인천 도시철도 3호선

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이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

계획 중인 수도권 전철 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	계획 중

GTX-D (서부권 광역급행철도 제외 구간)	GTX-E	GTX-F	GTX-G

GTX-H	고양신사선	신천신림선	목동선

광명시흥선	가좌식사선	대곡식사선	수원 1호선

동백신봉선	조리금촌선	광주양평선	성남 1호선

성남 2호선	위례삼동선	평택안성선	부천트램

스마트허브선	신구로선	월곶배곧선	병점봉담선

인천 3호선	용현서창선	송도트램	부평연안부두선

영종트램	주안송도선	강북횡단선	평택부발선

신강북선
추진 중이거나 건설 중인 수도권 전철 노선은 틀:수도권 전철 노선/미개통 참조 개통된 수도권 전철 노선은 틀:수도권 전철 노선 참조

}}}}}}}}} ||

인천 도시철도 3호선 仁川都市鐵道三號線 Incheon Metro Line 3

인천교통공사 3000호대 전동차
노선 정보
분류	도시철도
차량 분류	경전철 (예정)
기점	송도달빛축제공원역
종점	검단호수공원역
역 수	19개
구성 노선	인천 도시철도 3호선
상징색	미정(#???)
개업일	미정
소유자	인천광역시
운영자	인천교통공사
사용차량	인천교통공사 3000호대 전동차
차량기지	인천시 드림파크 야생화단지 북측[1]
노선 제원
노선연장	??.?㎞
궤간	1,435mm 표준궤
선로구성	미정
사용전류	750V 직류
신호방식	미정
최고속도	미정
표정속도	미정
지상구간	미정
통행방향	우측통행

개통 예정

미정. 송도달빛축제공원 ↔ 검단호수공원

1. 개요2. 역사

2.1. 현재 계획

3. 역 목록4. 논란 및 문제점

1. 개요

인천광역시 연수구 송도달빛축제공원에서 인천광역시 서구 검단호수공원까지 운행될 인천 도시철도 계획. 노선색은 ● 미정이다.

2. 역사

자세한 내용은 인천 도시철도 3호선/역사 문서

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의 [[인천 도시철도 3호선/역사#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[인천 도시철도 3호선/역사#|]] 부분을

참고하십시오.

자세한 내용은 인천 도시철도 대순환선 문서

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[인천 도시철도 대순환선#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[인천 도시철도 대순환선#|]] 부분을

참고하십시오.

자세한 내용은 인천 도시철도 남부순환선 문서

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[인천 도시철도 남부순환선#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[인천 도시철도 남부순환선#|]] 부분을

참고하십시오.

자세한 내용은 인천 도시철도 2호선 문서

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[인천 도시철도 2호선#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[인천 도시철도 2호선#|]] 부분을

참고하십시오.

2.1. 현재 계획

2024년 12월에 공개된 인천 도시철도 3호선(송도검단선) 계획

2024년 12월 23일 발표된 제2차 인천 도시철도망 구축계획에 따르면 동부 구간이 몽땅 잘리고, 인천 1호선 양끝인 검단호수공원역과 송도달빛축제공원역을 잇는 선형으로 1-3호선 환승을 통한 간접 순환선을 구성하는 컨셉이다. 인천3호선 역 위치 물론 잘린 이유는 경제적 타당성 문제로, 2020년 인천시의 재검토에 따르면 B/C값 0.39로 예비타당성 조사 기준인 0.7에 크게 못 미쳤다. 그러나 잘라낸 후 길이 34.64㎞, 사업비 3조 2179억원, B/C값 0.8로 타당성이 크게 늘어났다 밝혔다.

일각에서는 인천 1호선 송도 3차 연장선으로 예타 조사가 진행 중인 송도달빛축제공원역~송도 8공구(I141역, 가칭 아암물류단지역) 구간과 3호선 송도 구간이 중첩된다고 지적하기도 한다. 이에 인천시는 노선 중복이 문제가 될 경우 3호선의 기점을 송도달빛축제공원에서 송도 3차 연장선의 1차 종점인 아암물류단지역으로 변경하겠다고 밝혔다. 만약 3호선 송도 구간이 축소되면 노선 길이는 기존보다 약 2㎞ 정도 줄어들 전망이다.

3. 역 목록

전 구간 인천광역시 내에 소재한다.

구간	역번	㎞	역명		승강장		환승	소재지
구간	역번	㎞	역명		형태	위치	환승	소재지
인천도시철도3호선	I301	0.0	송도달빛축제공원	松島달빛祝祭公園				연수구
	I302	-	~~302정거장~~
	I303	-	~~303정거장~~
	I304	-	~~304정거장~~
	I305	-	~~305정거장~~					제물포구
	I306	-	~~306정거장~~
	I307	-	신　포	新　浦
	I308	-	동인천	東仁川
	I309	-	~~309정거장~~
	I310	-	~~310정거장~~
	I311	-	~~311정거장~~					서해구
	I312	-	~~312정거장~~
	I313	-	~~청라국제업무단지~~	靑羅國際業務團地			[2]
	I314	-	청라국제도시	靑羅國際城			[3]
	I315	-	왕　길	旺　吉				검단구
	I316	-	~~316정거장~~
	I317	-	~~317정거장~~
	I318	-	~~318정거장~~
	I319	-	검단호수공원	黔丹湖水公園

4. 논란 및 문제점

테마파크가 개발 예정인 수도권 매립지 일대에 역이 설치될 계획이 없어 문제가 되고 있다. 드림파크 야생화단지 인근에 차량기지를 세우겠다는 계획은 있지만 청라국제도시역부터 왕길역까지 약 6㎞ 구간은 중간역 계획이 아직 없다. #

별도의 경전철이나 노선은 인천1호선의 끝과 끝을 연결하는 것이다보니 그냥 인천1호선을 연장한 형태로 해서 순환선으로 깔끔하게 완성하지 왜 별도의 경전철로 하냐며 한탄하는 분위기다. 재정 문제를 무시할 수는 없지만 상당히 아쉬운 부분.

인천 도시철도 3호선 계획이 발표된 이후, 연안부두를 경유하지 않는 노선안이 확정되면서 지역 주민들의 반발이 거세다. 연안부두는 인천항과 국제여객터미널이 위치한 주요 거점 지역으로, 기존 대중교통의 불편함이 꾸준히 제기되어 왔다. 그러나 3호선이 해당 지역을 우회하는 경로로 확정되면서 지역 경제 활성화와 교통 개선을 기대했던 주민들의 반대 여론이 형성되고 있다. 특히, 수도권 광역급행철도(GTX) 및 인천 지하철 연장과 같은 대규모 철도망 확충이 이루어지는 가운데, 연안부두를 배제한 결정은 균형 발전을 저해할 수 있다는 지적이 제기된다. 이에 따라 일부 주민들은 노선 변경을 요구하는 서명 운동과 민원을 제기하며 대응에 나서고 있다. 그러나 이 주장은 해저터널을 뚫어야 하는 문제 때문에 실현되기 어렵다.

[1] 인천 도시철도 3호선/역사 5기계획 참조.[2] 7호선 청라연장선 공사중, 2027년 12월 개통 예정[3] 7호선 청라연장선 공사중, 2029년 12월 개통 예정

인천 도시철도 3호선

1. 개요

2. 역사

2.1. 현재 계획

3. 역 목록

4. 논란 및 문제점

분류