월드 오브 워쉽/프랑스 테크 트리/순양함

1. 개요

• 다양한 소모품과 높은 기동성을 바탕으로 적의 공격을 회피하는 얇은 장갑의 순양함
• 6티어 부터 엔진 부스트 소모품, 장전 부스트 소모품, 소나/대공 방어 소모품을 공통적으로 사용할 수 있고 일부 함선은 수상기 소모품 사용 가능
• 고티어에 가까워질수록 전함급의 선체 크기와 피탐지 범위를 가짐
• 어뢰 무장을 보유하여 근거리에 접근하는 적 군함에 큰 피해를 줄 수 있음

2. 공통

2.1. 부갱빌 - 1티어

	가장 크고 강력한 통보함으로 프랑스 해군에서 포함으로 사용하였다. 식민지에서 운용할 목적으로 개발되었으며 선체 크기에 적합한 강력한 무장을 장착하였다.	생존	7
		함포	1
		대공	1
		기동력	28
		피탐지	78

주포		탑재 수	재장전 시간	180도 회전 시간
139 mm/40 Mle 1927		3 x 1	6.0 초	10.0 초
탄종	명칭	최대 공격력	초속	화재 발생률
고폭탄	139 mm HE OEA Mle 1928	1000	700.0 m/s	9.0%

선체	생존		포탑 탑재수		조타 시간
Bougainville (A)	내구도	7,400	주포탑	3	3.7 초
	장갑	6 ~ 13 mm	부포탑	0
	어뢰 방호	0 %	대공포	10

사격 통제 장치	주함포 사거리	포탄 최대 분산 범위	비고
PCA n° 1 Mle 1	8.6 km	92 m	기본
PCA n° 1 Mle 2	9.5 km	98 m	최종

엔진	최고 속력	선회 반경	비고
3,200 hp	19.0 knots	350 m	기본

2.2. 쥐리엥 드 라 그라비에르 - 2티어

	Jurien de la Graviere는 프랑스 해군에서 운용할 목적으로 건조된 방호순양함 중 마지막 군함이다. 19세기 전환기 프랑스 군함의 전형적인 선체 모양과 구조로 제작되었다. 당시 운용된 다른 국가 동급 군함 대부분보다 강력한 164mm 함포를 장착하였다.	생존	22 / 22
		함포	31 / 32
		대공	3 / 3
		기동력	36 / 38
		피탐지	76 / 76

주포		탑재 수	재장전 시간	180도 회전 시간
165 mm/45 Mle 1893		8 x 1	9.0 초	10.0 초
탄종	명칭	최대 공격력	초속	화재 발생률
고폭탄	165 mm HE OEA Mle 1893	2200 (선체 A) 2300 (선체 B)	770.0 m/s	7.0% 8.0 %
철갑탄	165 mm AP OPf Mle 1896	3100	770.0 m/s	-

선체	생존		포탑 탑재수		조타 시간
Jurien (A)	내구도	19,600	주포탑	8	8.1 초
	장갑	6 ~ 55 mm	부포탑	0
	어뢰 방호	0 %	대공포	6
Jurien (B)	내구도	20,100	주포탑	8	5.8 초
	장갑	6 ~ 55 mm	부포탑	0
	어뢰 방호	0 %	대공포	6

사격 통제 장치	주함포 사거리	포탄 최대 분산 범위	비고
PCA n° 2 Mle 1	9.3 km	97 m	기본
PCA n° 2 Mle 2	10.3 km	104 m	최종

엔진	최고 속력	선회 반경	비고
17,400 hp	23.0 knots	510 m	기본

2.3. 프리앙 - 3티어

	제1차 세계대전 당시 경순양함 부족을 절감한 프랑스 해군이 종전 후 설계한 군함이다. 장갑은 얇았지만, 속력이 빠르고 포탑에 장착된 주함포와 어뢰 무장이 매우 강력하였다.	생존	23 / 24
		함포	30 / 33
		어뢰	20 / 20
		대공	7 / 12
		기동력	58 / 61
		피탐지	65 / 65

