크리에이터. 국내 교통 유튜버 중에서 셋[6]밖에 없는 구독자 10만명 채널이다.유튜브 채널 소개
2. 상세
주로 여행지 조사, 기차 여행, 역 답사 및 철도 지식, 철도 관련 뉴스 등을 콘텐츠로 삼는다.블로그는 2015년에 네이버 포스트 여행에디터로, 2016년에는 '국내여행 분야 이 달의 블로그'로 선정된 바 있다.
유튜브는 2016년 1월 27일부터 전주여행 영상으로 유튜브 영상 업로드를 시작했는데, 주로 관광지 주변을 촬영한 영상을 올렸다가 2017년 5월 20일 서울로 VR 영상을 끝으로 잠시 활동을 중단했다.
이후 2020년 2월 7일부터 철도 관련 정보[7] 영상을 본격적으로 업로드하기 시작하면서 현재의 채널 모습으로 자리잡게 되었다.[8]
초상권 보호에 신경을 많이 쓰고 있다. 자료화면으로 나오는 철도역 영상에서 사람의 얼굴이 나오는 부분은 모두 모자이크 처리되어 있다.
3. 콘텐츠
거의 모든 영상의 주제가 한국 철도이다. 참고로 해외 철도 주제는 2024년 9월 29일까지 단 한 번도 다룬 적이 없었다.[9] 그러다가 2024년 9월 30일에 일본 철도 컨텐츠를 최초로 다루었다. 서울 지하철보다 10배는 더 복잡한 도쿄 지하철에서 살아남기 구체적으로는 도쿄 지하철의 개요(운영사 소개 및 직통운전)와 도쿄 서브웨이 티켓에 대해서 다루었다. 이와 함께 아웃트로의 영상 스타일도 바뀌었다.가끔씩 철도가 아닌 버스 내용을 위주로 다루기도 하는데, 전국에서 가장 특별한 시골버스, 남해 이 영상의 4번째 챕터에 이 채널은 사실 철도유튜브니까라는 문구를 통해서 채널의 주요 콘텐츠가 철도에 방점이 찍혀있음을 강조한 적이 있었다. 2020년에는 잠실광역환승센터 및 광교중앙역 환승센터에 대한 영상을 올리기도 했다. #
2023년에는 철도 내용이 전혀 포함되지 않은 제주도 양문형 버스에 대한 영상을 올렸으며, 2024년 8월에는 별내역 등 별내선 연계버스, 경기 동부권 도로교통[10], 광역버스(문호리-잠실, 하남 버스 9302 증차, G2100 증차, 이천 버스 3401 증차 등), 광역 DRT, BRT(청량리역~도농사거리)에 대한 영상도 올렸다. https://youtu.be/8KnQGxpuTeA
철도 노선을 지도 위에 표시하는 영상 그래픽이 상당히 깔끔하다. 이 덕분에 철도노선이 어느 지역을 통해서 가는지 파악하기 편리하다.
철도 관련 통계자료 영상도 큰 인기이다. 채널 특유의 깔끔한 디자인과 다양한 영상 그래픽 덕분에 철도 관련 통계를 알아보기 쉬운 편이다.
이밖에도 매년 말마다 다음해 개통 예정 철도 노선 총정리 영상을 내놓는데, 영상 후반부에 등장하는 산타 할아버지 그림이 일종의 포인트이다. 2024년 개통 예정 노선 영상 속 산타 할아버지 2023년 개통 예정 노선 영상 속 산타 할아버지 2022년 개통 예정 노선 영상 속 산타 할아버지 2021년 개통 예정 영상(산타 할아버지 X)
3.1. 시리즈 콘텐츠: 지하철 XX선의 비밀
구독자 n만명을 달성할 때마다 특정 지하철 노선에 대한 비밀 영상을 시리즈로 내놓는 콘텐츠이다. 2021년 7월 18일 구독자 3만명 달성 때부터 구독자 9만명 달성 때까지는 서울 지하철 3호선~서울 지하철 9호선에 대한 영상을 차례대로 업로드했다.[11]| | |
| 10만 기념 노선 투표 | 10만 돌파 노선 선정 |
이후 2024년 3월 1일, 구독자 11만명을 돌파함에 따라 노선 투표가 진행되었다. 투표 결과 부산 도시철도 1호선이 선정되었다. 한편, 구독자 12만명 달성 때에는 노선 투표가 진행되지 않고 지하철 노선 컨텐츠는 잠시 쉬어가겠다고 밝혔다.
