| |
| |
| 1100T |
Fiat 1100T
1. 개요
이탈리아의 자동차 제조사이자 스텔란티스 산하의 브랜드인 피아트에서 생산했던 상용차이다.2. 상세
2.1. 1세대(1957~1971)
| | |
| 밴 사양 | 트럭 사양 |
피아트에서는 '고속 트럭'이라는 이름으로 불렀으며, 피아트제 승용차를 기반으로 하지 않은 첫 상용차였다. 1957년 출시 당시에는 밴, 플랫베드, 미니버스, 섀시 캡 라인업으로 구성되었다. T2 라인업이 1959년에 출시되었다. 1963년에는 페이로드 사양의 적재량이 1.3t으로 증가했다. 피아트 외에도 오스트리아의 스티어-푸치, 유고슬라비아의 자스타바에서 라이센스 생산한 바 있었다.
파워트레인으로 전면 핸들 바에는 38마력/4,800rpm의 출력을 내는 1.1L 103 D.007형 I4 엔진이 장착되었다. 최고 속도는 90km/h였으며, 총 허용 중량은 2,400kg, 적재량은 1,100kg이었다. 휠베이스는 2,300mm였다. 이후 1959년에 44마력의 1.2L I4 엔진이 탑재되었다. 1962년에는 46마력의 1.9L 피아트 305D형 디젤 I4 엔진이 추가되었으며 1963년형부터는 47마력의 1.3L 116형 가솔린 I4 엔진이 탑재되었다. 이후 1966년형부터 1968년형까지 52마력의 1.4L 115C형 I4 엔진이 탑재되었다. 1968년형 이후 1.4L AZ형 I4 엔진은 50마력의 최고 출력을 냈으며 이전 엔진을 대체하였다. 디젤 사양은 1.9L 237AZ형 I4 엔진이 탑재되었다.
1971년을 끝으로 단종되었으며 후속 차종은 1966년부터 병행 생산되던 피아트 238이 담당하였다.
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#AC2341><tablealign=center><tablebgcolor=#AC2341> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 초소형차 | 토폴리노(2세대) | - | |
| 경차 | 500e | 토폴리노(1세대) · 126 · 친퀘첸토 · 세이첸토(1998~2010) | |
| 소형차 | 시에나 · 크로노스 · 아르고 | 푼토 · 우노 · 600 · 850 · 127 · 듀나 · 알베아 · 오기 · 팔리오 · 펄라 · 리네아 | |
| 준중형차 | 티포/에게아 | 리트모 · 스트라다해치백 · 브라보 · 브라바 · 비아지오/오티모 · 스틸로 · 레가타 · 템프라 · 124 · 128 · 131 · 파노라마/마렝고 · 마레아 | |
| 중형차 | - | 125 · 132 · 아르젠타 · 크로마(2세대) | |
| 준대형차 | - | 2100 · 2300 · 130 · 크로마(1세대) | |
| 스포츠카 | - | 124 스파이더 · 쿠페 · X1/9 · 바르케타 · 디노 · 8V | |
| 경형 SUV | 모비 · 판디나 | 판다 | |
| 소형 SUV | 500X · 펄스 · 패스트백 · 600 · 그란데 판다 | 세디치 | |
| 중형 SUV | - | 프리몬트 | |
| 소형 MPV | - | 600 물티플라 · 피오리노/큐보 · 이데아 · 500L | |
| 준중형 MPV | - | 물티플라 | |
| 중형 MPV | 울리세 | - | |
| 소형 LAV | 도블로 | - | |
| LCV | 두카토 일렉트릭 · 스쿠도 · 피오리노 | 900E/900T · 데일리 · 238 · 242 · 탈렌토(1989) · 탈렌토(2016) | |
| 픽업 트럭 | 스트라다 · 토로 · 티타노 | 풀백 | |
| 트럭 | - | 241 · 캄파뇰라 | |
| 장갑차 | - | CM6614 · 611 | |
| 전차 | C1 아리에테 | 2000 · 3000 · L3/33 · L3/35 · L3/38 · L6/40 · M11/39 · M13/40 · M15/42 |