주포		탑재 수	재장전 시간	180도 회전 시간
139 mm/55 Mle 1921		4 x 2	12.0 초	25.7 초
탄종	명칭	최대 공격력	초속	화재 발생률
고폭탄	139 mm HE OEA Mle 1923	2000	840.0 m/s	8.0 %
철갑탄	139 mm AP OPFA Mle 1923	2700	790.0 m/s	-

부포		탑재 수	재장전 시간	사거리
90 mm/50 Mle 1926		4 x 1 (선체 B)	4.0 초	3.0 km
탄종	명칭	최대 공격력	초속	화재 발생률
고폭탄	90 mm HE OEA Mle 1925	1300	850.0 m/s	5.0%

어뢰 발사관		탑재수	재장전 시간	180도 회전 시간
550 mm tube lance-torpilles		4 x 3	84.0 초	7.2 초
어뢰	어뢰 사거리	최대 공격력	어뢰 속력	대함 피탐지 거리
550 mm 19D	6.0 km	12233	57 knots	1.2 km

선체	생존		포탑 탑재수		조타 시간
Friant (A)	내구도	18,900	주포탑	4	8.4 초
	장갑	6 ~ 23 mm	어뢰 발사관	4
	어뢰 방호	4 %	부포탑	0
	-		대공포	6
Friant (B)	내구도	20,300	주포탑	4	6.0 초
	장갑	6 ~ 23 mm	어뢰 발사관	4
	어뢰 방호	4 %	부포탑	4
	-		대공포	6

사격 통제 장치	주함포 사거리	포탄 최대 분산 범위	비고
PCA n° 3 Mle 1	11.7 km	114 m	기본
PCA n° 3 Mle 2	12.9 km	122 m	최종

엔진	최고 속력	선회 반경	비고
54,000 hp	30.0 knots	560 m	기본

2.4. 뒤게 트루앵 - 4티어

	제1차 세계대전 종전 후 세계 최초로 건조된 대형 군함이다. 장갑이 매우 얇았지만, 강력한 어뢰 무장을 장착하였으며 주함포를 2연장 적층식 포탑에 배치하는 혁신적인 설계를 적용하였다.	생존	29 / 33
		함포	43 / 44
		어뢰	20 / 20
		대공	8 / 9
		기동력	62 / 66
		피탐지	53 / 53

주포		탑재 수	재장전 시간	180도 회전 시간
155 mm/50 Mle 1921		4 x 2	12.0 초	22.5 초
탄종	명칭	최대 공격력	초속	화재 발생률
고폭탄	155 mm HE OEA Mle 1920	2200	870.0 m/s	11.0 %
철갑탄	155 mm AP OPFA Mle 1920	3300	870.0 m/s	-

어뢰 발사관		탑재수	재장전 시간	180도 회전 시간
550 mm tube lance-torpilles		4 x 3	84.0 초	7.2 초
어뢰	어뢰 사거리	최대 공격력	어뢰 속력	대함 피탐지 거리
550 mm 19D	6.0 km	12233	57 knots	1.2 km

선체	생존		포탑 탑재수		조타 시간
Duguay-Trouin (A)	내구도	22,900	주포탑	4	10.9 초
	장갑	10 ~ 29 mm	어뢰 발사관	4
	어뢰 방호	4 %	대공포	10
Duguay-Trouin (B)	내구도	26,700	주포탑	4	7.8 초
	장갑	10 ~ 29 mm	어뢰 발사관	4
	어뢰 방호	4 %	대공포	10

사격 통제 장치	주함포 사거리	포탄 최대 분산 범위	비고
PCA n° 4 Mle 1	13.7 km	127 m	기본
PCA n° 4 Mle 2	15.0 km	137 m	최종

