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, 서울 지하철 6호선 전동차에 대한 내용은 서울교통공사 6000호대 전동차 문서
참고하십시오.이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 미국 내수용 기관차 | ||||||||||
| 유선형 실험용 기관차 | |||||||||||
| M-1000n units | CB&Q 9900 units | B&O 50 | ATSF units | ||||||||
| BM-MEC 6000 | EMC 511/512 | IC 121 | SAL 2027/2028 | ||||||||
| LWT12 | |||||||||||
| 스위쳐 | |||||||||||
| Pre-SC | Model 90 | T | SC | ||||||||
| SW | NCn units | NWn units | TRn units | ||||||||
| SWn units | SW 600 | SW 900 | SW 1000/1001 | ||||||||
| SW 1n00 units | SW 1504 | MP15 units | RS 1325 | ||||||||
| GMD1 | DH2 | ||||||||||
| E/F 형 기관차 | |||||||||||
| TA | En units | AA/AB6 | FT | ||||||||
| Fn units | FPn units/FL9 | ||||||||||
| 산업용 기관차 | |||||||||||
| Model 40 | DH1 | GMDH-n units | |||||||||
| 4축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| BLn units | BL20-2 | GPn units | GP1n units | ||||||||
| GP2n units | GP3n units | GP4n units | GP5n units | ||||||||
| GP6n units | GP22ECO | GP20CECO | |||||||||
| 6축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| SD7 | SD9 | SD18 | SD24 | ||||||||
| SD28 | SDP28 | SD35 | SDP35 | ||||||||
| SD38 units | SDP38 | SD38-2 | SD39 | ||||||||
| SD40 | SD40X | SD40A | SDP40 | ||||||||
| SD40-2 units | SD40T-2 | SD45 | SD45X | ||||||||
| SDP45 | SD45-2 | SD45T-2 | SD50 units | ||||||||
| SD60 units | SD70 units | SD75 units | SD80MAC | ||||||||
| SD89MAC | SD90MAC | FP45 | F40PH units | ||||||||
| F45 | SDP40F | F40C | F59PH units | ||||||||
| SD40-2F | SD50F/60F | F69PHAC | DE30AC | ||||||||
| DM30AC | F125 | SD70AC units | SD70ACe-T4 | ||||||||
| SD22/32ECO | SD30CECO | ||||||||||
| 8축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| DD35 | DD35A | DDA40X | |||||||||
| 군사용 기관차 | |||||||||||
| MRS-1 | |||||||||||
| 전기 기관차 | |||||||||||
| SW1200MG | GM units | GF6C | AEM-7 | ||||||||
| 해외 수출용 기관차 | |||||||||||
| 4축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| B12 | G6B | G8 units | G12 | ||||||||
| GT18B-M | G22 units | NF110 | NF210 | ||||||||
| G22W units | JL8 | JL18 | |||||||||
| 6축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| G16 | GT18LC-2 | G26 | GT22C units | ||||||||
| GT22CUM units | GT22HW | GT22LC | GT26CW units | ||||||||
| GT26MC | GT26HCW | FT36HCW | GT46 units | ||||||||
| JT22CW units | JT26CW units | JT42 units | JT56ACe | ||||||||
| SDP units | SDL units | SD38-2TC | GPL15T | ||||||||
| DDM45 | GT42AC | GT38ACe/ACL | JT42CWRM | ||||||||
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| <colcolor=white> 특수 | 9100호대 | |
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| 중형 | 3000호대 · 3100호대 · 3200호대 · 4000호대 · 4100호대 · 4200호대 · 4300호대 · 4400호대 | |
| 대형 | 5000호대 · 6000호대 · 6100호대 · 6200호대 · 6300호대 | |
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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 대한민국 철도청 6000호대 디젤기관차 Korean National Railroad Class 6000 Diesel Locomotive | }}} | |
| | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 대형 디젤기관차 | ||
| 용도 | 특수임무용 디젤기관차 | ||
| 기관형식 | 16-567D1[1] → 16-645E[2] | ||
| 생산량 | 15량 | ||
| 대차 형식 | Co-Co | ||
| 제작연도 | 1963년 | ||
| 운행기간 | 1963 ~ 1998년 | ||
| 제작사 | EMD | ||
| 차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 전장 | 18,504㎜ | |
| 전폭 | 3,251㎜ | ||
| 전고 | 4,571㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 136t | ||
| 축중 | 22.7t | ||
| 기어비 | 62:15 | ||
| 최고속도 | 105㎞/h | ||
| 출력 | 1,800 hp | ||
| 구동 장치 | 디젤-전기식 | ||
| 주발전기 형식 | D32C | ||
| 주발전기 정격 | 2200 | ||
| 제동 방식 | 26L (공기제동, 발전제동) | }}}}}} | |
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1. 개요
미국 EMD에서 제작한 디젤 기관차.대형기관차로 대차형식은 Co-Co, 최고속도는 105km/h, 기관형식은 16-567D1.
5000호대와 마찬가지로 전방에 공기함돌출부가 있어서 시야가 좁다.
2. 운용
1963년 대한민국 철도청에서 도입한 기관차로 1963년 9월부터 시작해서 1963년 11월까지 총 15대가 도입해서 1998년까지 운용한 대형기관차로 높이는 5000호대와 동일하다.비둘기호 열차에 자주 투입되었다.