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최근 수정 시각 : 2024-08-24 18:28:52

현대 A6xF 변속기

1. 개요2. 상세3. 형식4. 차종5. 둘러보기

1. 개요

현대자동차그룹의 6단 횡치 자동변속기군이다.

2. 상세



2009년 4월, 기아 쏘렌토 R에 탑재되어 A6MF2, A6LF2, A6LF3가 데뷔됐다.

A6GF1
주로 1.6 감마 엔진과 조합됐다.
A6GF1-2
스토닉 1.4 엔진 및 아반떼(CN7) LPI와 조합된다.
A6GF1-2C
I20(BI3) 1.4 가솔린에 적용됐다.
A6MF1
주로 2.0 및 2.4 세타-Ⅱ 엔진, 2.0 누우 엔진, 1.6 U 엔진과 조합된다.
A6MF1-1
별도로 ATF용 라디에이터는 없다.

A6MF1-2
쏘나타 DN8에 탑재됐다.

2024년 4월, 쏘나타 DN8c 택시에 장착됐다. 이 차에는 ATF 워머가 장착되지 않는다.
A6MF2
주로 2.4 세타 엔진 및 2.7 엔진과 조합된다.

예외적으로 벨로스터 및 K3은 1.6 감마 엔진, i40 및 올 뉴 카렌스는 1.7 U 엔진과 조합된다.
6F24
코란도 가솔린에 잠시 탑재됐었다.

크라이슬러, 닷지, 지프 등의 몇몇 차종들에도 탑재됐었다.
A6MF2-2
그랜저(IG) 2.4 등에 탑재됐다.
A6LF1
주로 3.0 및 3.3 람다 엔진과 조합된다.
A6LF2
람다 엔진 외에도 2.0T 세타 엔진, 2.0 R 엔진과 조합된다.
A6LF3
2.2 R 엔진, S 엔진과 조합된다.
6F33
2020년부터 타타의 해리어, 사파리에 탑재된다.

3. 형식

형식명 최대 허용 토크(kgf·m) 사양
A6GF1
A6GF1-2
A6GF1-3
A6MF1
A6MF1-1
A6MF1-2
A6MF2
A6MF2-1
A6MF2-2
A6LF1
A6LF2
A6LF3
6F24 크라이슬러용
6F33

4. 차종

5. 둘러보기

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자동변속기
분류 횡치 종치
<colbgcolor=#003c83> 4단 A4AF · A4BF · A4CF
5단 A5xF · A5CF A5SR
6단 A6xF · D6GF
7단 D7GF · D7UF
8단 A8xF · D8LF A8xR
CVT C0GF · K CVT
수동변속기
분류 횡치 종치
5단 M5xF(M5EF) · M5HF M5SR · M5TR ·
M5ZR · RT-10
6단 M6xF(M6CF · M6GF · M6LF) M6AR · M6VR · T45S6
하이브리드
분류 횡치 종치
6단 D6KF · A6MF2H
CVT HCVT
미쓰비시 자동차 제휴 시절은 틀:미쓰비시 자동차의 변속기 참조.
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[1] UM에서는 2.0L 가솔린과 2.2L 디젤에서는 2017년 더 뉴 쏘렌토로 페이스리프트될 때 까지 적용, 2.0L 디젤에서는 2018년 쏘렌토 더 마스터가 출시될 때 까지 적용.