엔진	최고 속력	선회 반경	비고
100,000 hp	33.0 knots	670 m	기본

2.5. 에밀 베르탱 - 5티어

	최대한 빠른 속력, 강력한 함포 화력에 집중하여 설계한 경순양함이다. 국제 조약에 따라 배수량이 작고 장갑을 최소한으로 배치하였다.	생존	28 / 34
		함포	47 / 48
		어뢰	15 / 15
		대공	15 / 29
		기동력	83 / 87
		피탐지	57 / 57

2.6. 라 갈리소니에르 - 6티어

	La Galissonniere는 제2차 세계대전 발발 당시 전 세계에서 가장 성능이 뛰어난 경순양함 중 하나였다. 이전 군함보다 성능이 더욱 뛰어난 주함포로 무장하였으며 방호력도 동급 군함 중 가장 강력하였다. 1943년 대공 무장과 수색 레이더가 강화되었다.	생존	34 / 37
		함포	50 / 51
		어뢰	13 / 13
		대공	27 / 38
		기동력	56 / 60
		피탐지	52 / 52

2.7. 알제리 - 7티어

	프랑스 해군에서 운용할 목적으로 건조된 중순양함 중 마지막 군함으로 유럽에서 운용한 중순양함의 특징이 잘 나타나 있다. 동시대에 운용된 순양함 중 방호력이 매우 강력했으며 어뢰 방호 능력도 뛰어났다.	생존	41 / 47
		함포	65 / 66
		어뢰	15 / 16
		대공	32 / 41
		기동력	53 / 57
		피탐지	48 / 48

3. 1차 트리 (중순양함 트리)

3.1. 샤를 마르텔 - 8티어

	중순양함 제작 기획인 Project C5A3은 적국이 될 가능성이 높은 독일에서 건조 중이던 동급 군함을 겨냥하여 진행되었다. 이전 군함과 달리 주함포를 3연장 포탑에 장착하였다.	생존	44 / 51
		함포	65 / 69
		어뢰	15 / 15
		대공	41 / 46
		기동력	57 / 61
		피탐지	48 / 48

3.2. 생 루이 - 9티어

	전쟁 당시 마지막으로 진행된 군함 건조 기획에 포함된 중순양함이다. 이전에 건조된 군함과 성능은 같았으나 군축 조약 제한이 적용되지 않아 배수량을 더 크게 제작할 수 있었으며 대공 방어능력도 강화하였다.	생존	54 / 56
		함포	69 / 70
		어뢰	15 / 15
		대공	52 / 64
		기동력	57 / 62
		피탐지	41 / 41

3.3. 앙리 4세 - 10티어

	이전 군함 제작 기획에서 대공 방어 능력을 더욱 강화하여 설계한 순양함으로 1930년대에 개발된 240mm 주함포를 장착하였다. 강력한 추진 장치를 장착하여 빠른 속력으로 항해할 수 있었다.	생존	71
		함포	81
		어뢰	15
		대공	74
		기동력	64
		피탐지	30

• 최강 속도 순양함
  당대 기술자들이 샴페인에 약이라도 타서 마셨는지 기본 35 노트라는 압도적인 속력에 톤당 마력이 9.48로 순양함 중에서는 최강이다. 이 고출력 엔진 덕분에 최고 속도가 엔진 가속기 소모품까지 쓰면 더 강화되고 깃발까지 곁들이면 44 노트라는 초고속 속력이 나온다. 전함과의 근접전에서는 포를 돌리기 전에 붙을 수 있을 정도의 속도이고 구축함을 포함해서 모든 추격전에서 앙리를 따돌릴 수 있는 함선은 거의 존재하지 않는다. 유일한 예외라면 같은 프랑스 출신인 구축함 테크 트리와 소련 구축함 테크 트리 정도이다.[10]

