| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#ffffff><tablebgcolor=#ffffff> | ABB 포뮬러 E 시즌별 경기 | |||||||||
| {{{#!folding [2010년대] | 2014-15 | 2015-16 | 2016-17 | |||
| 2017-18 | 2018-19 | 2019-20 | }}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [2020년대] | 2020-21[1] | 2021-22 | 2022-23 |
| 2023-24 | 2024-25 | }}}}}} |
1. 2018-19 시즌 E-프리
로마 e프리까지 우승자가 하나도 겹치지 않으면서 극도로 혼란한 개꿀잼 시즌이 이어지고 있다.[2] 특히 멕시코 e프리는 초중반 대규모 크래시로 인해 경기를 중단하고 재시작하면서 모든 드라이버들이 한 바퀴를 더 돌게 되었는데, 여기서 배터리 계산을 잘못하면서 세바스찬 부에미가 마지막 랩에 트랙에서 멈춰서고, 1위로 달리던 파스칼 베를라인은 결승선을 코 앞에 두고 배터리가 떨어져 루카스 디 그라시에게 추월당하는 등 극적인 상황이 끊임없이 일어났다. 안 그래도 차체도 바뀌고 핏스탑도 사라지면서 본격적으로 사람들의 이목을 사야 하는 시즌이었을텐데, 이처럼 흥미진진한 무한경쟁이 벌어지면서 돈 많은 팀들의 상위권 독주에 물린 레이싱 팬들에게 큰 주목을 받고 있다.
미국 E-Prix 레이스 1에서는 세바스티앙 부에미가 폴 투 윈을 기록하며 29점을 획득, 챔피언쉽 순위를 7위에서 4위까지 올렸다. 챔피언쉽 리더 장에릭 베르뉴는 레이스 초반 프런트 윙과 리어타이어 펑쳐로 인해 피트인을 한 후 열심히 달려 파이널랩에서 p10까지 순위를 끌어올려으나 펠리페 마싸와의 충돌로 인하여 p15로 레이스를 완료하였다. 따라서 포인트를 얻지 못해 챔피언 결정전을 다음날로 미뤄지게 되었다.
미국 E-Prix 레이스 2, 베르뉴는 7위로 완주하면서 포뮬러 e 최초의 더블 챔피언이 된다. 그리고 이 경기를 3위로 마친 부에미는 1주일 만에 챔피언쉽 순위를 7위에서 2위로 끌어올렸다.
2. 경기 일정
| 라운드 | 날짜 | E-Prix | 국가 | 서킷 | 폴 포지션 | 우승자 | 패스티스트 랩 |
| 1 | 2018년 12월 15일 | 아드 다리야[3] E-Prix | 사우디아라비아[4] | 리야드 시가지 서킷 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 (BMW i 안드레티) | 안토니오 펠릭스 다 코스타 (BMW i 안드레티) | 안드레 로테러 (DS 테치타) |
| 2 | 2019년 1월 12일 | 마라케시 E-Prix | 모로코 | 몰레이 알 하산 국제 자동차 경주장 | 샘 버드 (엔비전 버진 레이싱) | 제롬 담브로시오 (마힌드라 레이싱) | 루카스 디 그라시 (아우디 스포트 ABT 셰플러) |
| 3 | 2019년 1월 26일 | 산티아고 E-Prix | 칠레 | 파르퀘 오 히긴스 서킷 | 파스칼 베를라인 (마힌드라 레이싱) | 샘 버드 (엔비전 버진 레이싱) | 다니엘 압트 (아우디 스포트 ABT 셰플러) |
