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최근 수정 시각 : 2025-03-27 19:07:31

진에어 312편 활주로 오착륙 사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.
항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000,#dcdcdc> 발생일 <colbgcolor=#fff,#1c1d1f>2025년 3월 25일
유형 조종사 과실
<nopad>
발생 위치 
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부산광역시 김해국제공항 18L
기종 보잉 737-8B5
운영사 진에어
기체 등록번호 HL7561
출발지 
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삿포로 신치토세 공항
도착지 
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부산광역시 김해국제공항
탑승인원 승객: ???명
승무원: ?명
생존자 탑승객 전원 생존
콜사인, 편명
IATA LJ312
ICAO JNA312
콜사인 JIN AIR 312
1. 개요2. 사고 기체3. 사고 진행
3.1. 경위
4. 유사 사고5. 여담


1. 개요

2025년 3월 25일 오후 5시 30분경, 삿포로 신치토세 공항을 출발해 부산광역시 김해국제공항으로 향하던 LJ312편이 착륙을 허가받은 활주로 18R이 아닌 허가받지 않은 활주로인 18L에 선회접근하여 착륙한 항공기 준사고다.

2. 사고 기체

HL7561
파일:HL7561.jpg
사고 1개월 전 일본 센트레아 나고야 중부국제공항에서 촬영된 HL7561
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 등록번호 HL7561
제조사 보잉
기종 보잉 737-8B5
기령 24.5년
생산지 
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랜튼[1]
엔진 2 × CFMI
최초 비행일 2000년 9월 22일
최초 인도 항공사 
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대한항공 (HL7561)
진에어 도입일 2013년 6월

3. 사고 진행

진에어 312편 여객기가 김해국제공항 활주로 18R이 아닌 18L에 착륙할 당시 에어부산 8135편[2][3] 여객기가 18L로 향하고 있었지만 다행히 공군 관제사가 진에어 312편이 18L로 잘못 향하고 있었던 것을 인지하고 에어부산 여객기의 활주로 진입을 막으며, 자칫 대형 충돌사고로 이어질 상황은 면했다.

이 사고로 인명이나 재산피해는 없다.

3.1. 경위

17시 31분: JIN312 18R 서클링 접근
17시 33분: JIN312 18R 착륙 허가
17시 35분: ABL8135 18L LINE UP AND WAIT 지시
17시 35분: 공군 관제사 JIN312 18L접근 인지, ABL8135 Hold short 지시
17시 35분: JIN312 18L 미인가 착륙
17시 36분: JIN312 활주로 착각 인정 및 사과
17시 42분: 공군 및 국토부 보고

4. 유사 사고

5. 여담

[1] 보잉 랜튼 공장[2] 부산에서 제주로 향하는 항공편[3] HL8328, A320-232.

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