• 240mm 함포의 매우 강력한 화력
  속도와 더불어 앙리의 아이덴티티. 280mm 이상을 달고 다니는 대형순양함들을 제외한 일반 순양함 중에서는 스페인의 카스티야 다음으로 가장 대구경 함포를 달고 있는데, 이 함포의 성능이 아주 강력하다. 고폭탄은 기본적으로 훌륭한 피해량에 화재 확률이 22%로 자오를 뛰어넘는 우수한 화재 확률을 가지고 있고 무엇보다 고폭탄의 1/6 관통 공식 덕분에 40 mm의 관통력을 가지는데, 미국 전함의 38 mm 갑판, 골리앗, 페트로파블롭스크 등의 40 mm 갑판을 관통시킬 수 있어 크게 불편함이 없다. 특수 신관을 찍으면 50 mm 장갑을 뚫을 수 있게 되어 모스크바, 스탈린그라드, 8티어 이상의 독일 전함, 하바롭스크 등등의 함선들을 뚫을 수 있어서 찍으면 딜링 면에서 많은 이득을 볼 수 있다.[11] 그러나 특수 신관 스킬이 개편된 이후부터는 관통력이 늘어나는 대신 화재율이 반토막나기 때문에 관통력보다는 화재율에 집중해서 타는 것이 일반적이다.
  
  철갑탄도 6,200이라는 우수한 피해량과 5/10/15 km 관통력이 480/376/295 mm로 모스크바와 거의 동일한 관통력을 가지고 있어 장거리의 순양함은 물론 근거리에서는 전함들의 방호구역도 뚫을 수 있기에 때에 따라 적절하게 탄종을 섞어 쓰면 좋은 성과를 얻을 수 있다. 그리고 숨겨진 장점으로는 240 mm는 16 mm의 오버매치를 보장하는데, 이는 영국 경순양함, 범아시아 경순양함, 스몰렌스크, 콜베르 등의 함수/함미 갑판 두께여서 티타임을 무시하고 관통시킬 수 있다. 당연히 그 비리비리한 장갑으로는 방호구역 관통도 간단하기 짝이 없어서 장갑이 얇은 경순양함 상대로는 숨겨진 극악의 카운터나 다름이 없다.

• 주포 장전기 소모품을 이용한 폭딜
  재장전 강화를 낀 상태에서 주포 장전기 소모품을 사용하면 대략 디모인 정도의 연사력이 나온다. 하지만 디모인과는 격이 다른 240 mm 함포의 위력으로 고폭탄으로는 화재를 진압한 적에게 빠르게 화재+관통 피해를 입힐 수 있으며 철갑탄으로는 깜짝 일제사를 쏘기에도 좋다. 특히 강력한 철갑탄 성능 덕에 앙리가 보이는 상황에서 측면을 노출하는 건 어떤 함종이던 큰 위험을 감수해야 하는 행위이다. 장전 시간이 빨라져서 탄종 교체에 인한 DPM 손실도 상대적으로 줄어든다.

• 준수한 포격 편의성
  계속 이어지는 프랑스 순양함 특징답게 주포의 포각도 상당히 준수해서 도망가면서 포를 쏘기에도 적합하고, 포탑 회전 속도도 32.7초로 살짝 느린 편이지만 구경에 비하면 합격점이라고 할 수 있다. 사거리도 19.1 km로 모스크바와 맞먹을 정도로 길어서 사거리 강화 장치를 달지 않아도 무난하다.

• 어뢰 보유
  사실 이게 어뢰가 장식 수준이기는 하지만 근접에서 순전히 함포로 모든 적을 분쇄해야 하는 모스크바와 다르게 어뢰라는 부무장은 조금이라도 승기를 올려줄 수 있는 필살기. 전함 상대여도 침수를 일으켜 복구반을 강제시킬 수 있고 나름대로 사용 용도는 분명히 존재한다. 발사각도 엄청 넓으니 적어도 적이 앞에 있는데 쏴보지도 못하고 죽는 사태는 거의 없다.

