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| Peterbilt Motors Company 피터빌트 모터스 컴퍼니 | |
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| 설립일 | 1939년 |
| 창업주 | T. A. 피터먼 |
| 기업 형태 | 자회사 |
| 업종명 | 상용차 제조업 |
| 소재지 | [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 텍사스 주, 덴튼 |
| 모기업 | 파카 Inc |
| 웹 사이트 | |
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1. 개요
Class Pays. |
대표 생산 모델인 피터빌트 579 트랙터.[1]
미국의 상용차 제작사. 클래스 5[2]~클래스 8[3] 트럭을 전문으로 제작하는 회사다.
2020년 기준, 북미 클래스 8 트럭 시장 점유율 14.7%로 3위다.
2. 역사
20세기 초, 워싱턴 주 타코마에서 목제공장을 운영하던 T.A. 피터먼(T.A. Peterman, 1893~1944)이 벌목소에서 벌목한 나무를 자신의 공장까지 좀 더 효율적으로 운반하기 위해 자동차 기술에 손을 대면서 시작되었다.이후 1939년부터 시장에 공개되어 판매를 시작했으며 1944년 T.A. 피터먼의 사망 이후 파카 Inc 휘하로 매각되었고, 같은 파카 Inc 휘하의 켄워스와 협력&경쟁하면서 지금까지 이어져 내려오고 있다.
3. 생산 차종
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#DC174F,#191919> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 클래스 8 | 579 · 389 | 379 | |
| 클래스 6/7 | 567 · 520 · 367/356 · 348/337 · 330/325 · 220 | - | |
| 켄워스의 차량 | |||
| 다프 트럭의 차량 | |||
3.1. 클래스 8
3.1.1. 579
장거리 수송형(Long Haul), 현 피터빌트의 최신 플래그십 모델. 해당 문서 참조.
3.1.2. 389
레트로룩 모델. 2007년 단종된 379[4]의 페이스 리프트 모델로, 외형을 거의 그대로 유지했다.
3.2. 클래스 6/7
3.2.1. 567
신형 준대형 트럭 모델. 트랙터 모델도 존재하는데, 켄워스 W990처럼 579와 389를 적절히 섞어놓은 모습이다.[5]
3.2.2. 520
도심 특화 모델. 운전석/조수석 양쪽에 운전대와 페달을 설치할 수 있는 옵션이 있다.
3.2.3. 367/356
다목적 준대형 트럭 모델. 367은 356의 고용량 모델이다.
3.2.4. 348/337
다목적 중형 트럭 모델. 348은 337의 고용량 모델이다.
3.2.5. 330/325
다목적 준중형 트럭 모델. 330은 325의 고용량 모델이다.
3.2.6. 220
캡오버 타입 준중형 트럭 모델. 르노 미들럼, DAF LF의 리뱃징 모델.
4. 등장 매체
아메리칸 트럭 시뮬레이터에서 579와 389 모델이 등장한다.
트랜스포머 시네마틱 유니버스에서 옵티머스 프라임의 비클 모드로 1992년식 피터빌트 379가 등장한다.[6]
트랜스포머: 비스트의 서막의 메인빌런인 스커지의 비클 모드로 1994년형 피터빌트 359가 등장한다.[7]
- 챈스 일병의 귀환
중반부 챈스 일병의 관을 실은 운구차를 보고 모자를 벗고 등을 킨 민간인 운전자의 트럭이 단종된 379 모델이다.