최근 수정 시각 : 2024-05-18 13:42:53

현대 D6GF 변속기

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1. 개요2. 상세3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

현대자동차그룹의 6단 횡치 듀얼 클러치 변속기군이다.

2. 상세

클러치 : 건식 단판
F₁ : 1·2·3·4
F₂ : 5·6·R

D6GF1
벨로스터 1세대 1.6L GDi 자연흡기 모델에만 들어간 변속기다. 현대위아에서 생산됐다.

초기 개발품이어서 그런지 허용 토크가 낮아서 소비자들의 많은 불만을 낳았다.

단	기어비
1	3.615
2	1.955
3	1.303
4	0.917
5	0.909
6	0.694
R	5.351
F	4.937 / 3.762

3. 형식

형식명	최대 입력 토크(N·m)
D6GF1

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#003c83><tablealign=center><tablebgcolor=#003c83>	현대자동차그룹의 변속기	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"	자동변속기
분류	횡치	종치
<colbgcolor=#003c83> 4단	A4AF · A4BF · A4CF
5단	A5xF · A5CF	A5SR
6단	A6xF · D6GF
7단	D7GF · D7UF
8단	A8xF · D8LF	A8xR
CVT	C0GF · K CVT
수동변속기
분류	횡치	종치
5단	M5xF(M5EF) · M5HF	M5SR · M5TR · M5ZR · RT-10
6단	M6xF(M6CF · M6GF · M6LF)	M6AR · M6VR · T037S6 · T45S6
하이브리드
분류	횡치	종치
6단	D6KF · A6MF2H
CVT	HCVT
미쓰비시 자동차 제휴 시절은 틀:미쓰비시 자동차의 변속기 참조.

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