• 나아진 엔진/조타 내구도
  알게 모르게 프랑스 순양함 함장들을 고통스럽게 만들었던 엔진/조타 장치의 조루같은 내구도가 상당히 강화돼서 웬만한 타격에도 쉽게 손상이 나지 않는다. 뭐만 하면 엔진/조타 장치가 박살나 비상 기동을 찍는 게 필수였던 과거와는 작별. 덕분에 해당 스킬 포인트를 다른 곳에 투자하거나 조타 강화 장치를 포기해도 되는 장점을 가지게 되었다.

• 속도는 빠르지만 둔한 선회
  프랑스 순양함답게 이전 트리에서 이어진 속력을 이어 받았지만 사실상 주포 성능과 빠른 최대 속력을 받은 대신 기동성이 다 구려졌다. 함선의 덩치를 보면 알겠지만, 선회 성능이 썩 좋지 않다. 전타 시간은 힌덴부르크를 잇는 11.8초, 최소 선회 반경은 페트로파블롭스크를 잇는 840 m로 전함급의 선회범위를 갖는다. 이 역시너지로 내 배를 마음대로 움직이는 것이 생각보다 쉽지 않다는 사실을 깨달을 수 있다. 특히 엔진 가속기가 켜진 상태라면 더욱 더 통제가 힘들어진다. 0.11.4 패치 때 11.2초로 상향되었으나 여전히 둔하다.

• 넓은 피탐지
  기본 16.6 km로 전함에 필적하는 수치를 갖고 있으며, 피탐지에 전부 몰빵해도 독일보다 좀 넓은 13.0 km이다. 이게 어느 정도냐면 피탐셋 버몬트보다 피탐이 크다! 얘는 장갑은 없고 오로지 속도로만 피해야 하는 프랑스 순양함이다. 당연히 함장의 조타 능력이 중요한 첫번째 이유.

• 느린 재장전 속도
  구경을 큰 거 쥐어주고 장전 가속기까지 줘서 그런지 재장전 속도가 기본 13초로 상당히 길다. 기본 사거리가 기니 재장전 강화는 필수고, 최후의 저항까지 찍어줘서 장전 속도를 최대한 줄이는 것이 추천된다.

• 은근 느린 탄속
  탄속은 고폭탄, 철갑탄 모두 845m/s로 봐줄만한 수준이지만 탄도가 꽤 높다. 그야말로 하늘에 수를 놓다가 수직으로 내려찍는 듯한 미국 순양함이나, 그에 못지 않은 심각한 아리랑볼인 영국 중순양함들보단 낫지만 앙리의 포탄 역시 꽤나 고각의 탄도로 발사된다. 덕분에 10km 이상에서 회피 기동을 하는 순양함이나 구축함을 명중시키는 것은 꽤나 쉽지 않은 일이다. 역으로 이 단점을 활용해 섬 뒤쪽으로 지나가는 적함에게 유효타를 꾸준히 넣어줄 수도 있지만, 애매하게 탄도가 높아 아예 확 고각이라 섬뒤샷 딸깍딸깍이 되는 미순이나 영순에 비해 불편하기 때문에 대부분의 상황에선 단점이다.

• 환상적인 어그로
  큰 덩치/얇은 장갑/태양왕 피탐지 덕분에 잘 보이는데 잘 뚫리고, 전함 상대로는 고관통 함포와 고속력으로 괴롭히기 딱이여서 전함들의 화력 집중 핑을 많이 받는다. 물론 멀리서 깔짝 거리거나 기동력으로 낚시를 걸면 포탄 손해여서 포기하는 적들도 있긴 하는데, 조금이라도 방심하면 전함과 순양함들의 불빠따가 날아오기 십상이니 방심은 금물이다. 특히 현재 공방은 야마토부터 시작해서 버몬트, 썬더러, 프로이센, 시키시마, 사쓰마, 크렘린, 우샤코프 등 18인치 이상의 전함들이 넘치기 때문에 전신30mm의 앙리는 맛집이라고 할 수 있다.

