| 테헤란 지하철 [1]مترو تهران Tehran Metro | ||
| 개통 연도 | 1974년 8월 15일([age(1999-03-07)]주년) | |
| 총연장 | 292.1km | |
| 노선 수 | 7개 | |
| 역 수 | 159개 | |
| 운임제도 | 균일 요금[2] | |
| 일간 수송인원[3] | 250만명 | |
| 연간 수송인원[4] | 8억 2,000만명 | |
| 궤간 | 1435mm 표준궤 | |
| 집전방식 | 제3궤조 | |
| 웹사이트 | ||
1. 개요
이란 수도 테헤란시에 있는 도시철도. 1999년 첫 노선이 개통되었으며, 2022년 5월 3일 기준 7개 노선, 253.7km을 운영하고 있다.2. 스펙
3. 역사
이란 수도 테헤란에 도시철도 계획은 팔라비 왕조 시절인 1961년 처음 계획됐으나 1974 테헤란 아시안 게임 개최 예산을 위해 팔라비 왕조는 지하철 건설 계획을 연기하였다. 그리고 아시안 게임이 끝나고 지하철을 추진했으나 1978년 지하철 공사를 시작하기 무섭게 1979년[5] 이란 혁명으로 팔라비 왕조가 무너지고 이란 이슬람 공화국이 수립되면서 지하철 계획은 다시 무산되었다. 이란 혁명 직후 이란-콘트라 사건 및 이란-이라크 전쟁으로 인해 호메이니의 혁명 정부는 테헤란 지하철 계획을 접었다.이란-이라크 전쟁이 마무리 된 1980년대 후반 집권한 하메네이 정권에서 테헤란 지하철 계획이 다시 수립되었다. 일단 1990년대는 이란에 여유가 부족했기에 테헤란 교외를 잇는 통근 노선을 도시철도망에 편입하였다. 이것이 바로 1999년 개통한 테헤란 지하철 5호선. 2000년 테헤란 지하철 2호선 개통이 본격적인 테헤란 지하철 개통이었다. 2001년 테헤란 지하철 1호선, 2007년 테헤란 지하철 4호선, 2012년 테헤란 지하철 3호선, 2017년 테헤란 지하철 7호선, 2019년 테헤란 지하철 6호선이 개통되며 2022년 5월 3일 기준 7개 노선이 운행하고 있다.
2020년 테헤란 지하철 10호선을 착공하였다. 8호선, 9호선, 11호선은 2025년까지 차례로 착공 예정이다.
이란은 이란의 핵개발로 인해 미국과 사이가 매우 좋지 않고 여러가지 경제제재를 받고 있어 건설 기술 및 차량 기술은 중국에서 도입하고 있다.
2023년에는 테헤란 근교의 대도시 카라지에 카라지 지하철이 개통되었다. # 다만 아직 2호선의 일부 구간만 잠정 개통된 상태이며, 완전 개통되면 테헤란 지하철 5호선과 직접 환승이 가능해진다.
4. 노선 목록
테헤란 지하철 1호선 (2001년 개통)테헤란 지하철 2호선 (2000년 개통)
테헤란 지하철 3호선 (2012년 개통)
테헤란 지하철 4호선 (2007년 개통)
테헤란 지하철 5호선 (1999년 개통)
테헤란 지하철 6호선 (2019년 개통)
테헤란 지하철 7호선 (2017년 개통)
서울 지하철의 5호선 - 7호선 - 8호선 - 6호선 순으로 개통했던 건 애교로 보일 정도로, 노선 번호와 실제 개통년도가 순서 상으로 심하게 차이가 난다. 이는 중국 일부 도시의 지하철 노선도 마찬가지다.