이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 현천역 | ||
| | ||
| 디지털 미디어시티 ← km | 공항철도 (A041) 계획 중 | --[[인천공항2터미널역| 인천공항2터미널 방면 ]]마곡나루--마곡철교 통과 → km → |
| 역명 표기 | ||
| 공항철도 | 현천 Hyeoncheon 玄川 / ヒョンチョン | |
| 주소 | ||
| 경기도 고양시 덕양구 현천동 117-17 | ||
| 운영기관 | ||
| 공항철도 | 공항철도(주) | |
| 개업일 | ||
| 공항철도 | 미정 | |
| 노선거리표 | ||
| 서울 방면 미디어시티 ← ㎞ | 현 천 (미개통) | 인천공항2터미널 방면 ㎞ → |
| 수색 방면 ← 3.0 ㎞ | 현 천 (미개통) | 김포공항 방면 9.0 ㎞ → |
玄川驛 / Hyeoncheon Station
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1. 개요
인천국제공항철도에 추가될 예정인 역이며, 수색직결선 설치 이후로 인천국제공항선과 수색직결선이 분기하는 신호장 역할을 하고 있다. 6퍼밀 구배상에 위치해 있다.2023년 7월 기준 유령역 중에서 몇 안 되게 지상역인 역이라 네이버 지도 로드뷰를 통해 현천역의 형태를 잘 볼 수 있으며, 실제로 자유롭게 찾아가볼 수도 있다. 이미 마을이 형성된 지역이기 때문이다. 제2자유로를 타고 서울 방면으로 가다 보면 현천IC 바로 옆에 승강장이 보인다.
원래 가칭은 고양역(Goyang Station)이었으나, 2023년 기준 대곡역을 고양역으로 개명하는 안건이 추진 중이라 본 역이 고양역이 될 가능성이 매우 낮다. 개통하면 '현천역'이 될 가능성이 높다. 바로 서쪽에 제2자유로 현천IC가 있다.
2. 역 정보
공항철도 2단계 구간에 설치가 요구되었던 역이었으나 보류되었고[1], 2단계 구간이 개통되었을 때 당시에는 추후 현천역의 추가를 대비하여 승강장 부지를 마련해 놓았는데, 그 위치에 수색직결선 접속부가 설치되어, 현천역 부지에서 수색직결선이 합류하게 되었다.결국 역 설치계획이 추진되다가 비용 분담 문제로 현재까지 중단된 상태이다. #
역 구조는 특이한데, 수색직결선과 공항철도 양쪽 모두에 별도로 현천역 승강장이 존재한다는 것이다. 공항철도 승강장이 위층, 수색직결선 승강장이 아래층을 사용한다.
수요저하를 이유로 실제 역 개통이 되지는 않은 상태이며 다만 현재 덕은지구 입주 등으로 수요가 충족된 상태라 개통 가능성이 높아진 상황이다. 고양시청에서 현천역 신설할 예산 50억 원만 주면 바로 개통인데, 고양시청에서 돈 없다고 하고 있다. 게다가 제대로 된 연결도로가 없는 등 부대시설 확충 비용이 들어가야 하는 것도 사실이다. 다만 제2자유로 접근성이 매우 좋은지라 연선 개발시 타당성이 급상승할 것이다.
2024년 중 현천역 개통을 위한 연구개발이 진행될 예정이다.
3. 역 주변 정보
GS25 고양현천점, 대덕7통 마을회관, 현천동 마을회관 등 마을이 형성돼 있다. 남서쪽에 "이상황묘"도 있다.[2] 한국항공대학교도 주변에 위치하고 있다.4. 승강장
5. 연계 버스
- 현천동마트(19464, 19465, 35428, 35429)
6. 기타
현천역 바로 서쪽에 제2자유로 현천IC가 있다.이 역이 개통되면 유일하게 경기도에 소재한 인천국제공항철도의 역이 되며, 인천국제공항철도의 지상역 중 유일하게 지하역하고만 인접한 역이 된다.