3.4. 콩데 - 초중순양함

4. 2차 트리 (대형순양함 트리)

4.1. 셰르부르 - 8티어

• 12인치 주함포
  전함급 주포인 12인치 주함포를 사용하여 21mm 장갑대까지 오버매치시킬 수 있다. 특히 6-7티어 순양함은 독일, 미국 중순양함을 제외하면 플레이팅이 16mm로 이루어져 있는데, 이를 오버매치시킬 수 있다는 건 셰르부르에게 있어 크나큰 장점이다. 철갑탄 스펙도 9티어 프리미엄 순양함 카르노의 스펙을 그대로 받았기 때문에 상당히 강력한 면모를 보인다. 약 10 km 거리부턴 전함의 집중 방호 구역도 노려볼만 하다.
• 주함포 재장전 가속기 소모품
  주함포 재장전 가속기 소모품을 통해 순간적인 폭딜을 넣는 것이 가능하다. 특히 측면을 크게 노출한 전함과 근접전에서 강력한 면모를 보인다.
• 30 mm 갑판 장갑
  일반적인 8티어 순양함의 갑판 장갑은 27 mm로 16 인치 철갑탄에도 오버매치된다는 단점이 있지만, 셰르부르의 갑판 장갑은 30 mm로 17 인치(431 mm) 이상의 철갑탄부터 오버매치된다. 자탑 매칭에선 셰르부르의 갑판 장갑을 오버매치시킬 수 있는 전함은 없기에 자탑 매칭에선 상당히 강력한 면모를 보인다.
• 군함 수리반 소모품
  수리반 소모품을 가지고 있는 몇 안되는 8티어 순양함이다. 다른 8티어 순양함들이 큰 피해를 입었을 때 회복하지 못하는 것과 달리 셰르부르는 수리반 소모품을 통해 후일을 도모할 수도 있다.
• 우수한 기동성
  기동성이 상당히 우수하다. 기본 최대 속력은 31.9 노트로 살짝 느리지만 신호기, 그리고 20% 엔진 가속기 소모품을 통해 최대 40.2 노트까지 밟을 수 있다. 선회 반경도 670 m로 구축함 수준이며, 조타 시간도 12.5초로 상당히 빠릿빠릿한 편이다. 대형순양함이 맞는지 의문이 들 정도의 기동성을 보여준다.

• 방산비리 고폭탄
  고폭탄 화재율이 고작 17%로 8인치 고폭탄의 화재율과 비빈다. 참고로 일반적인 305 mm 고폭탄의 화재율은 24~27%이다. 체감상 특수 신관 스킬을 적용한 6인치 경순양함의 고폭탄이 셰르부르보다 불을 더 잘 붙인다. 고폭탄으로 불을 붙일 생각을 접는 게 여러모로 정신 건강에 이롭고, 그냥 고폭탄을 배제하고 철갑탄 위주로 써도 된다.
• 느린 재장전 시간
  기본 주함포 재장전 시간이 28초로 상당히 느려 지속 화력은 매우 뒤떨어진다. 그나마 주함포 재장전 가속기 소모품이 있긴 하지만 재장전 시간이 워낙 긴 편인지라 해당 소모품도 신중하게 사용하여야 한다.
• 낮은 철갑탄 방호력
  선수, 선미 장갑대가 25 mm라 해당 구획은 15인치 이상의 철갑탄에 오버매치 되며, 측면 주 장갑대는 27 mm로 16인치 이상의 철갑탄에 오버매치 된다. 암만 갑판 장갑이 30 mm라 해도 전함 철갑탄에 상당히 낮은 방호력을 보이며 최대한 안 맞는 방향으로 운용해야 된다.
• 낮은 고폭탄 내성
  대형 순양함 판정인지라 화재 지속 시간이 60초로 화재 내성이 상당히 뒤떨어지고, 30 mm 갑판 장갑도 순양함급 이상의 고폭탄엔 관통되므로 매우 뒤떨어지는 고폭탄 내성을 보여준다. 고폭탄 스팸에 당하지 않게 거리를 두고 카이팅 치며 교전하여야 한다.
• 높은 자탑 매칭 의존도
  앞서 언급했던 장점들이 대부분 빛을 발하려면 자탑 매칭이여야 한다. 고탑방에 끌려가면 미친듯한 기동성 이거 하나만 장점이라 봐도 무방하다.
• 없는 대공
  스톡 상태에서는 7티어 툴롱보다도 못한 수준이고 B선체를 올려놔도 장거리는 여전히 장식이먀 끽해야 중거리 120에 단거리 167이라 6티어 뱅기도 떨구기 힘들다. 사이판이라도 만나면 풀편대에 얻어맞고, 카가에겐 물량공세를 당한다.