4. 유튜브 구독자 증가 추이
- 2020년 11월 28일, 구독자 1만 명 돌파 1만 명 달성 직전 업로드된 영상
- 2021년 3월 27일, 구독자 2만 명 돌파 2만 명 돌파 직후 업로드된 영상
- 2021년 7월 18일, 구독자 3만 명 돌파
- 2022년 1월 15일, 구독자 4만 명 돌파
- 2022년 7월 6일, 구독자 5만 명 돌파
- 2022년 10월 4일, 구독자 6만명 돌파
- 2023년 1월 24일, 구독자 7만 명 돌파
- 2023년 5월 14일, 구독자 8만 명 돌파
- 2023년 9월 1일, 구독자 9만 명 돌파
- 2023년 12월 5일 23시, 구독자 10만 명 돌파
- 2024년 3월 1일, 구독자 11만명 돌파
- 2024년 5월 31일, 구독자 12만명 돌파
- 2024년 9월 30일, 구독자 13만명 돌파
5. 특징
5.1. 깔끔한 그래픽과 디자인
영상의 깔끔한 그래픽과 디자인으로도 호평을 받고 있다. 매번 발전해가는 영상 그래픽과 썸네일 디자인을 지켜보는 재미도 쏠쏠하다.2020년 10월 14일 영상까지는 자막 부분이 검은색 바탕에 하얀색 글자만 있는 단순한 디자인이었으나, 2020년 10월 24일 잠실광역환승센터, 광교중앙역환승센터 영상부터는 자막에 역쟁이 로고가 새로 생겼고 하얀색 바탕에 검은색 글자로 바뀌어서 지금까지 이 디자인이 유지되고 있다.
또한 2021년 1월 13일 영상까지는 공문서나 기사를 출처로 가져올 때 단순히 하얀색 반투명 바탕 위에다가 얇은 폰트로 글자를 집어넣는 그래픽이었지만, 2021년 2월 1일 영상부터는 보라색 바탕 위에 굵은 고딕 계열의 폰트로 글자를 채워넣는 그래픽으로 바뀌기 시작했다.
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| 1세대 썸네일 | 2세대 썸네일 |
2020년 2월 7일부터 2020년 3월 23일까지의 2세대 썸네일은 배경화면은 약하게 블러 처리하고 티몬 몬소리체 폰트의 글씨를 대각선으로 기울인 디자인을 유지하였다. 또한 썸네일 좌측 상단에 소속 도시를 영문으로 작게 적어놓았다.
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| 3세대 썸네일 | 4세대 썸네일 |
2021년 3월 3일부터 2021년 9월 8일까지 이어진 4세대 썸네일은 3세대 썸네일과 전체적인 틀은 유사하지만 글씨의 최외각 테두리가 하얀색이었던 3세대와 달리 글씨 테두리가 검은색으로 바뀌었고 글씨 두께도 더 두꺼워져서 썸네일 제목 가독성이 향상되었다. 한편 썸네일 좌측 상단에 지역명이나 노선명이 적혀있던 3세대와 다르게 4세대부터는 역쟁이 채널 로고가 표시되었다.
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| 5세대 썸네일 | 6세대 썸네일 |
2023년 5월 15일부터 현재까지 이어지고 있는 6세대 썸네일은 다시 일정한 양식으로 심플한 디자인으로 제작되고 있다. 원스토어 모바일고딕 제목체로 되어있으며 글씨가 있는 썸네일 하단부는 검은색으로 블러처리가 되어 있고 글씨 윗부분의 바탕화면은 블러처리가 안 되어있으며 좌측 상단에 역쟁이 로고가 있다.
6. 저서
| <rowcolor=#fff> 도서명 | 출판사 | 출판일 |
| 서울&근교여행 1967 | 혜지원 | 2017년 12월 18일 |
| 혼자여행코스북 | 넥서스BOOKS | 2019년 7월 22일 |
7. 유튜브 협업
구독자 10만 명으로 성장해온 만큼, 많은 협업 영상을 제작하고 있다. 코레일, 국토교통부, 현대로템, MOVV, 로이쿠 등등과 협업을 진행해 왔으며, 특히 중점 주제가 철도인 특성 덕에 코레일(한국철도TV)과의 협업 영상을 무시무시할 정도로 매우 많이 만들고 있다8. 여담
- 2021년 한국철도 명예기자였다.
- 영상 안에서 다음 목차로 넘어가거나 영상 말미에 다음 영상을 소개할 때 말을 하다가 갑자기 끊어버리는 특이한 편집 방법을 사용한다.
- 내레이션을 할 때 마치 초등학교 시절 국어책을 읽는 것과 같이 '습니다' 부분에서 톤이 높아지는 게 특징이다.
- 전국 기차노선도를 블로그에 배포하고 있다. #
- 2020년 3월 31일 영상 이후부터 영상 끝(아웃트로)에 항상 작은 기차가 지나가는 그래픽을 집어넣는데, 영상 주제에 따라 그래픽의 열차가 달라진다. 도시철도나 광역철도와 관련된 영상이면 전철이 지나가고,[26] 일반 열차와 관련된 영상이면 주로 고속열차가 지나간다.[27] 2022년 하반기에는 무궁화호와 ITX-새마을 그래픽도 추가되었다. 그리고 이젠 심지어 GTX 열차도 합류했고, ITX-마음과 KTX-청룡 역시 개통하자마자 귀신같이 추가됐다. 이 그래픽은 불과 몇 초 간 잠깐 지나가는 것이지만 꽤 디테일이 살아있으며, 영상이 끝나고 어떤 열차가 지나갈지 보는 것도 은근히 깨알같은 재미이다.
