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| はやとの風 Hayato no kaze / 하야토노카제 ''' 운행종료 ''' | |
키하 40계 동차 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 가고시마현 |
| 열차 종류 | 특급열차 |
| 기점 | 요시마츠역 |
| 종점 | 가고시마츄오역 |
| 정차역 수 | 7역 |
| 운행개시일 | 2004년 3월 13일 |
| 운행종료일 | 2022년 3월 21일 |
| 운영자 | JR 큐슈 |
| 사용 차량 | 키하 40계 동차 (가고시마 차량센터) |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 68.5km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전철화 |
| 최고 속도 | 95km/h |
전구간 주행영상 (가고시마츄오 ~ 요시마츠)
1. 개요
히사츠선과 닛포 본선을 경유해 요시마츠역에서 가고시마츄오역까지 운행하는 JR 큐슈의 특급열차로, JR 큐슈의 D&S(디자인&스토리)열차 중 하나이다.2. 역사
2004년 3월 큐슈 신칸센 개통에 맞춰 영업을 개시했으나 이용객이 많지 않아 2018년 3월부터 비정기로 운행되었다.그러나 히사츠선이 2020년 2020년 일본 서남부 폭우 사태로 인해 박살나고, 코로나 바이러스로 이용객수도 격감하면서, 2020년 9월부터는 아예 운휴중이다.
결국 니시큐슈 신칸센이 개통되기 직전인 2022년 3월 21일에 영업을 종료하고, 그쪽 재래선 구간인 나가사키 본선과 오무라선에서 운행되게 되는 새로운 D&S 특급인 '후타츠보시 4047'로 리뉴얼되었다. 기사 후타츠보시 4047은 니시큐슈 신칸센 개통에 맞춰 2022년 9월 23일에 개통하였다.
3. 특징
키하 40계 2량 편성으로, 1호차는 전석 지정석이며, 2호차는 자유석도 있다.4. 정차역
| JR 큐슈 특급 하야토노카제 | |||
| 노선 | 역명 | 영업 거리 | 환승 노선 |
| 히 사 츠 선 | 요시마츠 吉松 | 0.0 | ¶JR 큐슈 킷토선 |
| 쿠리노 栗野 | 7.5 | ||
| 오스미요코가와 大隅横川 | 14.0 | ||
| 키리시마온센 霧島温泉 | 19.7 | ||
| 카레이가와 嘉例川 | 25.5 | ||
| 하야토 隼人 | 37.4 | ¶ JR 큐슈 닛포 본선 | |
| 닛 포 본 선 | 가고시마 鹿児島 | 65.3 | ¶JR 큐슈 가고시마 본선 ¶가고시마시 교통국 가고시마 시영 전차 |
| 가 고 시 마 본 선 | 가고시마츄오 鹿児島中央 | 68.5 | ¶JR 큐슈 큐슈 신칸센, 가고시마 본선, 이부스키마쿠라자키선 ¶가고시마시 교통국 가고시마 시영 전차 |
5. 시간표
| 하행(가고시마츄오 방향) | 상행(요시마츠 방향) | ||||
| 운행일이 정해져 있으므로 운행일은 링크를 참조 바람 (달력에서 파란색으로 표기된 날짜만 운행) | |||||
| 열차번호/정차역 | 하야토노카제 1호 | 하야토노카제 3호 | 열차번호/정차역 | 하야토노카제 2호 | 하야토노카제 4호 |
| 요시마츠 | 11:25 | 15:01 | 가고시마츄오 | 09:26 | 13:23 |
| 쿠리노 | 11:33 | 15:09 | 가고시마 | 09:30 | 13:27 |
| 오오스미요코가와 | 11:41 | 15:17 | 하야토 | 13:57 | 21:32 |
| 키리시마온센 | 11:52 | 15:31 | 카레이가와 | 10:22 | 14:14 |
| 카레이가와 | 11:58 | 15:38 | 키리시마온센 | 10:36 | 14:24 |
| 하야토 | 12:16 | 15 :57 | 오오스미요코가와 | 14:32 | 22:04 |
| 가고시마 | 12:48 | 16:39 | 쿠리노 | 11:02 | 14:45 |
| 가고시마츄오 | 12:53 | 16:44 | 요시마츠 | 11:11 | 14:54 |
| 소요시간 | 01:28 | 01:43 | 소요시간 | 01:43 | 01:31 |