4.2. 브레스트 - 9티어

• 소이탄
  됭케르크급이 사용하던 330 mm 주함포를 사용하여 고폭탄 화재율이 무려 35%나 된다. 참고로 프랑스 15 인치 고폭탄의 화재율이 36%이다. 불을 못 붙이던 전 티어 셰르부르와 달리 매우 수월하게 불을 붙일 수 있다.
• 더욱 강력해진 13인치 철갑탄
  전 티어 셰르부르가 사용하던 305 mm 철갑탄보다 약 20% 가량 높아진 철갑탄 관통력을 보여준다. 16 km 정도 거리에서도 400 mm의 관통력이 나와준다.
• 주함포 재장전 가속기 소모품
  주함포 재장전 가속기 소모품을 통해 순간적인 폭딜을 넣는 것이 가능하다. 특히 측면을 크게 노출한 전함과 근접전에서 강력한 면모를 보인다.
• 우수한 기동성
  브레스트도 기동성이 상당히 우수하다. 최대 속력은 31.5 노트로 셰르부르보단 살짝 줄어들었지만 큰 차이가 없으며, 신호기, 그리고 20% 엔진 가속기 소모품을 통해 최대 39.7 노트까지 밟을 수 있다. 선회 반경은 720 m로 순양함 중에서도 상위권에 해당하는 선회 반경을 가지고 있고, 조타 시간은 13.2초로 여전히 빠릿빠릿하다.

• 느린 재장전 시간
  브레스트도 기본 주함포 재장전 시간이 28초로 상당히 느리다. 6번 강화 장치에 재장전 강화 장치를 장착할 경우 24.6초로 줄일 수 있다. 브레스트 또한 주함포 재장전 가속기 소모품을 가지고 있으나 기본 재장전 시간이 긴 편이므로 신중하게 사용하여야 한다.
• 셰르부르와 별반 차이 없는 외부 장갑
  외부 장갑은 셰르부르와 별반 차이가 없다. 선수/선미 25 mm에 갑판 장갑은 30 mm, 그리고 측면 주 장갑대는 여전히 27 mm이다. 고폭탄 내성은 셰르부르와 동일하다 봐도 무방하며, 철갑탄 방호력은 높아진 티어만큼 늘어난 화력 때문에 체감상 더 뒤떨어진다.
• 답답한 포 회전
  180도 회전하는데 필요한 시간이 36초로 조금 느린 편에 속한다. 물론 소련, 일본 대형 순양함의 포 회전 시간도 36초로 동일하지만 유독 브레스트가 조금 더 체감되는 이유는 720 m라는 구축함급 선회 반경 때문이다. 일본의 아즈마, 요시노는 920 m, 소련의 크론슈타트, 세바스토폴, 스탈린그라드는 각각 840 m, 980 m, 1,130 m으로 큰 편이라 포 회전이 함선 선회를 따라올 수 있는데 브레스트는 선회 반경이 너무 작아 포 회전이 함선 선회를 따라오지 못하는 것.