| 4 | 2019년 2월 17일 | 멕시코 시티 E-Prix | 멕시코 | 에르마노스 로드리게스 자동차 경주장 | 파스칼 베를라인 (마힌드라 레이싱) | 루카스 디 그라시 (아우디 스포트 ABT 셰플러) | 파스칼 베를라인 (마힌드라 레이싱) |
| 5 | 2019년 3월 10일 | 홍콩 E-Prix | 홍콩 | 홍콩 센트럴 하버프론트 서킷 | 스토펠 반두른 (HWA 레이스랩) | 에두아르도 모르타라 (벤추리 포뮬러 E 팀) | 샘 버드 (엔비전 버진 레이싱) |
| 6 | 2019년 3월 23일 | 산야 E-Prix | 중국 | 산야 시가지 서킷 | 올리버 로우랜드 (닛산 E.DAMS) | 장에릭 베르뉴 (DS 테치타) | 장에릭 베르뉴 (DS 테치타) |
| 7 | 2019년 4월 14일 | 로마 E-Prix | 이탈리아 | EUR 시민 서킷 | 안드레 로테러 (DS 테치타) | 미치 에반스 (파나소닉 재규어 레이싱) | 세바스티앙 부에미 (닛산 E.DAMS) |
| 8 | 2019년 4월 27일 | 파리 E-Prix | 프랑스 | 앵발리드 서킷 | 올리버 로우랜드 (닛산 E.DAMS) | 로빈 프라인스 (엔비전 버진 레이싱) | 로빈 프라인스 (엔비전 버진 레이싱) |
| 9 | 2019년 5월 11일 | 모나코 E-Prix | 모나코 | 모나코 서킷 | 장에릭 베르뉴 (DS 테치타) | 장에릭 베르뉴 (DS 테치타) | 파스칼 베를라인 (마힌드라 레이싱) |
| 10 | 2019년 5월 25일 | 베를린 E-Prix | 독일 | 베를린 템펠호프 서킷 | 세바스티앙 부에미 (닛산 E.DAMS) | 루카스 디 그라시 (아우디 스포트 ABT 셰플러) | 루카스 디 그라시 (아우디 스포트 ABT 셰플러) |
| 11 | 2019년 6월 9일 | 베른 E-Prix | 스위스 | 베른 시가지 서킷 | 장에릭 베르뉴 (DS 테치타) | 장에릭 베르뉴 (DS 테치타) | 샘 버드[5] (엔비전 버진 레이싱) |
| 12 | 2019년 7월 13일 | 뉴욕 E-Prix | 미국 | 브루클린 서킷 | 세바스티앙 부에미 (닛산 E.DAMS) | 세바스티앙 부에미 (닛산 E.DAMS) | 다니엘 압트[6] (아우디 스포츠 ABT 셰플러) |
| 13 | 2019년 7월 14일 | 알렉산더 심즈 (BMW i 안드레티) | 로빈 프라인스 (엔비전 버진 레이싱) | 다니엘 압트 (아우디 ABT 스포츠 셰플러) |
[1] 2018년까지 메르세데스 차량으로 DTM에 참가했던 팀으로, 메르세데스 본사가 DTM을 철수하고 자체 FE 워크스 팀을 꾸리기로 하면서 새로이 참가하게 되었다.[2] 드디어 로마 e프리를 기점으로 인비전 버진 레이싱이 두 차례 우승을 거두게 되었다. 하지만 드라이버는 여전히 중복 우승이 없는 상황이다.[3] 정확히는 리야드 북서쪽에 위치한 소도시이다.[4] 중동 아랍권 주요 산유국 중에서는 처음으로 개최하였다. F1은 이미 매년 바레인과 UAE가 개최하므로 비록 전기차 레이스이지만 차별성을 두려는 것 아닌가하는 시각도 있다.[5] 패스티스트 랩은 BMW의 안토니오 펠릭스 다 코스타가 기록했으나 12위로 경기를 마쳐, 10권 내 가장 빠른 랩을 기록한 버드에게 1점이 돌아갔다.[6] 패스티스트 랩은 DS 테치타의 장에릭 베르뉴가 기록했으나, 15위로 레이스를 마쳐 10위권 내 가장 빠른 랩을 기록한 압트에게 1점이 돌아갔다.