- 2020년 3월 16일 영상에 처음으로 인트로 영상이 쓰이기 시작했다. 이때까지는 다른 정보 유튜버에서도 쉽게 볼 수 있었던 형식[28]이었다. 그러다가 2020년 3월 31일 영상부터 리뉴얼되어서 인트로 영상이 현재의 아웃트로와 비슷하게 작은 기차가 지나가는 그래픽으로 바뀌었고, 이는 2021년 10월 16일 영상까지 쭉 사용되었다. 그러나 2021년 10월 21일 영상 이후부터는 인트로 영상이 나오지 않는다. 한편, 아웃트로는 2020년 3월 31일 영상에 처음 사용된 이후 2023년 현재까지 큰 변화 없이 계속해서 사용되고 있다. 2021년 11월 18일 영상까지는 영상 본문 직후 곧바로 아웃트로로 넘어갔지만, 2021년 11월 24일 영상부터는 영상 본문과 아웃트로 사이에 구독 버튼을 눌러달라는 화면이 새로 추가되어 지금에 이른다.
[1] 최종합격자 명단[2] 계정 생성일은 이보다 더 오래된 2011년 10월 11일[기준] 2024년 10월 12일[기준] [5] 2020년 6월 10일자 영상을 끝으로 업로드를 중단했다.[6] 다른 한 명은 대중교통 영상 공작소이고 최근에 한국철도TV가 10만명을 달성하여 세 명이 되었다.[7] 신규노선에 대한 안내 영상이나 사라진 철도 등에 대한 역사 등 전반적인 철도 관련 정보[8] 이때까지만 하더라도 영상에 자막만 적용했지만, 2020년 3월 2일 영상에 최초로 본인의 목소리를 담았고, 2020년 3월 31일 영상부터 업로드되는 모든 영상(통계 그래프 영상 제외)에 목소리가 담기기 시작했다.[9] 국내 철덕이나 철도 유튜버들이 해외 철도(특히 일본 여객철도)도 가끔 다루는 걸 보면 이례적인 케이스이다.[10] 수석대교, 강일IC 우회도로, 올림픽대로 확장, 미사IC 연결로 신설, 교산신도시 도로망, 감일동 도로망, 양정역세권 도로망, 진접신도시 도로망 등[11] 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 2호선은 구독자 달성 기념 시리즈물 영상으로 나오지는 않았지만, 서울 1호선과 서울 2호선에 대한 설명 영상은 개별적으로 수시로 업로드하고 있다. 수도권 전철 1호선의 역사, 수도권 전철 1호선 급행 정보 총정리, 수도권 전철 1호선 특급 정보, 서울 2호선 순환선 정보, 서울 2호선 지선 정보[12] 2021년 7월 26일, 2021년 7월 30일 업로드[13] 2022년 2월 15일, 2022년 2월 23일 업로드[14] 2022년 7월 26일, 2022년 8월 8일, 2022년 7월 26일, 2022년 8월 16일 업로드[15] 2022년 10월 17일 업로드, 2022년 10월 29일, 2022년 11월 10일 업로드[16] 2023년 1월 15일, 2023년 2월 6일, 2023년 2월 10일, 2023년 2월 20일 업로드[17] 2023년 5월 15일, 2023년 5월 19일, 2023년 5월 30일, 2023년 6월 5일 업로드[18] 2023년 9월 6일, 2023년 9월 11일, 2023년 10월 10일, 2023년 10월 27일, 2023년 11월 6일 업로드[19] 2023년 12월 11일, 2024년 1월 12일, 2024년 1월 15일 업로드[20] 2024년 3월 15일, 2024년 4월 18일, 2024년 4월 26일, 2024년 5월 23일 업로드[21] 2024년 8월 7일 업로드[22] 구독자 n만명 달성 기념 영상이 아니다. 마침 시기적으로 1호선 개통 50주년을 맞이했기에, 구독자 기념 때 넘어갔던 1호선을 이 참에 다룬 것으로 추정.[23] 작은 기차가 지나가는 그래픽[24] 2021년 10월 21일 이후 업로드되는 영상부터는 인트로 생략[25] 현재는 블로그가 삭제되어 다운받을 수 없게 되었다.[26] 영상에서 다루는 노선에 따라 열차 색상이 달라진다.[27] 처음에는 KTX-산천 그래픽이었으나, KTX-이음 개통 이후에는 산천과 이음 열차를 병행하고 있다. KTX 그래픽이 지나갈 때는 배경이 바닷가인 경우가 많은데, 이는 정동진-묵호 간 해변 구간을 달리는 KTX-산천/이음을 모티브로 한 것으로 보인다.[28] 바탕화면에 있는 이미지가 빠르게 넘어가면서 채널 이름이 등장하는 방식[29] 최종합격자 명단