4.3. 마르세유 - 10티어

• 브레스트보다 강력해진 화력
  주함포 포문 수가 8문에서 9문으로 늘어나고, 재장전 시간이 28초에서 24초로 줄어들어 화력 자체는 훨씬 더 앞선다. 또한 사거리도 18.2 km에서 19.6 km로 늘어나 부담 없이 재장전 강화 장치를 장착할 수 있다. 부함포도 총 16문을 탑재한 브레스트와 달리 24문을 탑재하고 있어 부함포 화력/대공 화력도 강력해졌다. 후방 포각도 1, 2번 포탑 모두 ±142˚였던 브레스트와 달리 1번 포탑 ±150˚, 2번 포탑 ±163˚, 3번 포탑 ±142˚로 후방 사격에도 유리한 모습을 보여준다.
• 3포탑 탑재
  4연장 함포 2기를 탑재했던 셰르부르, 브레스트와 달리 마르세유는 3연장 함포 3기를 탑재했다. 포탑 하나가 무력화되면 화력이 1/2로 줄어드는 셰르부르, 브레스트와 달리 마르세유의 경우엔 2/3으로 줄어든다. 또한 중앙의 2번 포탑이 360도 회전하여 후방에 위치한 적 군함을 상대할 때 많은 도움이 된다. 포탑 장갑은 피탄 면적을 제외하면 브레스트와 동일하다.
• 개선된 선체
  선회 반경이 770 m로 늘어나긴 했지만 여전히 10티어 순양함 중에선 작은 편에 속하는 수치를 가지고 있으며, 최대 속력, 장갑 등 모든 부분이 개선되었다. 최대 속력의 경우 33 노트로 1.5 노트 더 빨라지고, 장갑의 경우 갑판 장갑이 36 mm로 늘어나 모든 전함 철갑탄을 도탄시킬 수 있고, 주 장갑대의 경우에도 27/180 mm 구성에서 30/210 mm로 더 든든해졌다. 갑판장갑과 주포 구경을 낮추고 사이즈를 줄인 미니 빈센트 느낌이 강하다. 내구도도 66,950으로 브레스트보다 약 1만 정도 더 높다. 또한 앞서 언급했듯 부함포도 8문 더 늘어났고 대공포도 더 증설되어 대공 화력도 상당히 강력해졌다.

• 포탑 배치
  3번 포탑이 2번 포탑 뒤에 배치되어 있어 전방 사격 시 약 15도 정도 각을 줘야 모든 포문을 사용할 수 있다. 다행히 시타를 내줄 정도로 틀어야 하는 것도 아니고 기동성이 좋은 덕에 쏘고 금방 가릴 수 있어 극복이 가능하다.
• 여전히 뒤떨어지는 고폭탄/반철갑탄 내성
  갑판 장갑이 36 mm로 늘어나 철갑탄 오버매치 내성은 상당히 좋아졌지만 절대적인 두께는 여전히 얇아서 선수미는 말할 것도 없고 갑판마저도 관통력 보정이 없는 8인치 고폭탄까지나 간신히 막는 수준에 불과하다. 특히 반철갑탄을 만나면 온몸이 성감대로 변하니 피탄거부를 목표로 기동하며 기가막히게 꽂아넣지 않는 이상 딜교에서 손해를 볼 가능성이 높다.
• 답답한 포 회전
  180도 회전에 필요한 시간이 36초로 전함급에 속한다. 물론 애초에 주포 자체가 전함것이기도 하거니와 갑자기 반대편을 봐야 하는 상황을 제외하고는 전방집중형 특성상 어느정도 커버가 된다. 브레스트에서도 설명했듯 이는 마르세유의 선회 반경이 770 m로 너무 작아서 포가 선회를 따라가지 못해 더 부각되는 것이다.