나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-12-18 22:56:59

야마구치 우베 공항

우베 공항에서 넘어옴
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all;"
<colbgcolor=#fe0000> 홋카이도 <colbgcolor=#eee,#555><colcolor=#000,#fff>
국제
삿포로(신치토세) · 아사히카와 · 하코다테
국내
삿포로(오카다마) · 메만베쓰 · 오비히로 · 쿠시로 · 오쿠시리 · 왓카나이 · 리시리 · 몬베쓰 · 나카시베쓰
도호쿠
국제
센다이 · 아키타 · 아오모리 · 하나마키 · 후쿠시마
국내
미사와 · 오다테 · 야마가타 · 쇼나이
간토
국제
도쿄(나리타) · 도쿄(하네다) · 이바라키
국내
오시마 · 니지마 · 하치조지마 · 미야케지마 · 고즈지마 · 조후
군 전용
요코타
주부
국제
나고야(주부) · 도야마 · 코마츠 · 니가타 · 시즈오카
국내
노토 · 나고야(고마키) · 마츠모토 · 사도
간사이
국제
오사카(간사이)
국내
고베 · 시라하마 · 오사카(이타미) · 다지마 · 야오
주고쿠
국제
오카야마 · 요나고 · 히로시마
국내
이와쿠니 · 이와미 · 야마구치 · 이즈모 · 오키 · 돗토리
시코쿠
국제
타카마츠 · 마츠야마 · 고치 · 도쿠시마
규슈
국제
가고시마 · 나가사키 · 미야자키 · 사가 · 오이타 · 후쿠오카 · 기타큐슈 · 구마모토
국내
쓰시마 · 야쿠시마 · 이키 · 오키노에라부 · 후쿠에 · 아마미 · 아마쿠사 · 다네가시마 · 도쿠노시마 · 요론 · 기카이
국제
나하 · 시모지시마
국내
미야코 · 요나구니 · 미나미다이토 · 기타다이토 · 다라마 · 구메지마 · 신이시가키
군 전용
가데나 }}}}}}}}}

야마구치 우베 공항
山口宇部空港|Yamaguchi Ube Airport
파일:external/upload.wikimedia.org/Yamaguchi_Ube_Airport.jpg
IATA: UBJ / ICAO: RJDC
개요
위치
[[일본|
파일:일본 국기.svg
일본
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 야마구치현 우베시
종류 공용
운영 야마구치현
운영 시간 7:30 - 21:30
개항 1966년 7월 1일
고도 7m (23ft)
좌표 북위 33도 55분 48초
동경 131도 16분 43초
웹사이트 파일:홈페이지 아이콘.svg 파일:인스타그램 아이콘.svg
지도

1. 개요2. 교통
2.1. 철도2.2. 버스
3. 운항 노선
3.1. 국내선3.2. 국제선

[clearfix]

1. 개요

일본 야마구치현 우베시에 있는 특정지방관리 공항이다. 1966년 7월 1일 개항했으며, 야마구치현의 둘뿐인 공항이다. 다른 하나는 현 동쪽 끝에 있는 이와쿠니 공항.

다만 야마구치현의 중심지인 야마구치시에서 접근하기는 꽤 멀다는 게 흠. 도쿄에서 신야마구치역까지 신칸센 노조미도 4시간을 한참 넘기는데도 의외로 경쟁에서 크게 밀리지 않고 있는데, 이는 접근성과 배차간격 때문이다. 위에 적은 대로 비행기는 하루 10대지만 신칸센시간당 3~4대는 기본이다. 사실 소위 "4시간의 벽"이라는 용어는 출처도 불분명한 데다가 정작 일본 내에서도 야마구치같은 반례가 매우 많아서 믿을 만한 개념은 못 된다.

야마구치현에서 가장 큰 도시인 시모노세키시기타큐슈시 중심부와 바로 붙어 있기 때문에 여기를 오갈 때는 기타큐슈 공항을 이용하는 것이 더 편리하다.

2. 교통

우베 공항 근처에는 JR 쿠사에역이 존재하지만, 애초에 쿠사에역은 항공편과 연계하려고 만든 역도 아니고, 시골 촌구석 무인역에 불과하기 때문에 정차하는 열차도 별로 없어서, 시간을 맞추기도 어렵다. 공항 바로 앞에서 탈 수 있는 공항버스가 있고 시모노세키역, 신야마구치역, 우베신카와역으로 직통으로 이동할 수 있다. 하지만 버스도 국내선과 연계되어 운행되고 있어서, 하루 10편 정도가 전부이기 때문에, 국제선 이용객이라면 철도와 버스의 시간표를 잘 비교해서 유리한 쪽을 이용하는 것이 좋다.

교통이 부실하게 느껴질 수는 있지만, 사실 이용객 대부분은 기본적으로 자가용에 의존하고 있기 때문에, 큰 문제가 되지는 않는다. 야마구치현 자체가 인구가 적어, 공공교통 인프라도 부실하고 그걸 이용할 배후지 인구도 적은 편이다. 그래서 자가용을 이용해서 이동하는 것이 일상화되어 있으며, 공항 내에도 약 1800대를 수용할 수 있는 무료 주차장이 있을 정도로 자가용에 친화적이다. 주차장이 무료이기 때문에 공항 이용객이 아닌 사람들이 여기에 세워놓고 주변에서 놀거나, 운전 초심자들이 운전이나 주차 연습용으로 사용하는 경우도 종종 볼 수 있지만, 공항 이용객이 그리 많지 않다보니 자리가 항상 남아도는 편이라서 제지를 받는 경우는 없다. 애초에 수익을 내려고 주차장을 만든 것이 아니라 공항 짓고 남는 땅을 그냥 주차장으로 쓰고 있는 것에 가깝기도 하고, 그걸 일일이 관리할 상주 인원도 적은 곳이라서...

2.1. 철도

JR서일본 쿠사에역 시각표
공항에서 가장 가까운 역은 JR 서일본 우베선 쿠사에역이며, 도보로 약 5~10분 정도 소요된다. 상술했다시피 JR 환승은 일반적이지 않아 이용객이 적은 관계로 항공편 연계 시각표가 아니다. 대기시간이 길어질 수 있으니 주의.

2.2. 버스

3. 운항 노선

3.1. 국내선

항공사 편명 취항지
일본항공 JL 도쿄(하네다)
전일본공수 NH
스타플라이어 7G
일본항공전일본공수가 1일 10편 운항 중이다.

3.2. 국제선

항공사 국가 편명 취항지
에어서울[1] 파일:대한민국 국기.svg RS 동계: 서울(인천)[2]
아시아나항공은 우베와 인천 간의 전세편을 정기편으로 격상시키려는 검토했다가, 에어서울은 2016년 11월에 동계 계절편으로 우베에 정규 취항했다. 우베 공항 최초의 국제 정기 노선이다. 이 시기 평균 이용률은 73%였다. 에어서울은 2017년에 동계 운항을 재개하면서, 연속 취항 기준으로 야마구치현에 이용률 75%를 제시했다.# 골프 단체여행지로 우베가 인기있었기에 코로나 이전에는 우베 공항의 고정 수요가 있었으나, 현재는 띄우는 노선이 없어서 인기가 식어있다. 주로 우베 72 컨트리클럽을 야마구치시에 위치한 유다 온천과 엮어서 온천 + 골프 여행패키지가 많았다.

대만으로부터의 인바운드도 꾸준히 있는 편으로, 중화항공이 우베로 전세편을 띄우기도 했다.


[1] 아시아나항공과 공동 운항[2] 무기 운휴 중