Kōriyama Station
| 코리야마역 | ||
| 도쿄 방면 신시라카와← 41.3 km | 도호쿠 신칸센 | 신아오모리 방면 후쿠시마46.1 km → |
야마가타 신칸센 직통 ▶ 아키타 신칸센 직통 ▶ 홋카이도 신칸센 직통 ▶ | ||
| 신시라카와 방면 아사카나가모리← 4.9 km | 도호쿠 본선 [운행계통 분리] | 후쿠시마 방면 히와다5.7 km → |
| 미토 방면 아사카나가모리← 4.9 km | 스이군선 | 시종착 |
| 이와키 방면 모 기← 5.8 km | 반에츠토선 | |
| 시종착 | 반에츠사이선 | 아이즈와카마츠 코리야마토미타방면 3.4 km → |
| 주소 | ||
| 후쿠시마현 고리야마시 히우치다 195 福島県郡山市字燧田195 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 모든 노선 | JR 동일본 | |
| 개업일 | ||
| 1887년 7월 16일 | ||
| 특례구간 | ||
| 대도시근교구간 센다이 근교 구간 | ||
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 도쿄 방면 신시라카와← 41.3 km | 도호쿠 신칸센 코리야마 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 신아오모리 방면 후쿠시마46.1 km → |
| 도쿄 방면 코리야마 화물터미널← 3.3 km | 도호쿠 본선 코리야마 | 모리오카 방면 히와다5.7 km → |
| 이와키 방면 모 기← 5.8 km | 반에츠토선 코리야마 | 종점 |
| 기점 | 반에츠사이선 코리야마 | 니츠 방면 코리야마토미타3.4 km → |
| |
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1. 개요
일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 역. 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 반에츠토선, 반에츠사이선이 접속하는 역이며, 스이군선이 이 역까지 직결하여 들어오고, 야마가타 신칸센의 열차 또한 정차하는 역이다. JR 화물 역시 이 역을 사용하며, 석유를 주로 취급한다. 도호쿠 신칸센 본선의 최하위 등급인 나스노는 이 역까지만 운행한다.[1] 최하위 등급열차가 발착을 하는지라 도쿄행 신칸센이 한시간에 2.5대 꼴로 있는 셈이므로 수도권 접근성은 매우매우 좋은 편.JR계열 패스 사용자의 경우 해당사항이 없지만, 코리야마에서 신칸센을 타고 196km거리의 오미야에서 내리면 6,050엔이지만 도쿄로 들어가면 200km를 넘어버려 요금이 7,810엔이 되어버린다(...). 어차피 오미야 이남에는 신칸센 속도제한도 걸려있고 오미야에서 도쿄로 가는 보통열차들이 차고 넘치니 어쨌든 환승을 할거라면 교통비 절약이 가능한 오미야역 하차를 권장.
후쿠시마현의 중심부에 있고 노선이 동서남북으로 뻗어 있어 후쿠시마현의 교통에서 중요한 곳이다. 역 주변에는 우스이백화점, 코리야마 스퀘어빌딩, 코리야마역 히가시쇼핑센터, 요도바시 카메라, 토요코인, 코리야마 시티호텔 등이 있다.
반에츠토선 구내 선로 개량 공사로 인해 2020년 4월 2일부터 4년간 운휴하게 되면서 미하루역까지의 대체운송버스를 운영중이다.
아키타, 신아오모리, 신하코다테호쿠토로 가려면 센다이역에서 환승해야 한다.
2. 역 및 승강장 (도호쿠 신칸센)
재래선 4면 6선, 신칸센 2면 3선식이다. 재래선의 1번선은 반에츠사이선, 3번선은 스이군선, 2, 4, 5번선은 도호쿠 본선, 6번선은 반에츠토선이 사용한다. 신칸센 11번선은 당역 출발용이다.출발 멜로디는 GReeeeN의 노래로, 재래선 승강장은 扉, 신칸센 승강장은 キセキ이다. GReeeeN이 고리야마시에서 결성되었기 때문이다.
| ↑ 신시라카와 | |||||||
| ㅣ | 11 | 12 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 13 |
| 후쿠시마 ↓ | |||||||
3. 인접 정차역
| | |||
| 도쿄 방면 신시라카와 ← 41.3 km 우츠노미야 ← 104.9 km | 야마비코 やまびこ | 모리오카 방면 후쿠시마 46.1 km → | |
| 도쿄 방면 신시라카와 ← 41.3 km | 나스노 なすの | 시종착 | |
| 도쿄 방면 우츠노미야 ← 104.9 km | 츠바사 つばさ | 신조 방면 후쿠시마 46.1 km → | |
| ● 반에츠사이선 | ||
| 시종착 | [쾌속] 아이즈 [快速] あいづ | 아이즈와카마츠 방면 코리야마토미타 3.4 km → |
| 쾌속 快速 | ||
| 보통 普通 | ||
4. 일평균 승차량
| JR 동일본 재래선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 18,834명 | 18,931명 | 18,415명 | 18,353명 | 18,434명 | 18,355명 | 18,380명 | 18,249명 | 17,716명 | 17,217명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 16,417명 | 15,904명 | 17,382명 | 17,931명 | 17,747명 | 18,142명 | 18,110명 | 18,071명 | 18,009명 | 17,508명 |
| JR 동일본 신칸센 | |||||||
| 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 8,597명 | 8,988명 | 8,952명 | 9,221명 | 9,242명 | 9,283명 | 9,302명 | 9,024명 |
5. 둘러보기
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